驻车制动器，驻车制动器行车制动器紧急制动发动机制动分别是什么意思 _云知道

1，驻车制动器行车制动器紧急制动发动机制动分别是什么意思驻车制动器:就是我们常说手刹，行车制动器：就是我们离不开他的脚刹，紧急制动：就是我们所谓的防爆死系统，现在又叫ABS，发动机制动：就是在行驶过程中利用低档位使发动机降低转速和功率的一种行为驻车制动器就是手刹,行车制动器就是刹车,紧急制动是踩刹车的同时拉手刹,发动机制动是松开油门让车自己滑行带动发动机转动同时发动机也给车一个反作用,这个是反作用就是发动机制动,变速器作用是改变速比,档位越高可达到的车速越高【驻车制动器，驻车制动器行车制动器紧急制动发动机制动分别是什么意思】

2，驻车制动器是什么东西车辆的驻车制动器就是车友们所说的手刹功能，驻车制动器是在车辆静止状态时，所使用的一种制动功能，开启该功能可以防止车辆溜车。车子在长时间等红灯时，可以将汽车挡位挂至空挡，拉起车辆的手刹，这时可不用踩着脚刹，绿灯亮时解除手刹，直接挂挡前行即可。车主使用驻车制动器的注意事项1、注意不要将车辆的手刹拉的太过，拉满即可，拉太过容易使手刹拉线变形，长时间使用会影响到手刹的制动效果。2、手刹功能控制的是车辆的后轮，如果车辆行驶时，使用手刹功能将车辆减速或停车，容易使车辆出现漂移、甩尾甚至翻车的严重情况。3、车辆在准备起步时，车主要注意解除手刹功能，避免影响车辆的性能，或者损坏刹车盘。

3，驻车制动器是指汽车上哪个部位后面刹车分帮【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】这个一般是安装在后轮的堵车这种气【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】您好，驻车制动器，指的是手刹，在汽车后两轮，分两种，一种是后刹车盘内，一种是后刹车分泵上，希望能帮到您！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】你好！后面刹车分泵【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】这两个图标都是车辆仪表板上常见警示灯。a图亮了表示刹车系统有问题，比如刹车油异常、前后刹车片异常，手刹系统异常等等。b图灯亮了表示手刹开启，如果b图警示灯没亮表示手刹释放没有开启。两个警示灯可以同时在仪表板上亮。

4，驻车制动器是什么驻车制动器就是手刹。就是通常是指机动车辆安装的手动刹车，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置，便于使用。目前市场上的部分自动挡车型均在驾驶员左脚外侧设计了功能与手刹相同的脚刹，个别先进车型亦加装了电子驻车制动系统。有三种形式： 1、轿车类，手制动柄以杠杆原理拉动制动索，使后轮制动蹄片或制动钳锁死。2、轻、中型卡车及有传动轴的轿车、越野车，手制动柄多通过机械方式，将传动轴上的制动鼓锁死，以达到固定后轮的目的。3、重型卡车和大型客车，后轮制动气室多带有弹簧储能制动，行车时压缩空气顶起弹簧，驻车时，司机只要操作一个阀开关，把气放掉，弹簧就会把后轮锁死。5，电子手刹不解除直接走可以吗不可以电子手刹不解除直接走会损坏车辆的手制动系统，电子手刹是保证车辆不溜车的装置，能够应对版很大的驱动力，而且不是自动解权除的装置，处在锁定状态时接近于刚性连接，所以驾驶时必须先解除电子手刹。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。带着手刹开车，最直接影响就是会损坏车辆的手制动系统，刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬，手刹拉线拉长。所以驾驶时必须先解除电子手刹，否则会导致刹车性能下降，有时车主闻到的焦味也是由此而来的，严重情况下，会出现车尾冒烟的现象。如果长时间拉着手刹开车，还可能导致刹车分泵咬死，刹车油泄漏，制动液温度过高，导致刹车功能完全丧失。目前在汽车上应用的电子驻车制动技术主要有两种形式，一种是拉线式电子驻车制动系统，另一种是卡钳集成式电子驻车制动系统。拉线式电子驻车制动系统由于保留了传统机械驻车制动系统的拉线，所以它只是早期应用的一种过渡产品，在汽车上应用较少，目前在汽车上应用最多的是卡钳集成式电子驻车制动系统。该系统用电子按钮、电动机组件替代了传统的驻车制动手柄、机械杠杆和拉线等控制件。电动机组件被集成到了左右后制动卡钳上，电子控制单元（ECU）和电动机组件直接通过电气线束进行连接。驻车时，当驾驶者操作电子驻车制动系统电子按钮后，电子控制单元将控制集成在左右制动卡钳中的电动机动作，并带动制动卡钳活塞移动产生机械夹紧力从而完成驻车。扩展资料与传统的手动机械驻车制动系统相比，电子驻车制动系统具有以下优点：（1）车厢内取消了驻车制动手柄，为整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间。（2）停车制动由一个按键替代了驾驶者的用力拉驻车制动手柄，简单省力，降低了驾驶者尤其是女性驾驶者的操作强度。（3）随着汽车电子驻车控制技术的不断发展，该系统不仅能够实现静态驻车、静态释放（关闭）、自动释放（关闭）等基本功能，还增加了自动驻车和动态驻车等辅助功能。如大众车系上安装的AUTO HOLD自动驻车键，它就能够完成上述功能，由于它将动态稳定控制系统介入到了电子驻车制动系统，使得驾驶更安全、更方便。6，行车制动和驻车制动器分别指什么驻车制动就是车子处于静止情况下所用的制动称为驻车制动。也称为手刹。主要作用是防止车子前滑和后溜。行车制动也是我们平常所说的刹车，主要作用是减速和停车。行驶过程中所用的刹车称为行车制动。驻车制动就是车子处于静止情况下所用的制动称为驻车制动。也称为手刹。主要作用是防止车子前滑和后溜。行车制动一般指的是脚刹车，脚刹车的作用是控制车速，减速行驶和停车或紧急停车所用，行车制车中的紧急制动就是指帮助全车立即停车的作用。驻车制动说是就是手刹车，这种制动在坡道起步时对新手来说有非常重要作用，在停放车时，熄火后拉上手刹（手制动）使手刹紧包住变速箱的手制动盘，控制传动轴的转动以达到稳住车子的作用，这时最好再把档住放入二档。通常的说，行车制动是用脚刹车直接加大悬挂系统磨擦力使车上运行中的所有轮子停止转动或减慢转动以达到停车或减速的作用。驻车制动是用手刹加大传动部位的磨擦，利用控制传动部位的活动来制止车子滑动的。行车制动是指脚刹(脚制动) 油门控制制动:需要减速时,保持3档状态,将油门完全松开,此时发动机趋于怠速,因此它对传动系统产生一个阻力,作用于车轮而达到减速的目的。排气制动:大功率柴油机排气歧管与排气管连接处有一个碟阀,在挂挡状态下,操作电磁开关使它关闭,造成发动机闷车从而达到制动效果,再踩油门时它会自动打开。结构简单但有损发动机。目前重卡、大客普遍采用。液涡轮缓速器:在变速箱箱壳后端增加一个涡轮室,当制动电路开启后,使变速箱油在涡轮中产生阻尼达到制动效果,无磨损但要增加散热。目前zf变速箱在高档客车上有使用。电涡轮缓速器:相当于在传动轴上装了个“发电机”,不通电时,无接触无磨损,需要制动时接通电路,传动轴便受到电磁场的阻力,达到制动目的。无磨损但结构庞大。目前重卡、大客可选装。发动机制动结构:制动信号使排气阀微开不关闭,活塞上下运动均受到气流阻尼而产生制动力。无损紧凑,目前国内尚无。驻车制动就是手刹,目前有三种形式: 1.轿车类,手制动柄以杠杆原理拉动制动索,使后轮制动蹄片或制动钳锁死。2.轻、中型卡车及有传动轴的轿车、越野车,手制动柄多通过机械方式,将传动轴上的制动鼓锁死,以达到固定后轮的目的。3.重型卡车和大型客车,后轮制动气室多带有弹簧储能制动,行车时压缩空气顶起弹簧,驻车时,司机只要操作一个阀开关,把气放掉,弹簧就会把后轮锁死。