无人驾驶飞机的发展历史是怎样的?
《军武次位面》为您解答 , 欢迎关注我的头条号 。1917年 , 英国研制成世界上第一架无人机 , 并试图用其执行军事任务 , 但未成功 。20世纪30年代 , 英国和苏联将无人机作为靶机使用 , 多由无线电操作的活塞式模型飞机改制而成 。40年代 , 特别是第二次世界大战后 , 无线电遥控技术的发展和对靶机技术要求的提高 , 无人机研制规模迅速扩大 , 美、英、苏等过都成功研制了低空、低速的小型活塞式靶机 。
50年代 , 无人机发展到比较成熟的阶段 , 其研制重点是高亚音速和超声速靶机 , 并开始研制无人侦察机、无人研究机 。主要型号有美国的“火蜂”Q-2C , 英国的“金迪维克”等 。60年代 , 无人机的研制重点转向无人侦察机 , 同时还出现了无人超声速高空靶机和诱饵机、电子干扰机等 。主要型号有美国的“火蜂”BQM-34E、AQM-34等 。
在越南战争中 , 美国大量使用无人机进行侦察 。▲图为当时美国瑞安航天公司研制的一系列无人机70年代 , 实时遥控无人机出现了 , 由操控人员在地面或空中通过电视摄像机、数据和图像传输设备及其他电子设备 , 进行实时遥控 。中东战争中 , 无人机成功执行战场侦察、目标指示和雷达诱饵等任务 。1982年 , 以色列空袭贝卡谷地的叙利亚导弹阵地时 , 无人机和有人驾驶飞机及其他兵器协同作战 , 显示了极大的使用效果 。
客机为什么不能实现全程无人驾驶?
技术方面确实存在问题 。该如何指挥飞机在地面滑行或者到了排队降落的时候如何处理 。因为其他飞机都是有人驾驶 , 而只有一架或者几架飞机没有驾驶员 。那塔台指挥员该如何指挥该架飞机何时滑行到何处 , 何时起飞?如果是语音控制的话 , 会不会存在语音问题?语音辨识率是否能满足要求?如果是电脑输入程序的话 , 是否会给塔台增加很大的工作量 , 还得专门组织学习如何输入程序 。
其次 , 确实会存在道德伦理方面的问题 , 是否能放心将上百人的生命安全交于电脑之手 , 没出问题还好 。稍微有些问题是否会引发社会争论?火车这种直行就可以 , 拐弯都靠扳道工的运输工具 , 都还要人驾驶 , 飞机开这个先例行不行?再者就和上一问题一样 , 旅客是否会感到不安全 , 选择乘坐其他航班 , 而使无人驾驶的飞机客座率上不去?航空公司是否又会因为害怕出事 , 而不购买该飞机?其他技术方面其实没什么瓶颈 , 只要到了跑道上 , 那么全程都可以自动驾驶 , 直到降落 , 安全方面不存在什么问题 。
无人驾驶飞机能够像航模表演那样飞行吗?为什么?
回答是:能 。无人驾驶飞机简称“无人机” , 英文缩写:“UAV” , 是利用无线电遥控设备和自备的程序操纵的不载人飞行器 。一 , 无人机普遍采用模块化设计 。1 , 其Mavic集成飞控系统提供了出色的操控响应能力 , 实现室内或户外在无卫星信号条件下能长时间的精准悬停 , 避免飞行漂移 。飞控中载有的双目立体视觉系统 , 让无人机实时感知、识别飞行前30米环境情况 , 在15米范围内的障碍物前自动刹车悬停、恣态增稳 , 或绕道飞行 。
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