1、2、3楼回答非常专业,业内人士 。更正标题错误,“火车”是早年蒸汽机车燃煤烧水,产生高温高压水蒸气,作为驱动动力,俗称“火车” 。内燃机车、电力机车,不应该再称为“火车” 。先说说基础知识 。这里的“输电线”称为“接触网”,和机车顶部受电弓接触、通过滑动摩擦像机车送电的那条线称作“接触线” 。为了使受电弓滑板摩擦均匀,接触线走向不是直线,在线路直线区段,利用相邻支柱上的接触线的定位装置,一推一拉,使接触线走向呈现“之”字形式 。
我国国铁电力牵引供电制式为50Hz、27.5KV交流 。再来说说机车供电怎么看到的只有一条,正如楼上几位所说,是利用车轮、钢轨、大地构成供电回路 。具体又分为回流供电、AT供电和BT供电 。早年采用回路供电,系统构成比较简单,牵引变电所的牵引变压器,原边接国家电网的三相110Kv,副边输出三相27.5KV,其中一相直接接地,另外两相分别向上行和下行方向接触网送电 。
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