日本二手皇冠汽车图片大全，二手丰田皇冠汽车几要几万 _皇冠

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亲身经历人家只会在乎你开的是什么车，奔驰，宝马，奥迪，皇冠。没人在乎你的车是二手车。6.总结一下二手车懂的人是个宝，不懂得人你再便宜卖给他他也不敢要，所以不要在乎别人的眼光，自己花钱给自己买享受听别人啰嗦什么。一个二手人的回答，如果你觉得这个回答对您有用请点点关注。皇冠，一个如今销量“惨淡”的“王者”！从12代之后，皇冠的优秀表现就再也没回来过，越换代越完蛋，如今的表现很有可能再次退出中国市场！90年代最辉煌的日系豪华车皇冠，确实在当年取得了很多傲人的成绩，当时皇冠惊艳的时候还没有BBA什么事！但如今已经“惨败”有人说是皇冠换代的失败，没有保持经典的设计，失去了很多原本拥护它的粉丝。但我个人认为，这并不是换代的失败也不是产品的失败，而是我们对过去和老的东西的“恋恋不舍”！新款2.0T的皇冠销量确实不好，但皇冠的保值率依旧是C级车中最高的之一，和很多品牌不同的是，似乎年纪越大的皇冠保值率反而不低！当时09款的皇冠有三个排量：2.5、3.0、4.3 。价格从30-90万不等，价格跨度是相当大的，当然3.0以上的皇冠销量就已经很少了，必将在09年的时候富豪并不多！2.5的算是主要销售排量！从二手车市场的行情看，即使是2.5的最低配，现在的市场价也要在10万左右，所以说卖车价9万还是很正常的！有朋友可能不太能理解，一台快十年车龄的车子还跑了20多万公里，怎么还值10万！这也就是二手车的魅力吧！不同车子都有着不同的市场保值率，恰好皇冠就是很保值的那个！2万左右想要买到的二手日系自动挡车辆车龄都是十年以上了，我个人也不建议你购买，因为考虑到车况、日常用车成本、维护保养（虽然日系毛病少，但是十年以上的车龄也是没法保证的）、排放标准（这个要看你所在地有没有限制）以上仅是我个人的意见，不过还是要推荐给你几款车作为参考，希望可以帮到你。2004左右的飞度，价格2.5左右虽然是04年的车，但是外观在今天看来依旧很时尚，动力方面家用足以，空间还算不错2007款伊兰特伊兰特这款车给我的映象就是皮实，外挂沉稳、空间表现良好、省油李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题16万公里的二手皇冠，值多少钱，二手车这个东西，一车一价，简单的在那发个图，说个公里数，鬼才知道能值多少钱。首先车况不知不到，哪年的也不知道，过个几手，哪个排量，哪个配置还是不知道，验车才能聊价，这就是行业规矩。二手车一车一况，也不具备参考意义，它和新车完全是两码事，别人车16万公里能卖12万，并不代表你的也能卖12万，可能你的车只能卖8万，当然也说不准能卖15万。如果非要较真，我们就按最理想的状态来做假设，16万公里，平均每年2万公里，差不多是8年车龄，也就是差不多09年左右的十二代皇冠。恰好我个人也有这么这个年份的一台皇冠2.5，公里数19.8万，车况嘎巴巨整，发动机一滴不漏，底盘非常干爽，动力性，变速箱顺畅性，和内饰磨损都保持的比较好，日常平稳驾驶，依然很安静没什么杂七杂八的噪音。我的这台车个人纯一手，目前的价格基本上在不到10万块钱。十二代皇冠保值率还是非常硬挺的，算得上皇冠国产以来最经典的一款，有情怀，稳定性也不错，所以不少人都对这台车很有兴致。真的想卖车还是亲自开上车多找个车商聊一聊，货比三家，综合车商的报价基本就能知道你这台车的真实残值了。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】日系车B级车推荐本田雅阁，丰田凯美瑞，日产天籁这三款，鉴于你预算13万，我觉得买台新的A级车划算。这里我给你推荐本田思域。本田思域空间属于A+级车型，后排空间快有跟雅阁差不多大了，动力足，开起来运动性很好，车子性能也不错，能博得秒天秒地秒空气的神车称号不是浪得虚名！所以我觉得你没有必要买二手车b级车日系车了。直接上新车本田思域新车的各方面技术更优。油耗也低，更经济实用。下面附上这些车型的图片，供你参考。希望能帮到你，谢谢。1.首先回答你说的情怀这个问题，情怀无价，有人还花40多万去拍一辆4.8排量的皇冠，你说情怀这个东西有有价吗?2.再来回答你10万出头买的08年二手皇冠贵不贵的问题，我见过08年车况好的要15的都有，（不过是非常极品的车况）说什么这个价格不如买新车的朋友，10多万落地的车裸车价只有8万多，新车8万多的车国内市场随便挑，行驶质感要是有皇冠好的话我把皇冠吃了，你叫你那些朋友开一开，坐一坐皇冠，在拿落地10多万的车对比一下，他们会哑口无言的。3.还有说什么10多年车龄车况老了还能不能开?汽车不是手机用个一两年就报废了，你叫我这种开05年皇冠的人情何以堪?只要把该换的易损件换掉，该整备的地方准备一下，照样可以恢复新车8成的功力，人都要保养，打针吃药，更何况是东西汽车呢。4.还有说15年之后一年两检的朋友，别的地方我不知道，小编这种小地方（小县城）100块包过，15分钟搞定，（中国有种叫黄牛的难道不知道）所以别被一年两检瞎吓到了。5.也是最重要的一点你买车半年以后一年以后谁会在乎你买的是新车还是二手车，以我的亲身经历人家只会在乎你开的是什么车，奔驰，宝马，奥迪，皇冠。没人在乎你的车是二手车。6.总结一下二手车懂的人是个宝，不懂得人你再便宜卖给他他也不敢要，所以不要在乎别人的眼光，自己花钱给自己买享受听别人啰嗦什么。一个二手人的回答，如果你觉得这个回答对您有用请点点关注。皇冠，一个如今销量“惨淡”的“王者”！从12代之后，皇冠的优秀表现就再也没回来过，越换代越完蛋，如今的表现很有可能再次退出中国市场！90年代最辉煌的日系豪华车皇冠，确实在当年取得了很多傲人的成绩，当时皇冠惊艳的时候还没有BBA什么事！但如今已经“惨败”有人说是皇冠换代的失败，没有保持经典的设计，失去了很多原本拥护它的粉丝。但我个人认为，这并不是换代的失败也不是产品的失败，而是我们对过去和老的东西的“恋恋不舍”！新款2.0T的皇冠销量确实不好，但皇冠的保值率依旧是C级车中最高的之一，和很多品牌不同的是，似乎年纪越大的皇冠保值率反而不低！当时09款的皇冠有三个排量：2.5、3.0、4.3 。价格从30-90万不等，价格跨度是相当大的，当然3.0以上的皇冠销量就已经很少了，必将在09年的时候富豪并不多！2.5的算是主要销售排量！从二手车市场的行情看，即使是2.5的最低配，现在的市场价也要在10万左右，所以说卖车价9万还是很正常的！有朋友可能不太能理解，一台快十年车龄的车子还跑了20多万公里，怎么还值10万！这也就是二手车的魅力吧！不同车子都有着不同的市场保值率，恰好皇冠就是很保值的那个！12代皇冠，自05年在一汽进行合资生产以后，在国内再次掀起皇冠车的热潮，购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者（50后、60后、70后），到现在更吸引了大批80后、90后追随，继续回味当年的皇冠情怀。靓丽的设计线条，扎实的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天，12代皇冠依然未显老态，良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰，处处尽显皇冠的雍容华贵。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal，车况精品的情况下得5万起步，3.0L的版本比2.5L贵1万左右，06款、07款、08款等价格更贵。2万左右想要买到的二手日系自动挡车辆车龄都是十年以上了，我个人也不建议你购买，因为考虑到车况、日常用车成本、维护保养（虽然日系毛病少，但是十年以上的车龄也是没法保证的）、排放标准（这个要看你所在地有没有限制）以上仅是我个人的意见，不过还是要推荐给你几款车作为参考，希望可以帮到你。2004左右的飞度，价格2.5左右虽然是04年的车，但是外观在今天看来依旧很时尚，动力方面家用足以，空间还算不错2007款伊兰特伊兰特这款车给我的映象就是皮实，外挂沉稳、空间表现良好、省油李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题16万公里的二手皇冠，值多少钱，二手车这个东西，一车一价，简单的在那发个图，说个公里数，鬼才知道能值多少钱。首先车况不知不到，哪年的也不知道，过个几手，哪个排量，哪个配置还是不知道，验车才能聊价，这就是行业规矩。二手车一车一况，也不具备参考意义，它和新车完全是两码事，别人车16万公里能卖12万，并不代表你的也能卖12万，可能你的车只能卖8万，当然也说不准能卖15万。如果非要较真，我们就按最理想的状态来做假设，16万公里，平均每年2万公里，差不多是8年车龄，也就是差不多09年左右的十二代皇冠。恰好我个人也有这么这个年份的一台皇冠2.5，公里数19.8万，车况嘎巴巨整，发动机一滴不漏，底盘非常干爽，动力性，变速箱顺畅性，和内饰磨损都保持的比较好，日常平稳驾驶，依然很安静没什么杂七杂八的噪音。我的这台车个人纯一手，目前的价格基本上在不到10万块钱。十二代皇冠保值率还是非常硬挺的，算得上皇冠国产以来最经典的一款，有情怀，稳定性也不错，所以不少人都对这台车很有兴致。真的想卖车还是亲自开上车多找个车商聊一聊，货比三家，综合车商的报价基本就能知道你这台车的真实残值了。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】日系车B级车推荐本田雅阁，丰田凯美瑞，日产天籁这三款，鉴于你预算13万，我觉得买台新的A级车划算。这里我给你推荐本田思域。本田思域空间属于A+级车型，后排空间快有跟雅阁差不多大了，动力足，开起来运动性很好，车子性能也不错，能博得秒天秒地秒空气的神车称号不是浪得虚名！所以我觉得你没有必要买二手车b级车日系车了。直接上新车本田思域新车的各方面技术更优。油耗也低，更经济实用。下面附上这些车型的图片，供你参考。希望能帮到你，谢谢。1.首先回答你说的情怀这个问题，情怀无价，有人还花40多万去拍一辆4.8排量的皇冠，你说情怀这个东西有有价吗?2.再来回答你10万出头买的08年二手皇冠贵不贵的问题，我见过08年车况好的要15的都有，（不过是非常极品的车况）说什么这个价格不如买新车的朋友，10多万落地的车裸车价只有8万多，新车8万多的车国内市场随便挑，行驶质感要是有皇冠好的话我把皇冠吃了，你叫你那些朋友开一开，坐一坐皇冠，在拿落地10多万的车对比一下，他们会哑口无言的。3.还有说什么10多年车龄车况老了还能不能开?汽车不是手机用个一两年就报废了，你叫我这种开05年皇冠的人情何以堪?只要把该换的易损件换掉，该整备的地方准备一下，照样可以恢复新车8成的功力，人都要保养，打针吃药，更何况是东西汽车呢。4.还有说15年之后一年两检的朋友，别的地方我不知道，小编这种小地方（小县城）100块包过，15分钟搞定，（中国有种叫黄牛的难道不知道）所以别被一年两检瞎吓到了。5.也是最重要的一点你买车半年以后一年以后谁会在乎你买的是新车还是二手车，以我的亲身经历人家只会在乎你开的是什么车，奔驰，宝马，奥迪，皇冠。没人在乎你的车是二手车。6.总结一下二手车懂的人是个宝，不懂得人你再便宜卖给他他也不敢要，所以不要在乎别人的眼光，自己花钱给自己买享受听别人啰嗦什么。一个二手人的回答，如果你觉得这个回答对您有用请点点关注。皇冠，一个如今销量“惨淡”的“王者”！从12代之后，皇冠的优秀表现就再也没回来过，越换代越完蛋，如今的表现很有可能再次退出中国市场！90年代最辉煌的日系豪华车皇冠，确实在当年取得了很多傲人的成绩，当时皇冠惊艳的时候还没有BBA什么事！但如今已经“惨败”有人说是皇冠换代的失败，没有保持经典的设计，失去了很多原本拥护它的粉丝。但我个人认为，这并不是换代的失败也不是产品的失败，而是我们对过去和老的东西的“恋恋不舍”！新款2.0T的皇冠销量确实不好，但皇冠的保值率依旧是C级车中最高的之一，和很多品牌不同的是，似乎年纪越大的皇冠保值率反而不低！当时09款的皇冠有三个排量：2.5、3.0、4.3 。价格从30-90万不等，价格跨度是相当大的，当然3.0以上的皇冠销量就已经很少了，必将在09年的时候富豪并不多！2.5的算是主要销售排量！从二手车市场的行情看，即使是2.5的最低配，现在的市场价也要在10万左右，所以说卖车价9万还是很正常的！有朋友可能不太能理解，一台快十年车龄的车子还跑了20多万公里，怎么还值10万！这也就是二手车的魅力吧！不同车子都有着不同的市场保值率，恰好皇冠就是很保值的那个！12代皇冠，自05年在一汽进行合资生产以后，在国内再次掀起皇冠车的热潮，购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者（50后、60后、70后），到现在更吸引了大批80后、90后追随，继续回味当年的皇冠情怀。靓丽的设计线条，扎实的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天，12代皇冠依然未显老态，良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰，处处尽显皇冠的雍容华贵。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal，车况精品的情况下得5万起步，3.0L的版本比2.5L贵1万左右，06款、07款、08款等价格更贵。您好，很高兴能够回答您的问题。25万，买新车凯美瑞或二手皇冠或雷克萨斯ES 。首先这三款车，二手的丰田皇冠不建议您考虑，毕竟皇冠已经是停产车型了，以后买配件不太容易，皇冠的配置和设计方面已经落后，虽然驾驶方面不错，耐用性也可以，但是也得讲究与时俱进。后驱车，湿滑路面的稳定性不是很好。剩下的两款车，雷克萨斯ES不错，颜值要比凯美瑞高，这是我个人的看法，它的定位要比凯美瑞高一个等级，开出去也有面子，如果您是做生意使用，可以考虑二手的ES，如果家用代步，就不建议ES这款车，三大件和凯美瑞一样，有新车为什么还要二手车。凯美瑞家用代步不错，外观设计年轻了很多，但是没有商务气质了，单纯家用还不错。商务方面还是ES比较合适。凯美瑞以后二手车的保值率也很高，毕竟大家都认可这个牌子。以上就是我给您的建议，希望您能够采纳。@铁蛋说车2万左右想要买到的二手日系自动挡车辆车龄都是十年以上了，我个人也不建议你购买，因为考虑到车况、日常用车成本、维护保养（虽然日系毛病少，但是十年以上的车龄也是没法保证的）、排放标准（这个要看你所在地有没有限制）以上仅是我个人的意见，不过还是要推荐给你几款车作为参考，希望可以帮到你。2004左右的飞度，价格2.5左右虽然是04年的车，但是外观在今天看来依旧很时尚，动力方面家用足以，空间还算不错2007款伊兰特伊兰特这款车给我的映象就是皮实，外挂沉稳、空间表现良好、省油李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题16万公里的二手皇冠，值多少钱，二手车这个东西，一车一价，简单的在那发个图，说个公里数，鬼才知道能值多少钱。首先车况不知不到，哪年的也不知道，过个几手，哪个排量，哪个配置还是不知道，验车才能聊价，这就是行业规矩。二手车一车一况，也不具备参考意义，它和新车完全是两码事，别人车16万公里能卖12万，并不代表你的也能卖12万，可能你的车只能卖8万，当然也说不准能卖15万。如果非要较真，我们就按最理想的状态来做假设，16万公里，平均每年2万公里，差不多是8年车龄，也就是差不多09年左右的十二代皇冠。恰好我个人也有这么这个年份的一台皇冠2.5，公里数19.8万，车况嘎巴巨整，发动机一滴不漏，底盘非常干爽，动力性，变速箱顺畅性，和内饰磨损都保持的比较好，日常平稳驾驶，依然很安静没什么杂七杂八的噪音。我的这台车个人纯一手，目前的价格基本上在不到10万块钱。十二代皇冠保值率还是非常硬挺的，算得上皇冠国产以来最经典的一款，有情怀，稳定性也不错，所以不少人都对这台车很有兴致。真的想卖车还是亲自开上车多找个车商聊一聊，货比三家，综合车商的报价基本就能知道你这台车的真实残值了。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】日系车B级车推荐本田雅阁，丰田凯美瑞，日产天籁这三款，鉴于你预算13万，我觉得买台新的A级车划算。这里我给你推荐本田思域。本田思域空间属于A+级车型，后排空间快有跟雅阁差不多大了，动力足，开起来运动性很好，车子性能也不错，能博得秒天秒地秒空气的神车称号不是浪得虚名！所以我觉得你没有必要买二手车b级车日系车了。直接上新车本田思域新车的各方面技术更优。油耗也低，更经济实用。下面附上这些车型的图片，供你参考。希望能帮到你，谢谢。1.首先回答你说的情怀这个问题，情怀无价，有人还花40多万去拍一辆4.8排量的皇冠，你说情怀这个东西有有价吗?2.再来回答你10万出头买的08年二手皇冠贵不贵的问题，我见过08年车况好的要15的都有，（不过是非常极品的车况）说什么这个价格不如买新车的朋友，10多万落地的车裸车价只有8万多，新车8万多的车国内市场随便挑，行驶质感要是有皇冠好的话我把皇冠吃了，你叫你那些朋友开一开，坐一坐皇冠，在拿落地10多万的车对比一下，他们会哑口无言的。3.还有说什么10多年车龄车况老了还能不能开?汽车不是手机用个一两年就报废了，你叫我这种开05年皇冠的人情何以堪?只要把该换的易损件换掉，该整备的地方准备一下，照样可以恢复新车8成的功力，人都要保养，打针吃药，更何况是东西汽车呢。4.还有说15年之后一年两检的朋友，别的地方我不知道，小编这种小地方（小县城）100块包过，15分钟搞定，（中国有种叫黄牛的难道不知道）所以别被一年两检瞎吓到了。5.也是最重要的一点你买车半年以后一年以后谁会在乎你买的是新车还是二手车，以我的亲身经历人家只会在乎你开的是什么车，奔驰，宝马，奥迪，皇冠。没人在乎你的车是二手车。6.总结一下二手车懂的人是个宝，不懂得人你再便宜卖给他他也不敢要，所以不要在乎别人的眼光，自己花钱给自己买享受听别人啰嗦什么。一个二手人的回答，如果你觉得这个回答对您有用请点点关注。皇冠，一个如今销量“惨淡”的“王者”！从12代之后，皇冠的优秀表现就再也没回来过，越换代越完蛋，如今的表现很有可能再次退出中国市场！90年代最辉煌的日系豪华车皇冠，确实在当年取得了很多傲人的成绩，当时皇冠惊艳的时候还没有BBA什么事！但如今已经“惨败”有人说是皇冠换代的失败，没有保持经典的设计，失去了很多原本拥护它的粉丝。但我个人认为，这并不是换代的失败也不是产品的失败，而是我们对过去和老的东西的“恋恋不舍”！新款2.0T的皇冠销量确实不好，但皇冠的保值率依旧是C级车中最高的之一，和很多品牌不同的是，似乎年纪越大的皇冠保值率反而不低！当时09款的皇冠有三个排量：2.5、3.0、4.3 。价格从30-90万不等，价格跨度是相当大的，当然3.0以上的皇冠销量就已经很少了，必将在09年的时候富豪并不多！2.5的算是主要销售排量！从二手车市场的行情看，即使是2.5的最低配，现在的市场价也要在10万左右，所以说卖车价9万还是很正常的！有朋友可能不太能理解，一台快十年车龄的车子还跑了20多万公里，怎么还值10万！这也就是二手车的魅力吧！不同车子都有着不同的市场保值率，恰好皇冠就是很保值的那个！12代皇冠，自05年在一汽进行合资生产以后，在国内再次掀起皇冠车的热潮，购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者（50后、60后、70后），到现在更吸引了大批80后、90后追随，继续回味当年的皇冠情怀。靓丽的设计线条，扎实的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天，12代皇冠依然未显老态，良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰，处处尽显皇冠的雍容华贵。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal，车况精品的情况下得5万起步，3.0L的版本比2.5L贵1万左右，06款、07款、08款等价格更贵。您好，很高兴能够回答您的问题。25万，买新车凯美瑞或二手皇冠或雷克萨斯ES 。首先这三款车，二手的丰田皇冠不建议您考虑，毕竟皇冠已经是停产车型了，以后买配件不太容易，皇冠的配置和设计方面已经落后，虽然驾驶方面不错，耐用性也可以，但是也得讲究与时俱进。后驱车，湿滑路面的稳定性不是很好。剩下的两款车，雷克萨斯ES不错，颜值要比凯美瑞高，这是我个人的看法，它的定位要比凯美瑞高一个等级，开出去也有面子，如果您是做生意使用，可以考虑二手的ES，如果家用代步，就不建议ES这款车，三大件和凯美瑞一样，有新车为什么还要二手车。凯美瑞家用代步不错，外观设计年轻了很多，但是没有商务气质了，单纯家用还不错。商务方面还是ES比较合适。凯美瑞以后二手车的保值率也很高，毕竟大家都认可这个牌子。以上就是我给您的建议，希望您能够采纳。@铁蛋说车谢谢邀请，12年的丰田皇冠，跑了9万公里，还要卖20万左右，呵呵，不值得入手购买，有几个方面的原因可以证明不值得，日系丰田皇冠车型，现在己经将停产退出车市，今后车型维修保养会有麻烦，因这款车型现在保有量不大，配件价格上涨是最正常的事实，虽然丰田车型质量和耐用性很好，但这款12年车型到现在以有接近7年，车型的青春期快用完，即将进入中年期，也是车型需要更换配件和大保养的时候，车型要保养的地方很多，当然维修保养费用就大一些。何况你买的还是二手皇冠车型，买到手后必须要将车型油液通换一遍，就是大几千元不见了，9万公里刹车盘寿命用到一半，正时皮代等三个皮代都必须要换，车型轮胎以到高龄也要更换，避震和底盘球头及衬套都要检查和更换，车型上所有橡胶件都要检查和更换，这些东西一算下来不便宜，有这个必要花20多万元，去整理这个二手皇冠车么？，答案是不值得，重点是这个二手皇冠又不是国6排放车型，现在许多国5排放新车型，都是大幅降价促销售，新车型6年免检你就可以省心省事，车型功能是最佳初期。而且现在汽车市场里，许多二线豪华品牌车型价格优惠后，都在20多万元，无非是车型发动机有区别，现在许多豪华车型，都是用涡轮增压发动机，相比12款皇冠车型上的V6发动机，动力表现更强劲加速更快，所以不建议你花2O万购买二手皇冠车型，留个联系方式绘他，到明年你不找他，他会自然找你降低车型价格，砍到心理承受价位还是可以考虑一下要不要入手，个人观点不影响你的选择，希望回答能帮到你。2万，还得自动挡，建议别买。切身经历，今年八月份刚刚换车，把开了10年的二手阳光卖了，虽然开了10年，大问题没有，小问题却不断，最关键是驾驶舒适度确实不行，开始以为能卖个2万足以，谁曾想2.6万出手了！你想2万那肯定比我这台车还差，还有必要吗？2万，还得自动挡，建议别买。切身经历，今年八月份刚刚换车，把开了10年的二手阳光卖了，虽然开了10年，大问题没有，小问题却不断，最关键是驾驶舒适度确实不行，开始以为能卖个2万足以，谁曾想2.6万出手了！你想2万那肯定比我这台车还差，还有必要吗？李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题16万公里的二手皇冠，值多少钱，二手车这个东西，一车一价，简单的在那发个图，说个公里数，鬼才知道能值多少钱。首先车况不知不到，哪年的也不知道，过个几手，哪个排量，哪个配置还是不知道，验车才能聊价，这就是行业规矩。二手车一车一况，也不具备参考意义，它和新车完全是两码事，别人车16万公里能卖12万，并不代表你的也能卖12万，可能你的车只能卖8万，当然也说不准能卖15万。如果非要较真，我们就按最理想的状态来做假设，16万公里，平均每年2万公里，差不多是8年车龄，也就是差不多09年左右的十二代皇冠。恰好我个人也有这么这个年份的一台皇冠2.5，公里数19.8万，车况嘎巴巨整，发动机一滴不漏，底盘非常干爽，动力性，变速箱顺畅性，和内饰磨损都保持的比较好，日常平稳驾驶，依然很安静没什么杂七杂八的噪音。我的这台车个人纯一手，目前的价格基本上在不到10万块钱。十二代皇冠保值率还是非常硬挺的，算得上皇冠国产以来最经典的一款，有情怀，稳定性也不错，所以不少人都对这台车很有兴致。真的想卖车还是亲自开上车多找个车商聊一聊，货比三家，综合车商的报价基本就能知道你这台车的真实残值了。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】2万，还得自动挡，建议别买。切身经历，今年八月份刚刚换车，把开了10年的二手阳光卖了，虽然开了10年，大问题没有，小问题却不断，最关键是驾驶舒适度确实不行，开始以为能卖个2万足以，谁曾想2.6万出手了！你想2万那肯定比我这台车还差，还有必要吗？李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题16万公里的二手皇冠，值多少钱，二手车这个东西，一车一价，简单的在那发个图，说个公里数，鬼才知道能值多少钱。首先车况不知不到，哪年的也不知道，过个几手，哪个排量，哪个配置还是不知道，验车才能聊价，这就是行业规矩。二手车一车一况，也不具备参考意义，它和新车完全是两码事，别人车16万公里能卖12万，并不代表你的也能卖12万，可能你的车只能卖8万，当然也说不准能卖15万。如果非要较真，我们就按最理想的状态来做假设，16万公里，平均每年2万公里，差不多是8年车龄，也就是差不多09年左右的十二代皇冠。恰好我个人也有这么这个年份的一台皇冠2.5，公里数19.8万，车况嘎巴巨整，发动机一滴不漏，底盘非常干爽，动力性，变速箱顺畅性，和内饰磨损都保持的比较好，日常平稳驾驶，依然很安静没什么杂七杂八的噪音。我的这台车个人纯一手，目前的价格基本上在不到10万块钱。十二代皇冠保值率还是非常硬挺的，算得上皇冠国产以来最经典的一款，有情怀，稳定性也不错，所以不少人都对这台车很有兴致。真的想卖车还是亲自开上车多找个车商聊一聊，货比三家，综合车商的报价基本就能知道你这台车的真实残值了。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】日系车B级车推荐本田雅阁，丰田凯美瑞，日产天籁这三款，鉴于你预算13万，我觉得买台新的A级车划算。这里我给你推荐本田思域。本田思域空间属于A+级车型，后排空间快有跟雅阁差不多大了，动力足，开起来运动性很好，车子性能也不错，能博得秒天秒地秒空气的神车称号不是浪得虚名！所以我觉得你没有必要买二手车b级车日系车了。直接上新车本田思域新车的各方面技术更优。油耗也低，更经济实用。下面附上这些车型的图片，供你参考。希望能帮到你，谢谢。2万，还得自动挡，建议别买。切身经历，今年八月份刚刚换车，把开了10年的二手阳光卖了，虽然开了10年，大问题没有，小问题却不断，最关键是驾驶舒适度确实不行，开始以为能卖个2万足以，谁曾想2.6万出手了！你想2万那肯定比我这台车还差，还有必要吗？李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题16万公里的二手皇冠，值多少钱，二手车这个东西，一车一价，简单的在那发个图，说个公里数，鬼才知道能值多少钱。首先车况不知不到，哪年的也不知道，过个几手，哪个排量，哪个配置还是不知道，验车才能聊价，这就是行业规矩。二手车一车一况，也不具备参考意义，它和新车完全是两码事，别人车16万公里能卖12万，并不代表你的也能卖12万，可能你的车只能卖8万，当然也说不准能卖15万。如果非要较真，我们就按最理想的状态来做假设，16万公里，平均每年2万公里，差不多是8年车龄，也就是差不多09年左右的十二代皇冠。恰好我个人也有这么这个年份的一台皇冠2.5，公里数19.8万，车况嘎巴巨整，发动机一滴不漏，底盘非常干爽，动力性，变速箱顺畅性，和内饰磨损都保持的比较好，日常平稳驾驶，依然很安静没什么杂七杂八的噪音。我的这台车个人纯一手，目前的价格基本上在不到10万块钱。十二代皇冠保值率还是非常硬挺的，算得上皇冠国产以来最经典的一款，有情怀，稳定性也不错，所以不少人都对这台车很有兴致。真的想卖车还是亲自开上车多找个车商聊一聊，货比三家，综合车商的报价基本就能知道你这台车的真实残值了。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】日系车B级车推荐本田雅阁，丰田凯美瑞，日产天籁这三款，鉴于你预算13万，我觉得买台新的A级车划算。这里我给你推荐本田思域。本田思域空间属于A+级车型，后排空间快有跟雅阁差不多大了，动力足，开起来运动性很好，车子性能也不错，能博得秒天秒地秒空气的神车称号不是浪得虚名！所以我觉得你没有必要买二手车b级车日系车了。直接上新车本田思域新车的各方面技术更优。油耗也低，更经济实用。下面附上这些车型的图片，供你参考。希望能帮到你，谢谢。12代皇冠，自05年在一汽进行合资生产以后，在国内再次掀起皇冠车的热潮，购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者（50后、60后、70后），到现在更吸引了大批80后、90后追随，继续回味当年的皇冠情怀。靓丽的设计线条，扎实的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天，12代皇冠依然未显老态，良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰，处处尽显皇冠的雍容华贵。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal，车况精品的情况下得5万起步，3.0L的版本比2.5L贵1万左右，06款、07款、08款等价格更贵。2万，还得自动挡，建议别买。切身经历，今年八月份刚刚换车，把开了10年的二手阳光卖了，虽然开了10年，大问题没有，小问题却不断，最关键是驾驶舒适度确实不行，开始以为能卖个2万足以，谁曾想2.6万出手了！你想2万那肯定比我这台车还差，还有必要吗？李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题16万公里的二手皇冠，值多少钱，二手车这个东西，一车一价，简单的在那发个图，说个公里数，鬼才知道能值多少钱。首先车况不知不到，哪年的也不知道，过个几手，哪个排量，哪个配置还是不知道，验车才能聊价，这就是行业规矩。二手车一车一况，也不具备参考意义，它和新车完全是两码事，别人车16万公里能卖12万，并不代表你的也能卖12万，可能你的车只能卖8万，当然也说不准能卖15万。如果非要较真，我们就按最理想的状态来做假设，16万公里，平均每年2万公里，差不多是8年车龄，也就是差不多09年左右的十二代皇冠。恰好我个人也有这么这个年份的一台皇冠2.5，公里数19.8万，车况嘎巴巨整，发动机一滴不漏，底盘非常干爽，动力性，变速箱顺畅性，和内饰磨损都保持的比较好，日常平稳驾驶，依然很安静没什么杂七杂八的噪音。我的这台车个人纯一手，目前的价格基本上在不到10万块钱。十二代皇冠保值率还是非常硬挺的，算得上皇冠国产以来最经典的一款，有情怀，稳定性也不错，所以不少人都对这台车很有兴致。真的想卖车还是亲自开上车多找个车商聊一聊，货比三家，综合车商的报价基本就能知道你这台车的真实残值了。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】日系车B级车推荐本田雅阁，丰田凯美瑞，日产天籁这三款，鉴于你预算13万，我觉得买台新的A级车划算。这里我给你推荐本田思域。本田思域空间属于A+级车型，后排空间快有跟雅阁差不多大了，动力足，开起来运动性很好，车子性能也不错，能博得秒天秒地秒空气的神车称号不是浪得虚名！所以我觉得你没有必要买二手车b级车日系车了。直接上新车本田思域新车的各方面技术更优。油耗也低，更经济实用。下面附上这些车型的图片，供你参考。希望能帮到你，谢谢。12代皇冠，自05年在一汽进行合资生产以后，在国内再次掀起皇冠车的热潮，购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者（50后、60后、70后），到现在更吸引了大批80后、90后追随，继续回味当年的皇冠情怀。靓丽的设计线条，扎实的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天，12代皇冠依然未显老态，良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰，处处尽显皇冠的雍容华贵。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal，车况精品的情况下得5万起步，3.0L的版本比2.5L贵1万左右，06款、07款、08款等价格更贵。皇冠，一个如今销量“惨淡”的“王者”！从12代之后，皇冠的优秀表现就再也没回来过，越换代越完蛋，如今的表现很有可能再次退出中国市场！90年代最辉煌的日系豪华车皇冠，确实在当年取得了很多傲人的成绩，当时皇冠惊艳的时候还没有BBA什么事！但如今已经“惨败”有人说是皇冠换代的失败，没有保持经典的设计，失去了很多原本拥护它的粉丝。但我个人认为，这并不是换代的失败也不是产品的失败，而是我们对过去和老的东西的“恋恋不舍”！新款2.0T的皇冠销量确实不好，但皇冠的保值率依旧是C级车中最高的之一，和很多品牌不同的是，似乎年纪越大的皇冠保值率反而不低！当时09款的皇冠有三个排量：2.5、3.0、4.3 。价格从30-90万不等，价格跨度是相当大的，当然3.0以上的皇冠销量就已经很少了，必将在09年的时候富豪并不多！2.5的算是主要销售排量！从二手车市场的行情看，即使是2.5的最低配，现在的市场价也要在10万左右，所以说卖车价9万还是很正常的！有朋友可能不太能理解，一台快十年车龄的车子还跑了20多万公里，怎么还值10万！这也就是二手车的魅力吧！不同车子都有着不同的市场保值率，恰好皇冠就是很保值的那个！2万，还得自动挡，建议别买。切身经历，今年八月份刚刚换车，把开了10年的二手阳光卖了，虽然开了10年，大问题没有，小问题却不断，最关键是驾驶舒适度确实不行，开始以为能卖个2万足以，谁曾想2.6万出手了！你想2万那肯定比我这台车还差，还有必要吗？李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题16万公里的二手皇冠，值多少钱，二手车这个东西，一车一价，简单的在那发个图，说个公里数，鬼才知道能值多少钱。首先车况不知不到，哪年的也不知道，过个几手，哪个排量，哪个配置还是不知道，验车才能聊价，这就是行业规矩。二手车一车一况，也不具备参考意义，它和新车完全是两码事，别人车16万公里能卖12万，并不代表你的也能卖12万，可能你的车只能卖8万，当然也说不准能卖15万。如果非要较真，我们就按最理想的状态来做假设，16万公里，平均每年2万公里，差不多是8年车龄，也就是差不多09年左右的十二代皇冠。恰好我个人也有这么这个年份的一台皇冠2.5，公里数19.8万，车况嘎巴巨整，发动机一滴不漏，底盘非常干爽，动力性，变速箱顺畅性，和内饰磨损都保持的比较好，日常平稳驾驶，依然很安静没什么杂七杂八的噪音。我的这台车个人纯一手，目前的价格基本上在不到10万块钱。十二代皇冠保值率还是非常硬挺的，算得上皇冠国产以来最经典的一款，有情怀，稳定性也不错，所以不少人都对这台车很有兴致。真的想卖车还是亲自开上车多找个车商聊一聊，货比三家，综合车商的报价基本就能知道你这台车的真实残值了。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】日系车B级车推荐本田雅阁，丰田凯美瑞，日产天籁这三款，鉴于你预算13万，我觉得买台新的A级车划算。这里我给你推荐本田思域。本田思域空间属于A+级车型，后排空间快有跟雅阁差不多大了，动力足，开起来运动性很好，车子性能也不错，能博得秒天秒地秒空气的神车称号不是浪得虚名！所以我觉得你没有必要买二手车b级车日系车了。直接上新车本田思域新车的各方面技术更优。油耗也低，更经济实用。下面附上这些车型的图片，供你参考。希望能帮到你，谢谢。12代皇冠，自05年在一汽进行合资生产以后，在国内再次掀起皇冠车的热潮，购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者（50后、60后、70后），到现在更吸引了大批80后、90后追随，继续回味当年的皇冠情怀。靓丽的设计线条，扎实的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天，12代皇冠依然未显老态，良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰，处处尽显皇冠的雍容华贵。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal，车况精品的情况下得5万起步，3.0L的版本比2.5L贵1万左右，06款、07款、08款等价格更贵。皇冠，一个如今销量“惨淡”的“王者”！从12代之后，皇冠的优秀表现就再也没回来过，越换代越完蛋，如今的表现很有可能再次退出中国市场！90年代最辉煌的日系豪华车皇冠，确实在当年取得了很多傲人的成绩，当时皇冠惊艳的时候还没有BBA什么事！但如今已经“惨败”有人说是皇冠换代的失败，没有保持经典的设计，失去了很多原本拥护它的粉丝。但我个人认为，这并不是换代的失败也不是产品的失败，而是我们对过去和老的东西的“恋恋不舍”！新款2.0T的皇冠销量确实不好，但皇冠的保值率依旧是C级车中最高的之一，和很多品牌不同的是，似乎年纪越大的皇冠保值率反而不低！当时09款的皇冠有三个排量：2.5、3.0、4.3 。价格从30-90万不等，价格跨度是相当大的，当然3.0以上的皇冠销量就已经很少了，必将在09年的时候富豪并不多！2.5的算是主要销售排量！从二手车市场的行情看，即使是2.5的最低配，现在的市场价也要在10万左右，所以说卖车价9万还是很正常的！有朋友可能不太能理解，一台快十年车龄的车子还跑了20多万公里，怎么还值10万！这也就是二手车的魅力吧！不同车子都有着不同的市场保值率，恰好皇冠就是很保值的那个！您好，很高兴能够回答您的问题。25万，买新车凯美瑞或二手皇冠或雷克萨斯ES 。首先这三款车，二手的丰田皇冠不建议您考虑，毕竟皇冠已经是停产车型了，以后买配件不太容易，皇冠的配置和设计方面已经落后，虽然驾驶方面不错，耐用性也可以，但是也得讲究与时俱进。后驱车，湿滑路面的稳定性不是很好。剩下的两款车，雷克萨斯ES不错，颜值要比凯美瑞高，这是我个人的看法，它的定位要比凯美瑞高一个等级，开出去也有面子，如果您是做生意使用，可以考虑二手的ES，如果家用代步，就不建议ES这款车，三大件和凯美瑞一样，有新车为什么还要二手车。凯美瑞家用代步不错，外观设计年轻了很多，但是没有商务气质了，单纯家用还不错。商务方面还是ES比较合适。凯美瑞以后二手车的保值率也很高，毕竟大家都认可这个牌子。以上就是我给您的建议，希望您能够采纳。@铁蛋说车

日本二手皇冠汽车图片大全，二手丰田皇冠汽车几要几万

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