周口篮牌二手五征，周口二手房好卖吗 _五征

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2，周口二手房好卖吗周口二手房不太好卖，因为经济不太富裕，人口红利不高，所以不好卖！

3，轻卡42米的重载版被取缔了一款合规的蓝牌车拉2吨货你会买吗其实4.2应该给的吨位相对宽一点，明知道在安全的情况下可以啦两三顿的车子，你非得标注只能拉一吨，这样也不合理，不想让4.2多拉，，就得从厂家抓起，而不是一味地查驾驶员，厂家生产4.2拉两吨走不动，必须拉一吨，还能有人超载吗？既然厂家生产的车子国家给与合格，那为什么司机掏钱买过来就不能跑呢！，，，一味地查司机，只是治标不治本！其实4.2应该给的吨位相对宽一点，明知道在安全的情况下可以啦两三顿的车子，你非得标注只能拉一吨，这样也不合理，不想让4.2多拉，，就得从厂家抓起，而不是一味地查驾驶员，厂家生产4.2拉两吨走不动，必须拉一吨，还能有人超载吗？既然厂家生产的车子国家给与合格，那为什么司机掏钱买过来就不能跑呢！，，，一味地查司机，只是治标不治本！作为一个开了8年4.2米车我，只能说以后路会越走越难，除非你有关系，固定货源。现在跑散户的，打游击，有一顿没一顿的，怕以后的路坚持不下去。我从10年开始自己买的4.2米车跑，那时候车少，货多，有时你还得选择拉哪一家的货，拉的稍微重点一公里都是8块左右，基本上每个月轻轻松松挣一万五以上。到了14年，可能跟中国的经济也有关系，还有人们都看见4.2米车挣钱，买车的人也多了。厂家开始生产大吨位的车，十吨王，箱也越做越大，拉的方数也就多了，货源也没有以前的多了，物流软件也开始悄悄上线了，同行们也开始竞争了，货主们也开始挑车了，看哪个车拉的多，运费还少。所以，我的车就越来越没有市场了，固定的货主因为经济不好，破产的破产，倒闭的也有，还有最重要的我的车拉不了重货，拉不了方数，我的价钱还要的高，好多货主都不联系我。只能在物流公司给人家提提货，挣个死工资。去年我们这边开始换国五车，我的车小旧了，毛病也多了，还有我们周边的县市还查超载，市里面还限号，综合考虑一下，把车卖了，不想再干这一行了。其实4.2应该给的吨位相对宽一点，明知道在安全的情况下可以啦两三顿的车子，你非得标注只能拉一吨，这样也不合理，不想让4.2多拉，，就得从厂家抓起，而不是一味地查驾驶员，厂家生产4.2拉两吨走不动，必须拉一吨，还能有人超载吗？既然厂家生产的车子国家给与合格，那为什么司机掏钱买过来就不能跑呢！，，，一味地查司机，只是治标不治本！其实4.2应该给的吨位相对宽一点，明知道在安全的情况下可以啦两三顿的车子，你非得标注只能拉一吨，这样也不合理，不想让4.2多拉，，就得从厂家抓起，而不是一味地查驾驶员，厂家生产4.2拉两吨走不动，必须拉一吨，还能有人超载吗？既然厂家生产的车子国家给与合格，那为什么司机掏钱买过来就不能跑呢！，，，一味地查司机，只是治标不治本！【周口篮牌二手五征，周口二手房好卖吗】

4，五征农用车报价大全我建议你不要购买五征，像拉水泥的车要的是大马力，而且载重大对车身车架底盘各方便都很重要。耐磨。这才是最重要的。在我们四川，路陡，路窄，路面不好更是一个考验，我现在已是C1照，以前开过南俊，川路，和王牌，这些车在四川是最常见的中型载重货车。像我们这边的南俊不但能上蓝牌还可以上农用机车户口，各方便就便宜得多。建议你考虑一下这几款车，在我们四川的山路上面才能展现一个汽车的耐磨度，建议你考虑一下这几款车很补错的。