珠海市捷达二手车，柴油版轿车那一款最省油 _捷达

1，柴油版轿车那一款最省油捷达柴油版，特省，珠海的的士都用它。司机们很喜欢，3毛不到，一公里

2，大众捷达二手车价格二手大众捷达多少钱捷达，也是一代神车，车坛的常青树。关于二手车方面话我个人的建议是你可以选择该款前的最后一代车型，虽然外观看着没有现款设计的那么运动、年轻化，但是依旧能给人一种设计风格沉稳、大气的感觉。在二手车市场的话一款12年的捷达1.6L车型售价一般稳定在5万元左右的市场价格，不过你后期可以根据车辆信息去跟卖家谈价钱。10年左右的价格也都在4万元左右浮动。如果你不喜欢老款的造型，那么13款改款后的车型价格在6万元左右浮动最后的最后，如果你的预算比较低的话，也可以考虑一下其他车型，毕竟大众的贬值率还是相对较低的，而且超过10年的二手车我个人也是不建议你购买的，因为后续你会面对维修、用车成本、保养、年检这些问题，比较麻烦希望我的回答可以帮到你。

3，汽车的问题任何地区的人都可以到异地买车；但是有一点要注意：如果在买车的当地办理车辆手续，可以享受当地的优惠价格；如果购买车辆后，回到其它的地区去办理车辆手续，部分车型就不能享受当地的优惠价格了；销售商要根据你办理车辆手续地区的价格卖给你车；目的是保护销售利益；另外如果准备在本地区办理车辆手续，最好在外出购买车辆前，去当地有关部门询问清楚；以免车辆购置回来后，产生不必要的麻烦。【珠海市捷达二手车，柴油版轿车那一款最省油】

4，问本科毕业工作一年半想买个二手车代步不知道二手车是否靠兄弟提高我的就捷达理由1 修理便宜遍地都是维修件特别便宜2 保养便宜 100~200 3 好开皮实4 适应各种地形5 五星级酒店也有捷达农村也有捷达哪里都有开着不掉价！因为就是好开你好，这个可以去网上购买，但是二手车质量不稳定，最好是找一个老师傅陪你去验车买个夏利开开也行，省油。哪个地方的呀？5，哪里有15W以内的二手车啊珠海香洲旧汽车交易市场广东省珠海市梅华西路2332号 0756-8508201?珠海市旧机动车辆交易中心有限公司广东省珠海市九洲大道中 0756-3338111?梅华路上很多,二手车一条街你最好托熟人和朋友慢慢打听，买车急也没用的。二手车市场你可以带懂的朋友帮你去，自己最好谨慎。在说市场好点的车框好象还买不到哦。。。。反正我不相信二手车市的车。。一般二手车的价格要鉴貌辨色，因为每一辆二手车的使用、保养情况不同，卖主不同、所以价格肯定不同；这还是指相同类型的车型；一般的大、中、小城市都有二手车的市场，除此之外二手车网站也不少；购买二手车要选择一个有规模的二手车交易市场；实际上买一辆二手车过渡一下是相当不错的；首先应该是车辆的手续齐全、有效；其次一定要注意车况（关键注意底盘、发动机、转向、制动），同时不要误购到隐瞒的事故车；除此之外，购买二手车有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。如果自己接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；另外购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是开）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价；更不用说三手了。在深圳罗湖.,东棚汽车交易中心6，手自一体跟双离合怎么选哪个更实用这样理解:双离合，就是两个自动挡的离合器，放在一起了，他在帮你换挡，等于你开的是手动挡的车，这种离合器，很省油。再说手自一体，一边是手动挡离合器，一边是自动挡离合器，这种离合器偏向于自动挡，比较适合与女性朋友使用，如果考虑节油性，还是双离合比较好。自动挡更方便价钱也更贵一些，如果是女士建议买自动挡这样不会手忙脚乱自动挡完全是人工操作价格也更便宜，如果是新手，手动挡练好后开自动挡就不难，而自动挡练好后也有可能就会出现不太会开手动挡。区别参考资料：汽车自动变速箱常见有三种型式，分别是液力自动变速箱（简称at）、机械无级自动变速箱（简称cvt）、电控机械自动变速箱（简称amt）。和手动档相比，液力自动变速箱（at）在结构和使用上有很大的不同。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，at是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。但是由于各种辅助机构的自动换档能满足行驶上的多种需要，例如停泊、后退等，所以在自动档上还设有干预装置即手动拨杆，标志p(停泊）、r(后档)、n(空档)、d(前进)，另在前进档中还设有“2”和“1”的附加档位，用以起步或上斜坡之用。由于将其变速区域分成若干个变速比区段，只有在规定的变速区段内才是无级的，因此at实际上是一种介于有级和无级之间的自动变速器。设计差别：就拿捷达和富康来说，捷达“都市先锋”采用直通式档板，换档时上下直推操纵杆即可，而富康988“领导者”采用的是阶梯形换档轨道，分布着p、r、n、d、3、2共6个档位，其优点是手感清楚，但由于这种设计比直通式增加了操纵杆的横向运动，在实际操作中容易发生卡死现象，不少汽车制造企业又放弃了这种设计，现在国外最新推出的带自动变速器的轿车，如宝马、奔驰s600、s320、沃尔沃s80、奥迪a6、帕萨特b5、丰田新款佳美等都采用直通式设计。在了解自动档的工作原理之后我们就会明白，自动档的设计会让d档位可以根据车速自动在3-2（4速或3速自动档汽车）或4-3-2（5速自动档汽车）档间自动变换。如果是在在市区慢行的情况下，自动变速箱就会在3-2、2-3档间不断地变换，手动档的汽车固然可由驾驶员控制在最大扭矩输出点换档，而自动档的车子频频上下换档的动作就会让驾驶者感到车子软弱无力。由于手动变速车在汽车发展历程中的历史地位，手动变速车的驾驶也顺理成章地成了“驾驶”的代名词（世界上只有日本等为数不多的若干国家设有自动挡车专门的驾驶学习课程，并可于结业后领取自动挡车专用的驾照）。在我国，所有驾校无一例外地以手动变速车教授驾驶技术；因此，手动变速车也最为大家所熟悉。手动变速车的换挡操作完全遵从驾驶者的意志。偏好于省油的的驾驶者可以在不致因动力不足而“脱挡“的最低车速和最经济的发动机转速下换入更高挡住以节省燃油。反之，偏爱“跑车感觉”，喜欢“榨一榨”车辆性能的年青人则可以用较低挡位持续提高发动机转速；以得到强劲的加速感。特别是由于手动变速车具有动力传递效率高、挡位清晰、操控随心所欲等特点。因此在赛车等必须在行驶中通过不断的增、降挡操作以随时保持最佳驱动力的场合，它似乎仍是唯一的选择。笔者曾在珠海国际赛车场试驾过wrc参赛规格的三菱赛车，手动变速器配合280马力增压发动机所营造出的那份加速感令人久久回味，真是妙不可言。除上述特点之外，手动变速器还具有结构简单直观．故障率相对较低、价廉物美以及时给驾驶者以“我在开车”的感觉等一系列优点，这大概正是它能够以不变的“老面孔”雄霸车坛数十年的原因之一吧。追求舒适肯定是自动挡车诞生的原动力，伴随“汽车”这一概念的进化，以手动变速器为基础。各种更为先进的“半自动变速器“、“自动变速器”不断应运而生。作为新生事物；由于它们给驾驶所带来的便利、舒适、安全等突出优点而得到了飞速的发展。其中特别是全自动变速器的出现。不仅改变了传统意义上的汽车驾驶方式。甚至改变了汽车”三（踏）板一（方向）盘“的传统构造．对于汽车的发展具有远远大于其本身使用价值的深远影响。当发生堵车、进出车库、通过复杂难行路段时。自动挡车能使每一位驾车人都应付自如——这本身就具有莫大的魅力。同时。由于自动挡车省却了时时分散驾驶者注意力的换挡操作。也更有利于驾驶者将注意力集中于前方道路和周围环境。从而使尚不太熟练的驾车人更具信心。因此据说自动挡车总体上事故率较低。具有较手动变速车更高的间接安全性。自动挡不仅大幅度地克服了以往的缺点，在油耗、动力传递性能、可靠性、成本等方面已有了长足的进步，达到与手动变速器相差无几的水平。与此同时，它却具有手动变速器所永远无法取代的优点。