北京二手车12款中华v5，2013年中华v5能值多少钱 _二手车

1，12年中华V5 11万公里值不值得买多少钱买合适二手车评估很麻烦的，淹水车，肇事车，你未必能看懂。建议咨询云南万通二手车专业教师。私家车包括5座轿车和7座suv车型，非营运性质的小、微型汽车无使用年限，行驶里程达到60万公里，国家将引导报废。如果超过15年且行驶里程未达到60万公里，车辆每年需要年检2次，检验不合格的将强制报废。出租车使用年限8年，时间到了将强制引导报废。国内的皮卡强制15年报废。中型出租客运汽车使用年限是10年，年限到了，强制引导报废。重、中、轻型载货汽车使用年限为15年，时间到了，将强制引导报废。半挂牵引车使用年限为15年，时间到了，将强制引导报废。微型载货汽车的使用年限为12年，时间到了，强制引导报废。

2，2013年中华v5能值多少钱您好：在北京地区，二手车市场2013年中华V5车型收购价格大概在7~12万元左右。

3，中华v5这款车怎么样—中华V5厂商指导价：8.98-14.58万中华V5的侧面造型与宝马老款的X1如出一辙，作为与宝马有合作关系的华晨，在这一点上并不让人惊讶。不过相对老旧的平台和技术迟迟没有更新，中华V5的换代似乎一直没有下文。而旗下的V3和V7已经可以满足不同需求的消费者了，V5的存在显得非常鸡肋。连续多月0销量的事实也着实为这款车打下了不好的标签，与同级别对手相比，中华V5在工艺和配置上也差强人意。5挡的手自一体变速箱版本居然还要九万多的中配车型才有，这的确有些说不过去。当然这也注定了其销量惨淡的结局。我2019年8月28日下午提车，现在开一个多月，我最有发言权，我第一辆车是中华骏捷FRV质量是可以16万多公里，发动机杠杠的，据说是三菱发动机，然后这一个多月前买中华V3这质量不敢恭维，没一个月主驾驶反光镜折叠角度问题，倒车猛踩油门能听到前轮卡擦一声响，前几天国庆跑高速ESC故障灯屡次报警，到4S店维修目前没有发现故障灯再次报警，车子提车时没看地盘，洗车时发现地盘就生锈了！外表喷漆不均，目前开了五千多公里，油耗八个多到九个！可以说油耗偏高，下次换车不会再考虑中华了！伤透了心！售后还算可以！我都怀疑我买到了问题车！怎么又。新车就有那么许多小毛病！！！我2019年8月28日下午提车，现在开一个多月，我最有发言权，我第一辆车是中华骏捷FRV质量是可以16万多公里，发动机杠杠的，据说是三菱发动机，然后这一个多月前买中华V3这质量不敢恭维，没一个月主驾驶反光镜折叠角度问题，倒车猛踩油门能听到前轮卡擦一声响，前几天国庆跑高速ESC故障灯屡次报警，到4S店维修目前没有发现故障灯再次报警，车子提车时没看地盘，洗车时发现地盘就生锈了！外表喷漆不均，目前开了五千多公里，油耗八个多到九个！可以说油耗偏高，下次换车不会再考虑中华了！伤透了心！售后还算可以！我都怀疑我买到了问题车！怎么又。新车就有那么许多小毛病！！！—中华V5厂商指导价：8.98-14.58万中华V5的侧面造型与宝马老款的X1如出一辙，作为与宝马有合作关系的华晨，在这一点上并不让人惊讶。不过相对老旧的平台和技术迟迟没有更新，中华V5的换代似乎一直没有下文。而旗下的V3和V7已经可以满足不同需求的消费者了，V5的存在显得非常鸡肋。连续多月0销量的事实也着实为这款车打下了不好的标签，与同级别对手相比，中华V5在工艺和配置上也差强人意。5挡的手自一体变速箱版本居然还要九万多的中配车型才有，这的确有些说不过去。当然这也注定了其销量惨淡的结局。