交通信号灯厂家,太阳能交通信号灯

红绿灯的电是从哪来的?要不要交电费?

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交通信号灯所用的电来源很多,电费当然是要交的,最终都由国家财政支出 。一般的交通信号灯设备自带多端口变换器,所以它既可以使用工业电,也可以使用民用电,不管是380V还是220V,总之变压后都可用 。因此,电源线不一定是从哪接出来的,可能是从附近某变压器里接出来的线路,也可能使用附近企事业单位的局域网 。一般来讲,直接从变压器里接出来的,可能没有电表,但是借用附近单位电路的话,通常自带电表了 。
由于交通信号灯的电费是由国家财政支出,故而没有电表的信号灯用电量就靠估算;有电表的,看电表,不至于坑了附近单位 。有些信号灯是蓄电池的或是太阳能的 。通常遇到停电或是设备故障时,常见蓄电池型信号灯 。那它肯定是从局里充好电了的 。这种情况,电费当然算在局里的电费中,交通局可能会吃点亏 。太阳能信号灯,那自然是省了电费的麻烦了 。
交通信号灯虽然归交通部门管,但是,它的真正归属权其实是市政部门 。所以我们才说,如果是蓄电池型信号灯,本该由市政部门缴纳的电费都算在交通局头上了,交通局会吃点小亏 。民用电、工商用电、市政用电,电费不一 。简单说就是,如果信号灯接入电源涉及到某单位的独立的电力系统,都会有各自的电表,按工商用电结算,结算的时候,这个单位去找市政部门结算 。
【交通信号灯厂家,太阳能交通信号灯】如果接入的是民用电,可能有电表,电费按民用电结算,也是找市政部门 。有些信号灯根本与市政照明是一体的,电费也算在一起 。最终都由市政的专部负责,由他们去与电业部门交涉 。特例情况下,则算是交通部门用电,比如路灯与交通外设电力连接在一起,那就由交通部门负责 。至于交通是与跟市政算,还是跟电业算,各地情况不一 。。

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