纽博格林，新福克斯挑战纽博格林活动中纽博格林为什么被称为绿色地狱搜 _云知道

1，新福克斯挑战纽博格林活动中纽博格林为什么被称为绿色地狱搜纽博格林北环赛道落差有300多米,弯道多,急弯多,出事故的频率高，而且赛道横贯在山原丘陵之间,在原始的山林之间任赛车高速地穿梭,赛道随着山势而起伏,宛若云霄飞车一般的比赛过程，它是世界上公认为最刺激、难度最大的赛道，是赛车迷最期望去征服的目标赛道。

2，纽博格林北环赛道博格林北环赛道建成于1927年，因地处德国科隆附近的Nürburg小镇而得名，该赛道穿梭于德国、比利时、卢森堡三国交界的Eifel丘陵之间，路面随山势跌宕起伏，弯道也极为复杂凶险，由于事故频发，北环很早就被三届F1世界冠军Jackie?Stewart称为“绿色地狱” 。北环赛道总长20.83公里，路面落差高达300米，弯道更多达177处，尤以高速弯居多。路面与缓冲区相当狭小，至多只能容纳两三台车并行，部分路肩突起很高，车轮若压上去很容易出现过度弹跳导致失控，所以保持正确的路线格外重要。另外，该赛道对于车手的技术、体力，以及车辆的转向、制动、车身刚性、引擎调校、轮胎抓地力等都是极大的考验。因此，北环一直也是全球汽车厂商用来检验其高性能车型的终极试验场，故而又被奉为“真理之环” 。【纽博格林，新福克斯挑战纽博格林活动中纽博格林为什么被称为绿色地狱搜】

3，哈博森zinopro和大疆御MINI该如何选哈哈这两个牌子无人机大疆御mini和哈博森zino都是可以的，我的身边的一个朋友用的大疆御mini多些，我也是才，不太适合mate 30，pro显示的微型小了些吧，机子只有巴掌大～～@那片时光79哈哈这两个牌子无人机大疆御mini和哈博森zino都是可以的，我的身边的一个朋友用的大疆御mini多些，我也是才，不太适合mate 30，pro显示的微型小了些吧，机子只有巴掌大～～@那片时光79哈哈这两个牌子无人机大疆御mini和哈博森zino都是可以的，我的身边的一个朋友用的大疆御mini多些，我也是才，不太适合mate 30，pro显示的微型小了些吧，机子只有巴掌大～～@那片时光79这是我见过最无聊，最不知所谓的问题。不过既然被邀请了，我就勉强答一下吧。我在basketball-reference网站上找到所有姓格林的球员（共25人），以进入NBA的时间顺序排列如下：至于最多冠军数的问题，铁人A.C.格林在湖人队拿过3个，勇士队的德拉蒙德·格林目前手里也握有3个冠军，已经是所有格林里最多的了。就酱。哈哈这两个牌子无人机大疆御mini和哈博森zino都是可以的，我的身边的一个朋友用的大疆御mini多些，我也是才，不太适合mate 30，pro显示的微型小了些吧，机子只有巴掌大～～@那片时光79

4，在最新的纽博格林记录里为什么法拉利跑车的排名在后法拉利跑车不是为赛道而生的，虽然他们跑的也很快，但主要还是以日常行驶为主，偶尔也可以飙一下，而且纽北的很多车都是改装过的，所以很快。另外法拉利ENZO的排名也是很前面的，排第5，比保时捷最靠前的CARRERAGT都快保时捷的调校外加上先进的电子设备通常都是操控很好而且车轻保时捷最注重底盘而且纽堡北环又是多弯高落差的赛道所以非常合保时捷的胃口成绩这么好也就不足为奇了5，纽博格林是世界公开赛道吗拿钱就可以去比还是怎么样才能参加在没有赛事活动的情况下，纽博格林赛道是对外开放，有所谓的“游客开放日” 。可以自己花钱上去开车，价格也不是很贵，参考2013年的价格为：一圈220元左右，25圈4200元左右，无限圈12400元左右恩，是单圈成绩二楼说的不对，你说的是纽伯格林gp南侧赛道，还有，5.148公里的赛道你跑9分钟，这是什么龟速...楼主列出的圈速是纽伯格林北侧赛道的圈速，这是一条难度几近不可思议的高速赛道——在eifel 高原上蜿蜒前进，赛道随着山势起伏，路面的垂直落差高达300米，多达177处的弯道的严苛赛道。1976年前“纽伯格林北环”曾是f1赛事的其中一站，由于赛道长达20.83公里，不仅在电视转播上有技术困难，连最为重要的事故救援也无法实时到达，因此fia取消了该站比赛。直至1982年，新建的纽堡林gp南侧赛道落成后两年才又重新回到f1分站比赛中。6，纽博格林北环赛道在世界著名赛道中的地位是怎样的编辑本段赛道之王——德国纽博格林北环赛道纽博格林北环赛道位于德国比利时边界的郊区，为世界上最大的赛车场。赛道横贯在山原丘陵之间，在原始的山林之间任赛车高速的穿梭，赛道随着山势而起伏，宛若云霄飞车一般的比赛过程，所以被人们称之为“绿色地狱” 。旧的纽博格林北环赛道原本是德国大奖赛的举办地，是一条非常传统的跑道，有着将近70年的历史，赛道长达22公里超过150个弯道，为世界上最大的赛车场。但是自1976年耐克·劳达在此发生严重撞车意外之后，纽博格林就被排除在F1的赛程之外，而由德国的另一条赛道霍根海姆赛道所取代。现在说的纽博格林一般就是指改建后的新纽博格林的南环赛道，它快慢弯道兼具，车辆的设定颇具难度。可新赛道在举办F1时却遭到了和旧赛道同样的挫折。在1984年第一次举办F1欧洲大奖赛后，1985年纽博格林就因为被众多车手认为比赛过程过于无趣而再度被国际汽联剔除出F1的赛程名单。几经周折后，纽博格林直到1995年才重新回到欧洲站比赛中。其实，位于德国漂亮郊区，拥有庞大沙地的纽博格林南环赛道对车手来说是个不可多得的既快速又安全的赛场。它所包含的12个弯道和弧道也令赛事十分刺激，其中尤以可口可乐（CocaCola）弯角和卡斯特S弯（Castrol）最为著名。赛车将会在此饱受转向不足之苦，中级下压力在此是最普遍的选择。因为纽博格林超车的机会不多，所以进站策略也显得比较重要。Nurburgring北环山道（Nurburgring Nordschleife），20.6 km，左弯88个，右弯84个，落差300多米搜一下，答案很多的。7，纽博格林的最快纪录是多少量产车在纽博格林北环的官方网站上成绩排名（前十）：时间—车种，功率/车重，驾驶车手（出厂时间） 6:55 --- Radical SR8，360hp/650kg, Michael Vergers (sep,28 2005) （量产车最快记录）量产车在纽博格林北环的官方网站上成绩排名（前十）：时间—车种，功率/车重，驾驶车手（出厂时间）6:55 --- radical sr8，360hp/650kg, michael vergers (sep,28 2005) （量产车最快记录）7:06 --- bmw m3 gtr, 450 ps/1350 kg, joerg mueller (practice 24hrs race 2003)7:12 --- radical sr3 turbo race car, 320 ps/500 kgs , (test drive 07/2003)7:14.89 --- donkervoort d8 270 rs，350hp/600kg, michael düchting (nov,6 2005)7:18.01 --- donkervoort d8 rs, 370 ps/670 kg, （12/2004）7:19* --- radical sr3 1500 turbo, phil bennet (jun,15 2003)7:20* --- opel astra dtm v8 coupe, 500hp/--, set-up for 24hrs race(sport auto 2003)7:21 --- blitz supra, 650 ps/-- (autocar magazine 1997)7:25 --- ferrari enzo (9/2005)7:25 --- porsche 997 gt2 （autoexpress 2007