除了五菱宏光还有什么面包车质量很好？
与五菱宏光同级的面包车可以参考「凯程-欧诺S」采用前置后驱系统且知名度最高的面包车是五菱宏光，然而性价比最高的却不见得是这款车；长安汽车旗下的商用车品牌凯程的欧诺S综合品质更高，但是价格却要低得多 。造成欧诺价格低的原因并非技术落后或质量差，而是因为上汽通用五菱是合资品牌，曾经的热门是依靠通用汽车的“品牌光环”来宣传；然而实际应用的是通用早已淘汰的技术，撇开外国品牌的“光环”不谈的话，实际宏光的水平是相当一般的 。
下面就来看一看两款车的差距吧 。发动机与变速器2021款五菱宏光的乘用版装备的是LAR-1.5L自然吸气发动机，仍旧是通用的技术；然而水平和L2B相比仍旧没有进步，即便是大扭矩的版本水平也比较一般 。最大扭矩140N·m最大扭矩73kw扭矩的大小直接决定起步加速爆发力的强弱，功率的高低决定的是高车速驾驶时的加速能力；所以宏光的发动机水平确实比较一般，尤其是功率过于低了 。
变速箱虽然匹配的是六档手动，但是子啊动力不充足的前提下，六档高速巡航时的耗油量也不是很理想；而且这台发动机的异响问题比较多，所以很多用户对宏光的真实评价并不高 。欧诺S同样装备1.5L自然吸气发动机（JL473QF江陵发动机），江陵发动机厂在90年代就与长安汽车合并，同期打造了凯程这个品牌；所以这辆车用的是长安的技术，长安东安的自然吸气发动机用于多个品牌的微卡或面包车，质量评价还是不错的 。
最大扭矩145N·m最大扭矩78.5kw虽然比五菱宏光的发动机只是略强了一些，但是事实存在的优势也不能否认；变速箱虽然是五档手动，但是耗油量却没有更高 。宏光LAR版本的平均油耗略超8L/100km，而欧诺S则是略低于8L/100km；所以技术水平其实是不差的，只是长安汽车的重心近些年没有放在凯程上，造成了品牌知名度较差的问题 。
基础参数和价格对比新款乘用版的五菱宏光有三个版本，基本项5.38万、标准型5.68万、舒适型5.98万，价格实在是高了；因为相同的预算已经能选择到东风或江淮的MPV，空间更大且底盘车身也要扎实一些 。新款宏光的车身尺寸仅为4420*1685*1770，轴距2720mm，这还是面包车的标准；不过空间还不是主要的缺点，核心问题在于配置非常低 。
安全配置只有ABS/EBD，按照国标GB7258-2017的机动车运行技术条件的要求，理论上胎压监测应该是标准配置了，但是这款车还是只提供了选装；辅助配置只有旗舰版才有车机和倒车影像，甚至连遥控钥匙都是中高配车才有 。中排座椅是不能前后调节和调整靠背的，低配版本还没有空调；以宏光的发动机和变速箱的水平，综合配置与价格而言——这款面包车的性价比非常低 。
凯程欧诺S的乘用版有四个版本，经济型4.29万、经济型空调版4.59万、基本项4.89万、标准型5.19万；价格要比宏光低得多，而且也有几千元的价格下探 。车身尺寸为4450*1685*1810、轴距2750mm，标准与宏光相同，但是采用了便利性更高的侧滑门 。安全配置全系标配胎压监测（乘用版），多出安全带未系提醒和儿童座椅接口，标准型多出主驾驶安全气囊；轮毂全部采用铝合金材质，宏光的低配是钢制轮毂（俗称铁轮毂） 。
重点是遥控钥匙也是标配，基本型和标准型的中排座椅靠背可以调节，除低配以外也都有冷空调 。结语：凯程欧诺S和五菱宏光对比，很显然是前者的性价比更高；故障率也是欧诺S略低，而且价格优势非常突出 。但其实前置后驱的面包车的真实价值也就是这么高，燃油汽车的单车利润空间本就比较大，宏光作为三方合资品牌也确实比较艰难；然而无法理想控制成本那是车企的问题，没有实力早晚是要被淘汰的，五菱目前性价比最高的是MINI EV电动代步车，面包车还是选择欧诺S吧 。
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