二手中型栏板货车，襄阳二手货车东风紫罗兰前四后八 _栏板

1，襄阳二手货车东风紫罗兰前四后八车况好的话12.5万

2，刚买一个月的4米2的栏板货车值多少钱刚买一个月的4米2的栏板货车，该车子的车况可以，手续齐全的话大体能够值该车子新车购买包牌的价格基础上打个8.5-9折左右价钱。【二手中型栏板货车，襄阳二手货车东风紫罗兰前四后八】

3，轻卡货车二手车门上写栏板但实车是栏杆到底是什么回事一般只有拉禽畜的车是全栏杆的！大多栏杆车厢的货车车厢的下面都是有四十公分高的栏板的！车门上标的栏板高度就是车厢下面边板的高度！

4，请问一下武汉二手中大型货车交易市场在那里啊急急急搜你好我们梁山有重型半挂牵引车、自卸车、前4后8货车在硚口区汉西路发展一村那里，你可以看到有一个写着“汉西储运”的院子，那个院子里面就是小货车交易市场。5，我想买一辆4米2的蓝牌货车二手的价格便宜是二手车最大的卖点。用相同购买新车的钱可以买到高一个档次的二手车。因此，从降低购车成本的角度，普通大众购买二手车不失为更加明智的选择。还有些初学驾驶者，刚拿了驾照但技术不过硬，也不妨先买台二手车练练手。对于那些希望体验新鲜感觉的汽车发烧友们，二手车更是不二的选择。如今的二手车市场早已不是当初单一的销售方式，它所涵盖的车上至几百万的超级豪华车下至几千元的停产车，应有尽有到二手车市场去寻找直接的买方，可以省略中间环节，可以得到更多的利益。但是前提条件是要自己真正了解行情，能给自己的车准确定位。扩展资料：购买优势1、经济实惠二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。2、折价率低任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50% 。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。3、刮碰不心疼不少买车的人都是新手，通常被戏称为“马路杀手”，由于驾车经验、驾驶技术不足，在路上难免会刮刮碰碰，如果是新车碰一下就得喷漆、维护，累加起来这也是不小的一笔费用。而买台二手车，即使发生刮碰，这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅，就能将就着用，等毛病大了，给车做一次大的翻新、美容就可以了。6，o9年国三江铃顺达栏板货车18万公里能卖多少钱 o9年国三江铃顺达栏板货车行驶18万公里，一般车子的车况还有车子的手续方面没有什么问题，大体能够卖三四万左右，具体还需要看实际车况。我。。知。。道加。。我。。私。。聊7，15000能买到中型货车吗上面的说法不对，我是做二手货车的，按北京现价来说可以买到02.03的部分车型，现在北京货车15年报废，除特种车这个价位的话只能买到将近年限报废的车辆了而且这个中型车辆的话吨位也不是什么大的吨位。总体来说这个价位比较买的。8，二手车评估价格怎么算一般的二手车评估计算器公式多采用：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。二手车价格评估方法计算出的结果，仅仅属于最终成交价的范围，而不能作为最终成交价。因为以上方法计算都是在车况基本良好、手续无缺失的情况后计算出来的，而具体成交价需遵循市场行情，比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修情况等。被评估车辆的现在市场价格=重置成本*成新率。重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰）。成新率：计算方法以使用年限法比较简单。成新率=1-已使用年限/规定使用年限*100% 。可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9% 。前三年每年折11%，总折27% 。然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。折旧率估值法。对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说，可以采用折旧率估值法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概为5% 。“54321法” 。其实也就是公里数估算法，按一辆车有效使用寿命30万公里计算，平均分成5段，每段6万公里，那么每段应新车价为5/15、4/15、3/15、2/15、1/15 。举例：一辆车的价格为20万，行驶12万公里，此时该车估价为20万x（3+2+1）/15=8万。重置成本法。是指现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本×年限成新率×调整系数，所得到数值为被评估车辆的现价。其中年限成新率=(1－已使用时间/规定使用时间)×100％，而调整系数的来源非常复杂，较为常见且常用的系数为75% 。由于目前国内对车辆价值并没有统一标准，旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户)，所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的，因此评估计算方法仅供参考。