我们具体来看一下这个问题 。很多人都会纠结 。想必是因为我们看到了大公司和创业公司的优缺点，很难在两者之间做出选择 。那么，我们不妨跳出公司的选择来思考一个问题，决定我们更好发展的要素是什么 。选择好行业的公司，共同发展壮大 。退一步说，就算这个公司不成长，但是你积累了一个新兴行业的工作能力，那你就可以让鸟在天上飞，鱼在海里跳 。
客观来说，奥克斯空调是去年表现最出色的品牌之一 。我开了一家商店 。店里有两个3马定频柜和两个3马长虹变频柜 。当然，商店选择最便宜的等级 。3匹机组在美国的起步价在5200左右，长虹变频在1000元以内不到美国 。不比较就不知道了 。美国的橱柜风很软，直接吹没有冰冻感 。但是对着长虹空调吹，皮肤冻麻了 。长虹空调各方面感觉都比美的好 。
现在铁路局和地铁待遇怎么样？
曾经我的一位电气工程专业的研究生学长，毕业的时候，选择了太原铁路局 。从进去开始就是助理工程师 。研究生在铁路局每年招的人都基本上很少，有时候一年一个路局招的也才几个 。本科生一个路局每年招的人也有上百，但是一个路局下去，分到各个段，也基本才几个人，就如我自己这一批在现在所属于的这个段也才6个人 。所以说，如果一个研究生到了铁路局，可以告诉你至少领导会关注你，比本科生好很多 。
在路局，研究生，本科，高职，工资都不同，因为学历不同 。你的学历是西南交大车辆工程，含金量可以说是比较高 。如果进了路局，发展的前景还是比较看好，我们不说那些靠关系慢慢上来的人，但是你有研究生的学历，只要不是特别差的人，注定是会慢慢上来 。现在在路局都要到一线生产岗位锻炼，像本科生要三年，研究生会少很多，很多路局以前进来就是干部，后面取消了到转正择优 。
可以告诉你，研究生在铁路发展还算比较好的，但是我也想说即便后面到了一定的岗位，工资也不会很高，对于一个段，中层的领导也才年薪十二万到十七万左右，而且到这个阶段，快的话，至少也要五年左右，还是很快的速度 。有时候，一个路局段部的领导，他就是不从这个段里面提拔，就是要从其他地方调一个来，这点很不好 。我们再说说地铁，我没有认识的研究生在地铁，但是本科的同学还有学长很多 。
本人在福建，福州地铁，厦门地铁都有认识 。2017年的时候，我看过福州地铁的工资条，到手每月4500左右，变化不大，工作两年 。还有一个厦门地铁工作三年的学长，有一个小职位，每天开会，到手有六千多 。具体的知道不多，供你参考，研究生应该不太一样 。地铁跟路局，两个来说，铁路工资肯定会比较高，但是地铁好处也很多，补贴也多 。
要是给我一个研究生的学历，我想不会选择路局跟地铁，我自己在铁路局工作，过来人，看到了很多，因为我自己是独生子，签的时候没有多想，就选择了铁路局，离家近 。但是工作之后，发现了，其实我觉得有时候每天没事做，所做的工作相对来说，技术含量也比较低，而且铁路的工作，很多都是夜班等 。晚上跟一个我在我现在工作地区的地铁的朋友聊天，而且这位朋友去年刚入职，专业跟题主差不多车辆工程，本科生 。
旅游行业怎么样？
随着社会不断进步发展，物质文明的提高，人们对精神文明的需求，越来越大，不难发现，现在的精神文明不仅限于传统的文化文艺等方面，近年来旅游旺盛形成了暴发式的增长，很明显旅游作为大众精神文明消费，在众多精神文明消费项目来看是最为显著的提高 。从世界旅游发展轨迹来看，中国的旅游市场，只是刚刚起步 。何况中国作为四大文明古国中保存相对完整的国家，其旅游资源在世界上也是最有资源的国家 。
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