靖江市二手叉车市场，50装载机市场价多少钱 _二手叉车

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2，二手叉车交易市场在什么地区买呢？我们施工队买的一辆是在上海豪佳二手机械有限公司买的，综合性能还不错,你去百度上查查看吧& 二手叉车系列：1-25吨柴油叉车，集装箱叉车，夹抱叉车，1-10吨电动叉车，品牌有：杭州，合力，大连，靖江等等

3，3吨的叉车哪个牌子的好一般都是什么价位的我是卖二手叉车的，说实在话，国产的都差不多，国产叉车厂家都是个组装厂，发动机变速箱油管龙门架等等都是配套厂提供的，国内就那几家大的配套厂，国产厂家就焊个车架包括合力杭叉，国产叉车包括合资的叉车都差不多，合力杭叉有点店大欺客的感觉，叉车轴距做的太长，优秀的叉车设计是短轴距，这样在狭小空间或仓库里面才能灵活运用，但是短轴距必须加厚车架才能平衡重量，这样就增加成本，这一点还数韩国大宇斗山做的不错，真正有技术含量的牌子还是那些国际大厂比如林德，克拉克，TCM，丰田等等。尤其是林德，全静压传动，世界独一无二，干活效率高，操作简单无人能比，轻易不坏，坏一次维修费用让你呲牙，买国产新合力杭叉还不如个成色好的二手林德。两台林德的作业效率顶三台普通叉车。国产也有后起之秀比如奥凯宝丽，美克斯，吉鑫祥，奇瑞迪凯重工，龙工等等，其实只要是规模大厂的产品都差不多。如何购买二手叉车，掌握这些就不怕了！中国叉车行业经历了连续20年的飞速发展，中国已经成为全球工业车辆的最大国家。据2002年到2015年的中国叉车销售数据测算，2015年中国叉车保有量达到160万辆，其中退出原有使用渠道的有7万辆，每年退出原使用渠道的按年40%的幅度增长，随着中国叉车租赁市场的迅猛发展，二手叉车的退出规模会增加，国家对二手叉车进口限制的放松，又促成大批国外二手叉车涌入中国市场。统计中国几家二手叉车进口企业的数据，2014年中国进口二手叉车达到2000台，2016这个数字可以达到4000台。据此中国2015年二手叉车的交易数量在3万辆左右，2016年中国二手叉车的交易量会达到4万辆的规模。如此大的二手叉车的交易数量，蕴含着巨大的商机，那么在二手叉车交易中该注意哪些问题呢？1：寻找正规的二手叉车交易商不论是私人或企业化的二手叉车交易商，良好的行业信誉是非常重要的。一般正规的二手叉车的交易商都会注重行业信誉。因此建议对首次合作的二手叉车交易商，可以通过微信圈，朋友圈等行业交流平台来打听一下该企业的信誉。快来拍二手叉车网，是叉车行业值得信赖的二手叉车交易平台。2：叉车的来历二手叉车的来历一定要清楚，原始客户是谁？为何要处理现有叉车？一般大的国际性企业会按照叉车的保养周期定期保养维修，会根据叉车的更换年数来更换叉车，这样的叉车通常是比较好的，因企业转型，破产等原因出售的二手叉车一般都是比较好的。需要注意的是一些企业的叉车由于故障停用，然后堆放1年以上再做处理的，这类叉车的购买需小心。过分便宜的叉车需要警惕，要更细致的了解情况。3：使用的行业同样的叉车工作小时数，不同的行业对叉车的影响是不同的，冶金行业，冷库行业，大型物流中心，汽车制造厂，有腐蚀性的化工行业的使用频率高，作业环境差，叉车的状况会大不一样。因此在购买叉车时，一定需要了解叉车的使用行业。通常中间商不愿意透露原用户的信息，但是购买者应该了解用户的行业。4：产品规格系列和代数读懂叉车的铭牌信息，叉车的铭牌含有叉车的编号，产品的系列号，相关规格，生产年份等信息，由于各个厂家铭牌内容不同，建议向厂家或行业人士咨询。同样规格的叉车，生产年份不同，其内部设计和配件供应会不同。因此了解叉车的代数，有利于更好地购买适合的叉车。建议在购买叉车前，向叉车厂商的维修工程师进行咨询，可以了解各系列叉车的生产缺陷和产品特性。如某些品牌换代的首批叉车，或者因试生产而未规模量产的，或者半路停产的车型都需谨慎购买。5：给一个交易的宽限期对一些长期的，专业的二手叉车供应商，可提供一个30天的质量保证或短期租赁购买模式，提供1个月的租赁合同加租赁结束的购买合同，租金抵扣购买价格。这样可以有效保障购买者的利益。6：了解二手叉车的内在状况。购买二手叉车，最好购买未经过翻新的原状态叉车，经过二手叉车商重新喷漆整修的叉车需要在企业信誉，叉车实际状况等进行实地检测和试用后，方可购买。需要关注：内部部件的磨损情况，油管和线束的老化情况，轮胎的磨损情况，关键部件是否正常，有没有短接的情况，主要配件是否原厂的还是国产替代了。7：尽量取得原始的叉车档案和资料。由于叉车属于特种设备，按照中国的《特种设备安全法》的规定，叉车在投入使用前需取得合法的牌照并正常年检。因此购买二手叉车最好取得原有的档案和资料，进行必要的过户或上牌。国家目前对证照不全的二手叉车的上牌有许多限制，部分地区接受质量评审的形式。叉车的价格如何评估？二手叉车价格的评估有几个原则：1：叉车的残值和折旧的情况。通常叉车在正常工作状态下，年2000工作小时，合理工况下，每年的价格折旧提取为15%，如一辆15万的进口品牌叉车，三年后的价格是原价的55%，大致8.5万元，5年后的价格在5万左右。5年后的叉车的折旧会减缓，可按照叉车的性能定价。通常一辆15万新车在6年之后的价格维持在4万元。2：了解叉车的寿命周期。通常国产叉车的使用寿命在8000小时左右，进口叉车的使用寿命在15000-20000小时。超过此小时数的叉车的采购就需要谨慎了，你需要考虑自己的维修能力和报废叉车的处理能力。3：了解叉车的实际故障，估算修复所需的费用。按照正常的残值和折旧的情况，扣减修复到正常使用状况的费用。4：二手叉车的价格受市场需求变化影响明显，特别是二手叉车租赁需求影响二手叉车的价格。电商发展迅猛的开始，仓储类堆垛车的价格偏高，而此后仓储的发展，前移式叉车的价格走高。5：主流车和非主流车的二手叉车的交易。通常主流品牌叉车的配件供应和产品生产都比较稳定，因此在购买后的售后服务和保值空间都有优势，除非你的维修能力足够强大，停产的叉车品牌和退出中国市场的叉车要谨慎购买。我是卖二手叉车的，说实在话，国产的都差不多，国产叉车厂家都是个组装厂，发动机变速箱油管龙门架等等都是配套厂提供的，国内就那几家大的配套厂，国产厂家就焊个车架包括合力杭叉，国产叉车包括合资的叉车都差不多，合力杭叉有点店大欺客的感觉，叉车轴距做的太长，优秀的叉车设计是短轴距，这样在狭小空间或仓库里面才能灵活运用，但是短轴距必须加厚车架才能平衡重量，这样就增加成本，这一点还数韩国大宇斗山做的不错，真正有技术含量的牌子还是那些国际大厂比如林德，克拉克，TCM，丰田等等。尤其是林德，全静压传动，世界独一无二，干活效率高，操作简单无人能比，轻易不坏，坏一次维修费用让你呲牙，买国产新合力杭叉还不如个成色好的二手林德。两台林德的作业效率顶三台普通叉车。国产也有后起之秀比如奥凯宝丽，美克斯，吉鑫祥，奇瑞迪凯重工，龙工等等，其实只要是规模大厂的产品都差不多。