滨州二手奔驰个人，滨州二手家具市场在哪里我想买个床 _奔驰

1，13年的二手奔驰B180跑了12万公里值多少钱13年的二手奔驰B180跑了12万公里，车子的车况可以，手续齐全的话，个人认为二手车价位大体在九万左右。

2，滨州二手家具市场在哪里我想买个床黄河五路渤海四路路口西一百米路北。那里有好多二手包括家电。但是要往里面走有个大的二手批发市场

3，买二手奔驰GLC哪里买便宜点价格以实体店咨询为准，网上公布的虚假信息很多，车况好的精品二手车，不会很便宜的。价格以实体店咨询为准，网上公布的虚假信息很多，车况好的精品二手车，不会很便宜的。个人认为，C级属于奔弛的入门轿车??，这一块来说，虽然没有E级或者S级，那样的舒适豪华，但是却也满足了一些消费者对奔驰品牌的追求。在入门级C及外形这也是有着奔驰独有的特点。当然可能在做工用料的情况下跟其他级别还是有一定的区别这个具体的大家可以去4S店试乘试驾就能看到当中的区别。总体来说，C级奔驰是为了填补20万左右奔驰轿车价格区间的空白。给了消费者更多的选择，让消费者花更低的价格就能体验到奔驰的做工系奔驰的驾驶乐趣和乘坐舒适性.这一点也拉低了消费者的进入奔弛的门槛.相信，选择C级的各位老铁们也能从中收获别样的乐趣。[耶]我这里碰巧也有一台。[机智].....红色奔驰C200价格以实体店咨询为准，网上公布的虚假信息很多，车况好的精品二手车，不会很便宜的。个人认为，C级属于奔弛的入门轿车??，这一块来说，虽然没有E级或者S级，那样的舒适豪华，但是却也满足了一些消费者对奔驰品牌的追求。在入门级C及外形这也是有着奔驰独有的特点。当然可能在做工用料的情况下跟其他级别还是有一定的区别这个具体的大家可以去4S店试乘试驾就能看到当中的区别。总体来说，C级奔驰是为了填补20万左右奔驰轿车价格区间的空白。给了消费者更多的选择，让消费者花更低的价格就能体验到奔驰的做工系奔驰的驾驶乐趣和乘坐舒适性.这一点也拉低了消费者的进入奔弛的门槛.相信，选择C级的各位老铁们也能从中收获别样的乐趣。[耶]我这里碰巧也有一台。[机智].....红色奔驰C200这次又是奔驰，又是发动机漏油，自然让人想起之前西安女研究生奔驰车顶维权的一幕。这样的维权方式自然赚足了眼球，在一定程度上逼迫厂家及4s店为了商誉，及时息事宁人。我们先来说说法律上的操作。按照正常的维权流程，自然是首先需要对车辆的质量情况进行鉴定，然后根据鉴定结论来判断各方责任。车主如果认为奔驰公司及4s店应该承担相应的赔偿责任，应该及时向法院提起侵权或者违约诉讼。打官司是我们常见的最普通的维权方式。其二其实我也理解车主的无奈，就像西安女研究生坐在奔驰车顶维权一样，消费者与奔驰厂家及4s店相比明显处于弱势地位。本案中，商家提出的发动机进水的鉴定结论，以及先是13万后又是七八万的更换发动机的方案，消费者有些无能为力。于是乎消费者采用马拉奔驰这种看似比较极端的方式，其实是弱者的反抗，成功的吸引眼球，利用大众的支持力图使自己与商家的谈判中处于有利的地位。其实从客观来说，马拉奔驰的维权方案似乎有一些违规的嫌疑，众所周知，城市的道路普遍都不允许马车等畜力车通行。这种行为首先就是一种扰乱道路通行秩序的行为。所以与之相比，坐在奔驰车顶辩论维权的西安女研究生似乎就更加技高一筹。价格以实体店咨询为准，网上公布的虚假信息很多，车况好的精品二手车，不会很便宜的。个人认为，C级属于奔弛的入门轿车??，这一块来说，虽然没有E级或者S级，那样的舒适豪华，但是却也满足了一些消费者对奔驰品牌的追求。在入门级C及外形这也是有着奔驰独有的特点。当然可能在做工用料的情况下跟其他级别还是有一定的区别这个具体的大家可以去4S店试乘试驾就能看到当中的区别。总体来说，C级奔驰是为了填补20万左右奔驰轿车价格区间的空白。给了消费者更多的选择，让消费者花更低的价格就能体验到奔驰的做工系奔驰的驾驶乐趣和乘坐舒适性.这一点也拉低了消费者的进入奔弛的门槛.相信，选择C级的各位老铁们也能从中收获别样的乐趣。[耶]我这里碰巧也有一台。[机智].....红色奔驰C200这次又是奔驰，又是发动机漏油，自然让人想起之前西安女研究生奔驰车顶维权的一幕。这样的维权方式自然赚足了眼球，在一定程度上逼迫厂家及4s店为了商誉，及时息事宁人。我们先来说说法律上的操作。按照正常的维权流程，自然是首先需要对车辆的质量情况进行鉴定，然后根据鉴定结论来判断各方责任。车主如果认为奔驰公司及4s店应该承担相应的赔偿责任，应该及时向法院提起侵权或者违约诉讼。打官司是我们常见的最普通的维权方式。其二其实我也理解车主的无奈，就像西安女研究生坐在奔驰车顶维权一样，消费者与奔驰厂家及4s店相比明显处于弱势地位。本案中，商家提出的发动机进水的鉴定结论，以及先是13万后又是七八万的更换发动机的方案，消费者有些无能为力。于是乎消费者采用马拉奔驰这种看似比较极端的方式，其实是弱者的反抗，成功的吸引眼球，利用大众的支持力图使自己与商家的谈判中处于有利的地位。其实从客观来说，马拉奔驰的维权方案似乎有一些违规的嫌疑，众所周知，城市的道路普遍都不允许马车等畜力车通行。这种行为首先就是一种扰乱道路通行秩序的行为。所以与之相比，坐在奔驰车顶辩论维权的西安女研究生似乎就更加技高一筹。买二手奔驰做家用车是可以的。尤其是奔驰系列车型，论舒适性、空间、操控、动力、品牌价值都是10w买来的新车不能比得。但是享受了奔驰带来的舒适性，也要付出一定代价的。我们首先看一下10w元能买来什么样的奔驰轿车:10w元可以买到奔驰C级轿车，车龄在9年左右。比较老了！行驶里程普遍在10万公里以上，甚至更多。很多二手车都是调表的，里程少一些更好看、好卖。虽然奔驰车质量可靠过硬，但是近十年的车龄，有很多零部件也到了维修更换的状态，而C级只是奔驰入门级车型，配置并不会太高。奔驰的一些经典配置诸如怀档、车门座椅调节装置、老板键等配置在C级上是没有的，内饰配置也与普通车型区别不大，除了方向盘上的奔驰标志之外，九年前的C级内饰现在看起来没有任何豪华感可言。买车是一件简单的事情，但是车子买回来是要使用的，首先就是油耗。C级毕竟是一款中级车，尤其是九年前的C级油耗是不会太低的，因此首先要承受高油耗，而且必须加注95＃汽油。因此单单是燃油消耗就要比其他车辆高一截。除了燃油消耗之外日常用车还需要保养。虽然是C级，如果去4s保养那么工时费、零件辅料费用几乎与E级没有区别。当然也可以去修配厂做常规保养，但是保养费用仍然比普通车高一些。配件价格高昂也是一个不得不面度的问题，九年车龄早已经进入维修阶段了，易损件更换是所有汽车都必须面对的问题。但是奔驰的零整比是最高的达到800%，一辆奔驰拆件卖可以卖出8台奔驰的价格。例如一个皮带涨紧轮，4s更换报价1500元。网上买配件也要350元(副厂)，而普通汽车涨紧轮仅几十元到百元不等。其他配件也是这样，钣金覆盖件价格都很高，可以上车损险来解决覆盖件价格高的问题，但是三大件损坏是没有保险可以负责的，只能自己掏腰包维修。因此九年的奔驰轿车，维修保养费用非常高。九年的奔驰轿车是可以购买的，但是日后维修保养费用非常高，用车成本高。短期内有换车的打算，纯粹买来玩玩的可以考虑。而作为家用车打算长期使用则不建议购买，不划算不省心。价格以实体店咨询为准，网上公布的虚假信息很多，车况好的精品二手车，不会很便宜的。个人认为，C级属于奔弛的入门轿车??，这一块来说，虽然没有E级或者S级，那样的舒适豪华，但是却也满足了一些消费者对奔驰品牌的追求。在入门级C及外形这也是有着奔驰独有的特点。当然可能在做工用料的情况下跟其他级别还是有一定的区别这个具体的大家可以去4S店试乘试驾就能看到当中的区别。总体来说，C级奔驰是为了填补20万左右奔驰轿车价格区间的空白。给了消费者更多的选择，让消费者花更低的价格就能体验到奔驰的做工系奔驰的驾驶乐趣和乘坐舒适性.这一点也拉低了消费者的进入奔弛的门槛.相信，选择C级的各位老铁们也能从中收获别样的乐趣。[耶]我这里碰巧也有一台。[机智].....红色奔驰C200这次又是奔驰，又是发动机漏油，自然让人想起之前西安女研究生奔驰车顶维权的一幕。这样的维权方式自然赚足了眼球，在一定程度上逼迫厂家及4s店为了商誉，及时息事宁人。我们先来说说法律上的操作。按照正常的维权流程，自然是首先需要对车辆的质量情况进行鉴定，然后根据鉴定结论来判断各方责任。车主如果认为奔驰公司及4s店应该承担相应的赔偿责任，应该及时向法院提起侵权或者违约诉讼。打官司是我们常见的最普通的维权方式。其二其实我也理解车主的无奈，就像西安女研究生坐在奔驰车顶维权一样，消费者与奔驰厂家及4s店相比明显处于弱势地位。本案中，商家提出的发动机进水的鉴定结论，以及先是13万后又是七八万的更换发动机的方案，消费者有些无能为力。于是乎消费者采用马拉奔驰这种看似比较极端的方式，其实是弱者的反抗，成功的吸引眼球，利用大众的支持力图使自己与商家的谈判中处于有利的地位。其实从客观来说，马拉奔驰的维权方案似乎有一些违规的嫌疑，众所周知，城市的道路普遍都不允许马车等畜力车通行。这种行为首先就是一种扰乱道路通行秩序的行为。所以与之相比，坐在奔驰车顶辩论维权的西安女研究生似乎就更加技高一筹。买二手奔驰做家用车是可以的。尤其是奔驰系列车型，论舒适性、空间、操控、动力、品牌价值都是10w买来的新车不能比得。但是享受了奔驰带来的舒适性，也要付出一定代价的。我们首先看一下10w元能买来什么样的奔驰轿车:10w元可以买到奔驰C级轿车，车龄在9年左右。比较老了！行驶里程普遍在10万公里以上，甚至更多。很多二手车都是调表的，里程少一些更好看、好卖。虽然奔驰车质量可靠过硬，但是近十年的车龄，有很多零部件也到了维修更换的状态，而C级只是奔驰入门级车型，配置并不会太高。奔驰的一些经典配置诸如怀档、车门座椅调节装置、老板键等配置在C级上是没有的，内饰配置也与普通车型区别不大，除了方向盘上的奔驰标志之外，九年前的C级内饰现在看起来没有任何豪华感可言。买车是一件简单的事情，但是车子买回来是要使用的，首先就是油耗。C级毕竟是一款中级车，尤其是九年前的C级油耗是不会太低的，因此首先要承受高油耗，而且必须加注95＃汽油。因此单单是燃油消耗就要比其他车辆高一截。除了燃油消耗之外日常用车还需要保养。虽然是C级，如果去4s保养那么工时费、零件辅料费用几乎与E级没有区别。当然也可以去修配厂做常规保养，但是保养费用仍然比普通车高一些。配件价格高昂也是一个不得不面度的问题，九年车龄早已经进入维修阶段了，易损件更换是所有汽车都必须面对的问题。但是奔驰的零整比是最高的达到800%，一辆奔驰拆件卖可以卖出8台奔驰的价格。例如一个皮带涨紧轮，4s更换报价1500元。网上买配件也要350元(副厂)，而普通汽车涨紧轮仅几十元到百元不等。其他配件也是这样，钣金覆盖件价格都很高，可以上车损险来解决覆盖件价格高的问题，但是三大件损坏是没有保险可以负责的，只能自己掏腰包维修。因此九年的奔驰轿车，维修保养费用非常高。九年的奔驰轿车是可以购买的，但是日后维修保养费用非常高，用车成本高。短期内有换车的打算，纯粹买来玩玩的可以考虑。而作为家用车打算长期使用则不建议购买，不划算不省心。5万块基本上智能买到接近15年的奥迪A4，宝马3系这种的老车，如果预算扩散到8万的话可以买到2011款A160，或是08款宝马1系，从维修保养的费用来看，BBA的维修保养费用的都不低，尤其是老车基本上随便修修换换，费用就得5位数，而且这个年龄段的车子，要么已经大修了，要么到你手里差不多也该大修了。毕竟老车子最常出现的就是动力变肉、刹车变软，前者是由于发动机老化、积碳等原因，导致动力效率降低，马力损失较多。而后者则因为刹车系统、刹车盘和刹车皮的老化和磨损。再者就是发动机的老化的另一点表现就是烧机油，这无关日系或德系。本来机油本身就会产生一定的消耗，烧机油就是消耗过量的问题，发动机老化、积碳、气缸磨损等因素导致气缸密封不良，机油便会进入燃烧室，混合燃油一齐燃烧，加剧了机油的消耗。当然还有行车质感较“散”也是很多老车的问题，因为车身、悬挂的硬连接松动，以及软连接的橡胶衬套出现老化等，这些问题会导致车辆行驶出现异性、松散的问题。（文/图优信）老铁双击666！关注小优，向小优提问~~小优是你的贴心小伙伴~价格以实体店咨询为准，网上公布的虚假信息很多，车况好的精品二手车，不会很便宜的。价格以实体店咨询为准，网上公布的虚假信息很多，车况好的精品二手车，不会很便宜的。个人认为，C级属于奔弛的入门轿车??，这一块来说，虽然没有E级或者S级，那样的舒适豪华，但是却也满足了一些消费者对奔驰品牌的追求。在入门级C及外形这也是有着奔驰独有的特点。当然可能在做工用料的情况下跟其他级别还是有一定的区别这个具体的大家可以去4S店试乘试驾就能看到当中的区别。总体来说，C级奔驰是为了填补20万左右奔驰轿车价格区间的空白。给了消费者更多的选择，让消费者花更低的价格就能体验到奔驰的做工系奔驰的驾驶乐趣和乘坐舒适性.这一点也拉低了消费者的进入奔弛的门槛.相信，选择C级的各位老铁们也能从中收获别样的乐趣。[耶]我这里碰巧也有一台。[机智].....红色奔驰C200价格以实体店咨询为准，网上公布的虚假信息很多，车况好的精品二手车，不会很便宜的。个人认为，C级属于奔弛的入门轿车??，这一块来说，虽然没有E级或者S级，那样的舒适豪华，但是却也满足了一些消费者对奔驰品牌的追求。在入门级C及外形这也是有着奔驰独有的特点。当然可能在做工用料的情况下跟其他级别还是有一定的区别这个具体的大家可以去4S店试乘试驾就能看到当中的区别。总体来说，C级奔驰是为了填补20万左右奔驰轿车价格区间的空白。给了消费者更多的选择，让消费者花更低的价格就能体验到奔驰的做工系奔驰的驾驶乐趣和乘坐舒适性.这一点也拉低了消费者的进入奔弛的门槛.相信，选择C级的各位老铁们也能从中收获别样的乐趣。[耶]我这里碰巧也有一台。[机智].....红色奔驰C200这次又是奔驰，又是发动机漏油，自然让人想起之前西安女研究生奔驰车顶维权的一幕。这样的维权方式自然赚足了眼球，在一定程度上逼迫厂家及4s店为了商誉，及时息事宁人。我们先来说说法律上的操作。按照正常的维权流程，自然是首先需要对车辆的质量情况进行鉴定，然后根据鉴定结论来判断各方责任。车主如果认为奔驰公司及4s店应该承担相应的赔偿责任，应该及时向法院提起侵权或者违约诉讼。打官司是我们常见的最普通的维权方式。其二其实我也理解车主的无奈，就像西安女研究生坐在奔驰车顶维权一样，消费者与奔驰厂家及4s店相比明显处于弱势地位。本案中，商家提出的发动机进水的鉴定结论，以及先是13万后又是七八万的更换发动机的方案，消费者有些无能为力。于是乎消费者采用马拉奔驰这种看似比较极端的方式，其实是弱者的反抗，成功的吸引眼球，利用大众的支持力图使自己与商家的谈判中处于有利的地位。其实从客观来说，马拉奔驰的维权方案似乎有一些违规的嫌疑，众所周知，城市的道路普遍都不允许马车等畜力车通行。这种行为首先就是一种扰乱道路通行秩序的行为。所以与之相比，坐在奔驰车顶辩论维权的西安女研究生似乎就更加技高一筹。价格以实体店咨询为准，网上公布的虚假信息很多，车况好的精品二手车，不会很便宜的。个人认为，C级属于奔弛的入门轿车??，这一块来说，虽然没有E级或者S级，那样的舒适豪华，但是却也满足了一些消费者对奔驰品牌的追求。在入门级C及外形这也是有着奔驰独有的特点。当然可能在做工用料的情况下跟其他级别还是有一定的区别这个具体的大家可以去4S店试乘试驾就能看到当中的区别。总体来说，C级奔驰是为了填补20万左右奔驰轿车价格区间的空白。给了消费者更多的选择，让消费者花更低的价格就能体验到奔驰的做工系奔驰的驾驶乐趣和乘坐舒适性.这一点也拉低了消费者的进入奔弛的门槛.相信，选择C级的各位老铁们也能从中收获别样的乐趣。[耶]我这里碰巧也有一台。[机智].....红色奔驰C200这次又是奔驰，又是发动机漏油，自然让人想起之前西安女研究生奔驰车顶维权的一幕。这样的维权方式自然赚足了眼球，在一定程度上逼迫厂家及4s店为了商誉，及时息事宁人。我们先来说说法律上的操作。按照正常的维权流程，自然是首先需要对车辆的质量情况进行鉴定，然后根据鉴定结论来判断各方责任。车主如果认为奔驰公司及4s店应该承担相应的赔偿责任，应该及时向法院提起侵权或者违约诉讼。打官司是我们常见的最普通的维权方式。其二其实我也理解车主的无奈，就像西安女研究生坐在奔驰车顶维权一样，消费者与奔驰厂家及4s店相比明显处于弱势地位。本案中，商家提出的发动机进水的鉴定结论，以及先是13万后又是七八万的更换发动机的方案，消费者有些无能为力。于是乎消费者采用马拉奔驰这种看似比较极端的方式，其实是弱者的反抗，成功的吸引眼球，利用大众的支持力图使自己与商家的谈判中处于有利的地位。其实从客观来说，马拉奔驰的维权方案似乎有一些违规的嫌疑，众所周知，城市的道路普遍都不允许马车等畜力车通行。这种行为首先就是一种扰乱道路通行秩序的行为。所以与之相比，坐在奔驰车顶辩论维权的西安女研究生似乎就更加技高一筹。买二手奔驰做家用车是可以的。尤其是奔驰系列车型，论舒适性、空间、操控、动力、品牌价值都是10w买来的新车不能比得。但是享受了奔驰带来的舒适性，也要付出一定代价的。我们首先看一下10w元能买来什么样的奔驰轿车:10w元可以买到奔驰C级轿车，车龄在9年左右。比较老了！行驶里程普遍在10万公里以上，甚至更多。很多二手车都是调表的，里程少一些更好看、好卖。虽然奔驰车质量可靠过硬，但是近十年的车龄，有很多零部件也到了维修更换的状态，而C级只是奔驰入门级车型，配置并不会太高。奔驰的一些经典配置诸如怀档、车门座椅调节装置、老板键等配置在C级上是没有的，内饰配置也与普通车型区别不大，除了方向盘上的奔驰标志之外，九年前的C级内饰现在看起来没有任何豪华感可言。买车是一件简单的事情，但是车子买回来是要使用的，首先就是油耗。C级毕竟是一款中级车，尤其是九年前的C级油耗是不会太低的，因此首先要承受高油耗，而且必须加注95＃汽油。因此单单是燃油消耗就要比其他车辆高一截。除了燃油消耗之外日常用车还需要保养。虽然是C级，如果去4s保养那么工时费、零件辅料费用几乎与E级没有区别。当然也可以去修配厂做常规保养，但是保养费用仍然比普通车高一些。配件价格高昂也是一个不得不面度的问题，九年车龄早已经进入维修阶段了，易损件更换是所有汽车都必须面对的问题。但是奔驰的零整比是最高的达到800%，一辆奔驰拆件卖可以卖出8台奔驰的价格。例如一个皮带涨紧轮，4s更换报价1500元。网上买配件也要350元(副厂)，而普通汽车涨紧轮仅几十元到百元不等。其他配件也是这样，钣金覆盖件价格都很高，可以上车损险来解决覆盖件价格高的问题，但是三大件损坏是没有保险可以负责的，只能自己掏腰包维修。因此九年的奔驰轿车，维修保养费用非常高。九年的奔驰轿车是可以购买的，但是日后维修保养费用非常高，用车成本高。短期内有换车的打算，纯粹买来玩玩的可以考虑。而作为家用车打算长期使用则不建议购买，不划算不省心。价格以实体店咨询为准，网上公布的虚假信息很多，车况好的精品二手车，不会很便宜的。个人认为，C级属于奔弛的入门轿车??，这一块来说，虽然没有E级或者S级，那样的舒适豪华，但是却也满足了一些消费者对奔驰品牌的追求。在入门级C及外形这也是有着奔驰独有的特点。当然可能在做工用料的情况下跟其他级别还是有一定的区别这个具体的大家可以去4S店试乘试驾就能看到当中的区别。总体来说，C级奔驰是为了填补20万左右奔驰轿车价格区间的空白。给了消费者更多的选择，让消费者花更低的价格就能体验到奔驰的做工系奔驰的驾驶乐趣和乘坐舒适性.这一点也拉低了消费者的进入奔弛的门槛.相信，选择C级的各位老铁们也能从中收获别样的乐趣。[耶]我这里碰巧也有一台。[机智].....红色奔驰C200这次又是奔驰，又是发动机漏油，自然让人想起之前西安女研究生奔驰车顶维权的一幕。这样的维权方式自然赚足了眼球，在一定程度上逼迫厂家及4s店为了商誉，及时息事宁人。我们先来说说法律上的操作。按照正常的维权流程，自然是首先需要对车辆的质量情况进行鉴定，然后根据鉴定结论来判断各方责任。车主如果认为奔驰公司及4s店应该承担相应的赔偿责任，应该及时向法院提起侵权或者违约诉讼。打官司是我们常见的最普通的维权方式。其二其实我也理解车主的无奈，就像西安女研究生坐在奔驰车顶维权一样，消费者与奔驰厂家及4s店相比明显处于弱势地位。本案中，商家提出的发动机进水的鉴定结论，以及先是13万后又是七八万的更换发动机的方案，消费者有些无能为力。于是乎消费者采用马拉奔驰这种看似比较极端的方式，其实是弱者的反抗，成功的吸引眼球，利用大众的支持力图使自己与商家的谈判中处于有利的地位。其实从客观来说，马拉奔驰的维权方案似乎有一些违规的嫌疑，众所周知，城市的道路普遍都不允许马车等畜力车通行。这种行为首先就是一种扰乱道路通行秩序的行为。所以与之相比，坐在奔驰车顶辩论维权的西安女研究生似乎就更加技高一筹。买二手奔驰做家用车是可以的。尤其是奔驰系列车型，论舒适性、空间、操控、动力、品牌价值都是10w买来的新车不能比得。但是享受了奔驰带来的舒适性，也要付出一定代价的。我们首先看一下10w元能买来什么样的奔驰轿车:10w元可以买到奔驰C级轿车，车龄在9年左右。比较老了！行驶里程普遍在10万公里以上，甚至更多。很多二手车都是调表的，里程少一些更好看、好卖。虽然奔驰车质量可靠过硬，但是近十年的车龄，有很多零部件也到了维修更换的状态，而C级只是奔驰入门级车型，配置并不会太高。奔驰的一些经典配置诸如怀档、车门座椅调节装置、老板键等配置在C级上是没有的，内饰配置也与普通车型区别不大，除了方向盘上的奔驰标志之外，九年前的C级内饰现在看起来没有任何豪华感可言。买车是一件简单的事情，但是车子买回来是要使用的，首先就是油耗。C级毕竟是一款中级车，尤其是九年前的C级油耗是不会太低的，因此首先要承受高油耗，而且必须加注95＃汽油。因此单单是燃油消耗就要比其他车辆高一截。除了燃油消耗之外日常用车还需要保养。虽然是C级，如果去4s保养那么工时费、零件辅料费用几乎与E级没有区别。当然也可以去修配厂做常规保养，但是保养费用仍然比普通车高一些。配件价格高昂也是一个不得不面度的问题，九年车龄早已经进入维修阶段了，易损件更换是所有汽车都必须面对的问题。但是奔驰的零整比是最高的达到800%，一辆奔驰拆件卖可以卖出8台奔驰的价格。例如一个皮带涨紧轮，4s更换报价1500元。网上买配件也要350元(副厂)，而普通汽车涨紧轮仅几十元到百元不等。其他配件也是这样，钣金覆盖件价格都很高，可以上车损险来解决覆盖件价格高的问题，但是三大件损坏是没有保险可以负责的，只能自己掏腰包维修。因此九年的奔驰轿车，维修保养费用非常高。九年的奔驰轿车是可以购买的，但是日后维修保养费用非常高，用车成本高。短期内有换车的打算，纯粹买来玩玩的可以考虑。而作为家用车打算长期使用则不建议购买，不划算不省心。5万块基本上智能买到接近15年的奥迪A4，宝马3系这种的老车，如果预算扩散到8万的话可以买到2011款A160，或是08款宝马1系，从维修保养的费用来看，BBA的维修保养费用的都不低，尤其是老车基本上随便修修换换，费用就得5位数，而且这个年龄段的车子，要么已经大修了，要么到你手里差不多也该大修了。毕竟老车子最常出现的就是动力变肉、刹车变软，前者是由于发动机老化、积碳等原因，导致动力效率降低，马力损失较多。而后者则因为刹车系统、刹车盘和刹车皮的老化和磨损。再者就是发动机的老化的另一点表现就是烧机油，这无关日系或德系。本来机油本身就会产生一定的消耗，烧机油就是消耗过量的问题，发动机老化、积碳、气缸磨损等因素导致气缸密封不良，机油便会进入燃烧室，混合燃油一齐燃烧，加剧了机油的消耗。当然还有行车质感较“散”也是很多老车的问题，因为车身、悬挂的硬连接松动，以及软连接的橡胶衬套出现老化等，这些问题会导致车辆行驶出现异性、松散的问题。（文/图优信）老铁双击666！关注小优，向小优提问~~小优是你的贴心小伙伴~价格以实体店咨询为准，网上公布的虚假信息很多，车况好的精品二手车，不会很便宜的。价格以实体店咨询为准，网上公布的虚假信息很多，车况好的精品二手车，不会很便宜的。个人认为，C级属于奔弛的入门轿车??，这一块来说，虽然没有E级或者S级，那样的舒适豪华，但是却也满足了一些消费者对奔驰品牌的追求。在入门级C及外形这也是有着奔驰独有的特点。当然可能在做工用料的情况下跟其他级别还是有一定的区别这个具体的大家可以去4S店试乘试驾就能看到当中的区别。总体来说，C级奔驰是为了填补20万左右奔驰轿车价格区间的空白。给了消费者更多的选择，让消费者花更低的价格就能体验到奔驰的做工系奔驰的驾驶乐趣和乘坐舒适性.这一点也拉低了消费者的进入奔弛的门槛.相信，选择C级的各位老铁们也能从中收获别样的乐趣。[耶]我这里碰巧也有一台。[机智].....红色奔驰C200价格以实体店咨询为准，网上公布的虚假信息很多，车况好的精品二手车，不会很便宜的。个人认为，C级属于奔弛的入门轿车??，这一块来说，虽然没有E级或者S级，那样的舒适豪华，但是却也满足了一些消费者对奔驰品牌的追求。在入门级C及外形这也是有着奔驰独有的特点。当然可能在做工用料的情况下跟其他级别还是有一定的区别这个具体的大家可以去4S店试乘试驾就能看到当中的区别。总体来说，C级奔驰是为了填补20万左右奔驰轿车价格区间的空白。给了消费者更多的选择，让消费者花更低的价格就能体验到奔驰的做工系奔驰的驾驶乐趣和乘坐舒适性.这一点也拉低了消费者的进入奔弛的门槛.相信，选择C级的各位老铁们也能从中收获别样的乐趣。[耶]我这里碰巧也有一台。[机智].....红色奔驰C200有消息称，奔驰R级将于今年10月份停产，这就意味着未来奔驰R级全系将不再换代。追溯奔驰R级的历史，从2005年推出至今,已经有10多年的历史了，岂今为止，奔驰R级仍旧是bba里唯一的一辆mpv车型。空间宽大，乘坐舒适，动力强悍，可以算的上是神车。现在二手车的市场水很深，有一些卖二手车的黑心商家，隐瞒车的历史，出售出过大事故的车，告诉买家车没有出过事故，如果买二手车买了一台出过大事故的车，那么就相当的不值了。因为这种车很难再修成跟原先一样的了。所以买二手车的时候，最好带上一个专业的人帮着给看一看，把把关。这是一台2015年的奔驰R级 2015款R320 4MATIC豪华型二手车，售价40万。这台车已经行驶了6万公里，车主一直都在4s店按时保养车辆，用的很细心。配置亮点：空气悬架，可变悬架，并线辅助，全景天窗，真皮座椅，氙气大灯，定速巡航等。总的来看，这台二手的奔驰R320，还是不错的。如果你喜欢奔驰R级的风格的话,可以考虑二手车。我的一个表妹自己开了一家小公司，因为经常需要开车接待一些客户，表妹在去年的时候买了一台二手的奔驰r350 。现在已经开了一年了，车没什么问题，各方面都还可以，所以买二手车的时候只要价钱合适，并且会挑车的话，还是可以考虑的。价格以实体店咨询为准，网上公布的虚假信息很多，车况好的精品二手车，不会很便宜的。个人认为，C级属于奔弛的入门轿车??，这一块来说，虽然没有E级或者S级，那样的舒适豪华，但是却也满足了一些消费者对奔驰品牌的追求。在入门级C及外形这也是有着奔驰独有的特点。当然可能在做工用料的情况下跟其他级别还是有一定的区别这个具体的大家可以去4S店试乘试驾就能看到当中的区别。总体来说，C级奔驰是为了填补20万左右奔驰轿车价格区间的空白。给了消费者更多的选择，让消费者花更低的价格就能体验到奔驰的做工系奔驰的驾驶乐趣和乘坐舒适性.这一点也拉低了消费者的进入奔弛的门槛.相信，选择C级的各位老铁们也能从中收获别样的乐趣。[耶]我这里碰巧也有一台。[机智].....红色奔驰C200有消息称，奔驰R级将于今年10月份停产，这就意味着未来奔驰R级全系将不再换代。追溯奔驰R级的历史，从2005年推出至今,已经有10多年的历史了，岂今为止，奔驰R级仍旧是bba里唯一的一辆mpv车型。空间宽大，乘坐舒适，动力强悍，可以算的上是神车。现在二手车的市场水很深，有一些卖二手车的黑心商家，隐瞒车的历史，出售出过大事故的车，告诉买家车没有出过事故，如果买二手车买了一台出过大事故的车，那么就相当的不值了。因为这种车很难再修成跟原先一样的了。所以买二手车的时候，最好带上一个专业的人帮着给看一看，把把关。这是一台2015年的奔驰R级 2015款R320 4MATIC豪华型二手车，售价40万。这台车已经行驶了6万公里，车主一直都在4s店按时保养车辆，用的很细心。配置亮点：空气悬架，可变悬架，并线辅助，全景天窗，真皮座椅，氙气大灯，定速巡航等。总的来看，这台二手的奔驰R320，还是不错的。如果你喜欢奔驰R级的风格的话,可以考虑二手车。我的一个表妹自己开了一家小公司，因为经常需要开车接待一些客户，表妹在去年的时候买了一台二手的奔驰r350 。现在已经开了一年了，车没什么问题，各方面都还可以，所以买二手车的时候只要价钱合适，并且会挑车的话，还是可以考虑的。这次又是奔驰，又是发动机漏油，自然让人想起之前西安女研究生奔驰车顶维权的一幕。这样的维权方式自然赚足了眼球，在一定程度上逼迫厂家及4s店为了商誉，及时息事宁人。我们先来说说法律上的操作。按照正常的维权流程，自然是首先需要对车辆的质量情况进行鉴定，然后根据鉴定结论来判断各方责任。车主如果认为奔驰公司及4s店应该承担相应的赔偿责任，应该及时向法院提起侵权或者违约诉讼。打官司是我们常见的最普通的维权方式。其二其实我也理解车主的无奈，就像西安女研究生坐在奔驰车顶维权一样，消费者与奔驰厂家及4s店相比明显处于弱势地位。本案中，商家提出的发动机进水的鉴定结论，以及先是13万后又是七八万的更换发动机的方案，消费者有些无能为力。于是乎消费者采用马拉奔驰这种看似比较极端的方式，其实是弱者的反抗，成功的吸引眼球，利用大众的支持力图使自己与商家的谈判中处于有利的地位。其实从客观来说，马拉奔驰的维权方案似乎有一些违规的嫌疑，众所周知，城市的道路普遍都不允许马车等畜力车通行。这种行为首先就是一种扰乱道路通行秩序的行为。所以与之相比，坐在奔驰车顶辩论维权的西安女研究生似乎就更加技高一筹。价格以实体店咨询为准，网上公布的虚假信息很多，车况好的精品二手车，不会很便宜的。个人认为，C级属于奔弛的入门轿车??，这一块来说，虽然没有E级或者S级，那样的舒适豪华，但是却也满足了一些消费者对奔驰品牌的追求。在入门级C及外形这也是有着奔驰独有的特点。当然可能在做工用料的情况下跟其他级别还是有一定的区别这个具体的大家可以去4S店试乘试驾就能看到当中的区别。总体来说，C级奔驰是为了填补20万左右奔驰轿车价格区间的空白。给了消费者更多的选择，让消费者花更低的价格就能体验到奔驰的做工系奔驰的驾驶乐趣和乘坐舒适性.这一点也拉低了消费者的进入奔弛的门槛.相信，选择C级的各位老铁们也能从中收获别样的乐趣。[耶]我这里碰巧也有一台。[机智].....红色奔驰C200有消息称，奔驰R级将于今年10月份停产，这就意味着未来奔驰R级全系将不再换代。追溯奔驰R级的历史，从2005年推出至今,已经有10多年的历史了，岂今为止，奔驰R级仍旧是bba里唯一的一辆mpv车型。空间宽大，乘坐舒适，动力强悍，可以算的上是神车。现在二手车的市场水很深，有一些卖二手车的黑心商家，隐瞒车的历史，出售出过大事故的车，告诉买家车没有出过事故，如果买二手车买了一台出过大事故的车，那么就相当的不值了。因为这种车很难再修成跟原先一样的了。所以买二手车的时候，最好带上一个专业的人帮着给看一看，把把关。这是一台2015年的奔驰R级 2015款R320 4MATIC豪华型二手车，售价40万。这台车已经行驶了6万公里，车主一直都在4s店按时保养车辆，用的很细心。配置亮点：空气悬架，可变悬架，并线辅助，全景天窗，真皮座椅，氙气大灯，定速巡航等。总的来看，这台二手的奔驰R320，还是不错的。如果你喜欢奔驰R级的风格的话,可以考虑二手车。我的一个表妹自己开了一家小公司，因为经常需要开车接待一些客户，表妹在去年的时候买了一台二手的奔驰r350 。现在已经开了一年了，车没什么问题，各方面都还可以，所以买二手车的时候只要价钱合适，并且会挑车的话，还是可以考虑的。这次又是奔驰，又是发动机漏油，自然让人想起之前西安女研究生奔驰车顶维权的一幕。这样的维权方式自然赚足了眼球，在一定程度上逼迫厂家及4s店为了商誉，及时息事宁人。我们先来说说法律上的操作。按照正常的维权流程，自然是首先需要对车辆的质量情况进行鉴定，然后根据鉴定结论来判断各方责任。车主如果认为奔驰公司及4s店应该承担相应的赔偿责任，应该及时向法院提起侵权或者违约诉讼。打官司是我们常见的最普通的维权方式。其二其实我也理解车主的无奈，就像西安女研究生坐在奔驰车顶维权一样，消费者与奔驰厂家及4s店相比明显处于弱势地位。本案中，商家提出的发动机进水的鉴定结论，以及先是13万后又是七八万的更换发动机的方案，消费者有些无能为力。于是乎消费者采用马拉奔驰这种看似比较极端的方式，其实是弱者的反抗，成功的吸引眼球，利用大众的支持力图使自己与商家的谈判中处于有利的地位。其实从客观来说，马拉奔驰的维权方案似乎有一些违规的嫌疑，众所周知，城市的道路普遍都不允许马车等畜力车通行。这种行为首先就是一种扰乱道路通行秩序的行为。所以与之相比，坐在奔驰车顶辩论维权的西安女研究生似乎就更加技高一筹。很高兴一起探讨这个问题，对于这个问题我的看法是:第一、买二手车都是一车一价，一定要找个懂车的人验车，毕竟是20多万，你说的这款16年200L二手车价格应该在24－28万之间，根据车况以及配置决定最终价格。其实从价格上讲，26万买二手车，可以选择的车型很多，但是对于BBA这个级别来说，能选择的只有宝马3系，奔驰C200L，奥迪A4L 。第二、品质问题，通过这几年车主对北奔的品控反馈，选择奔驰多数都是为了标买单，这就要看你注重里子还是面子。如果不是为了面子，宝马3系或者奥迪A4L质量上都比奔驰可靠。再次从性价比来说，买奔驰就没什么性价比可言，所以要三思而后行。最后不管选择那款车型，买车之前一定要多试驾，以上就是我的看法，希望对你有帮助。@悟空问答 @今日头条 @微头条 @有车以后价格以实体店咨询为准，网上公布的虚假信息很多，车况好的精品二手车，不会很便宜的。个人认为，C级属于奔弛的入门轿车??，这一块来说，虽然没有E级或者S级，那样的舒适豪华，但是却也满足了一些消费者对奔驰品牌的追求。在入门级C及外形这也是有着奔驰独有的特点。当然可能在做工用料的情况下跟其他级别还是有一定的区别这个具体的大家可以去4S店试乘试驾就能看到当中的区别。总体来说，C级奔驰是为了填补20万左右奔驰轿车价格区间的空白。给了消费者更多的选择，让消费者花更低的价格就能体验到奔驰的做工系奔驰的驾驶乐趣和乘坐舒适性.这一点也拉低了消费者的进入奔弛的门槛.相信，选择C级的各位老铁们也能从中收获别样的乐趣。[耶]我这里碰巧也有一台。[机智].....红色奔驰C200有消息称，奔驰R级将于今年10月份停产，这就意味着未来奔驰R级全系将不再换代。追溯奔驰R级的历史，从2005年推出至今,已经有10多年的历史了，岂今为止，奔驰R级仍旧是bba里唯一的一辆mpv车型。空间宽大，乘坐舒适，动力强悍，可以算的上是神车。现在二手车的市场水很深，有一些卖二手车的黑心商家，隐瞒车的历史，出售出过大事故的车，告诉买家车没有出过事故，如果买二手车买了一台出过大事故的车，那么就相当的不值了。因为这种车很难再修成跟原先一样的了。所以买二手车的时候，最好带上一个专业的人帮着给看一看，把把关。这是一台2015年的奔驰R级 2015款R320 4MATIC豪华型二手车，售价40万。这台车已经行驶了6万公里，车主一直都在4s店按时保养车辆，用的很细心。配置亮点：空气悬架，可变悬架，并线辅助，全景天窗，真皮座椅，氙气大灯，定速巡航等。总的来看，这台二手的奔驰R320，还是不错的。如果你喜欢奔驰R级的风格的话,可以考虑二手车。我的一个表妹自己开了一家小公司，因为经常需要开车接待一些客户，表妹在去年的时候买了一台二手的奔驰r350 。现在已经开了一年了，车没什么问题，各方面都还可以，所以买二手车的时候只要价钱合适，并且会挑车的话，还是可以考虑的。这次又是奔驰，又是发动机漏油，自然让人想起之前西安女研究生奔驰车顶维权的一幕。这样的维权方式自然赚足了眼球，在一定程度上逼迫厂家及4s店为了商誉，及时息事宁人。我们先来说说法律上的操作。按照正常的维权流程，自然是首先需要对车辆的质量情况进行鉴定，然后根据鉴定结论来判断各方责任。车主如果认为奔驰公司及4s店应该承担相应的赔偿责任，应该及时向法院提起侵权或者违约诉讼。打官司是我们常见的最普通的维权方式。其二其实我也理解车主的无奈，就像西安女研究生坐在奔驰车顶维权一样，消费者与奔驰厂家及4s店相比明显处于弱势地位。本案中，商家提出的发动机进水的鉴定结论，以及先是13万后又是七八万的更换发动机的方案，消费者有些无能为力。于是乎消费者采用马拉奔驰这种看似比较极端的方式，其实是弱者的反抗，成功的吸引眼球，利用大众的支持力图使自己与商家的谈判中处于有利的地位。其实从客观来说，马拉奔驰的维权方案似乎有一些违规的嫌疑，众所周知，城市的道路普遍都不允许马车等畜力车通行。这种行为首先就是一种扰乱道路通行秩序的行为。所以与之相比，坐在奔驰车顶辩论维权的西安女研究生似乎就更加技高一筹。很高兴一起探讨这个问题，对于这个问题我的看法是:第一、买二手车都是一车一价，一定要找个懂车的人验车，毕竟是20多万，你说的这款16年200L二手车价格应该在24－28万之间，根据车况以及配置决定最终价格。其实从价格上讲，26万买二手车，可以选择的车型很多，但是对于BBA这个级别来说，能选择的只有宝马3系，奔驰C200L，奥迪A4L 。第二、品质问题，通过这几年车主对北奔的品控反馈，选择奔驰多数都是为了标买单，这就要看你注重里子还是面子。如果不是为了面子，宝马3系或者奥迪A4L质量上都比奔驰可靠。再次从性价比来说，买奔驰就没什么性价比可言，所以要三思而后行。最后不管选择那款车型，买车之前一定要多试驾，以上就是我的看法，希望对你有帮助。@悟空问答 @今日头条 @微头条 @有车以后5万块基本上智能买到接近15年的奥迪A4，宝马3系这种的老车，如果预算扩散到8万的话可以买到2011款A160，或是08款宝马1系，从维修保养的费用来看，BBA的维修保养费用的都不低，尤其是老车基本上随便修修换换，费用就得5位数，而且这个年龄段的车子，要么已经大修了，要么到你手里差不多也该大修了。毕竟老车子最常出现的就是动力变肉、刹车变软，前者是由于发动机老化、积碳等原因，导致动力效率降低，马力损失较多。而后者则因为刹车系统、刹车盘和刹车皮的老化和磨损。再者就是发动机的老化的另一点表现就是烧机油，这无关日系或德系。本来机油本身就会产生一定的消耗，烧机油就是消耗过量的问题，发动机老化、积碳、气缸磨损等因素导致气缸密封不良，机油便会进入燃烧室，混合燃油一齐燃烧，加剧了机油的消耗。当然还有行车质感较“散”也是很多老车的问题，因为车身、悬挂的硬连接松动，以及软连接的橡胶衬套出现老化等，这些问题会导致车辆行驶出现异性、松散的问题。（文/图优信）老铁双击666！关注小优，向小优提问~~小优是你的贴心小伙伴~价格以实体店咨询为准，网上公布的虚假信息很多，车况好的精品二手车，不会很便宜的。个人认为，C级属于奔弛的入门轿车??，这一块来说，虽然没有E级或者S级，那样的舒适豪华，但是却也满足了一些消费者对奔驰品牌的追求。在入门级C及外形这也是有着奔驰独有的特点。当然可能在做工用料的情况下跟其他级别还是有一定的区别这个具体的大家可以去4S店试乘试驾就能看到当中的区别。总体来说，C级奔驰是为了填补20万左右奔驰轿车价格区间的空白。给了消费者更多的选择，让消费者花更低的价格就能体验到奔驰的做工系奔驰的驾驶乐趣和乘坐舒适性.这一点也拉低了消费者的进入奔弛的门槛.相信，选择C级的各位老铁们也能从中收获别样的乐趣。[耶]我这里碰巧也有一台。[机智].....红色奔驰C200有消息称，奔驰R级将于今年10月份停产，这就意味着未来奔驰R级全系将不再换代。追溯奔驰R级的历史，从2005年推出至今,已经有10多年的历史了，岂今为止，奔驰R级仍旧是bba里唯一的一辆mpv车型。空间宽大，乘坐舒适，动力强悍，可以算的上是神车。现在二手车的市场水很深，有一些卖二手车的黑心商家，隐瞒车的历史，出售出过大事故的车，告诉买家车没有出过事故，如果买二手车买了一台出过大事故的车，那么就相当的不值了。因为这种车很难再修成跟原先一样的了。所以买二手车的时候，最好带上一个专业的人帮着给看一看，把把关。这是一台2015年的奔驰R级 2015款R320 4MATIC豪华型二手车，售价40万。这台车已经行驶了6万公里，车主一直都在4s店按时保养车辆，用的很细心。配置亮点：空气悬架，可变悬架，并线辅助，全景天窗，真皮座椅，氙气大灯，定速巡航等。总的来看，这台二手的奔驰R320，还是不错的。如果你喜欢奔驰R级的风格的话,可以考虑二手车。我的一个表妹自己开了一家小公司，因为经常需要开车接待一些客户，表妹在去年的时候买了一台二手的奔驰r350 。现在已经开了一年了，车没什么问题，各方面都还可以，所以买二手车的时候只要价钱合适，并且会挑车的话，还是可以考虑的。这次又是奔驰，又是发动机漏油，自然让人想起之前西安女研究生奔驰车顶维权的一幕。这样的维权方式自然赚足了眼球，在一定程度上逼迫厂家及4s店为了商誉，及时息事宁人。我们先来说说法律上的操作。按照正常的维权流程，自然是首先需要对车辆的质量情况进行鉴定，然后根据鉴定结论来判断各方责任。车主如果认为奔驰公司及4s店应该承担相应的赔偿责任，应该及时向法院提起侵权或者违约诉讼。打官司是我们常见的最普通的维权方式。其二其实我也理解车主的无奈，就像西安女研究生坐在奔驰车顶维权一样，消费者与奔驰厂家及4s店相比明显处于弱势地位。本案中，商家提出的发动机进水的鉴定结论，以及先是13万后又是七八万的更换发动机的方案，消费者有些无能为力。于是乎消费者采用马拉奔驰这种看似比较极端的方式，其实是弱者的反抗，成功的吸引眼球，利用大众的支持力图使自己与商家的谈判中处于有利的地位。其实从客观来说，马拉奔驰的维权方案似乎有一些违规的嫌疑，众所周知，城市的道路普遍都不允许马车等畜力车通行。这种行为首先就是一种扰乱道路通行秩序的行为。所以与之相比，坐在奔驰车顶辩论维权的西安女研究生似乎就更加技高一筹。很高兴一起探讨这个问题，对于这个问题我的看法是:第一、买二手车都是一车一价，一定要找个懂车的人验车，毕竟是20多万，你说的这款16年200L二手车价格应该在24－28万之间，根据车况以及配置决定最终价格。其实从价格上讲，26万买二手车，可以选择的车型很多，但是对于BBA这个级别来说，能选择的只有宝马3系，奔驰C200L，奥迪A4L 。第二、品质问题，通过这几年车主对北奔的品控反馈，选择奔驰多数都是为了标买单，这就要看你注重里子还是面子。如果不是为了面子，宝马3系或者奥迪A4L质量上都比奔驰可靠。再次从性价比来说，买奔驰就没什么性价比可言，所以要三思而后行。最后不管选择那款车型，买车之前一定要多试驾，以上就是我的看法，希望对你有帮助。@悟空问答 @今日头条 @微头条 @有车以后5万块基本上智能买到接近15年的奥迪A4，宝马3系这种的老车，如果预算扩散到8万的话可以买到2011款A160，或是08款宝马1系，从维修保养的费用来看，BBA的维修保养费用的都不低，尤其是老车基本上随便修修换换，费用就得5位数，而且这个年龄段的车子，要么已经大修了，要么到你手里差不多也该大修了。毕竟老车子最常出现的就是动力变肉、刹车变软，前者是由于发动机老化、积碳等原因，导致动力效率降低，马力损失较多。而后者则因为刹车系统、刹车盘和刹车皮的老化和磨损。再者就是发动机的老化的另一点表现就是烧机油，这无关日系或德系。本来机油本身就会产生一定的消耗，烧机油就是消耗过量的问题，发动机老化、积碳、气缸磨损等因素导致气缸密封不良，机油便会进入燃烧室，混合燃油一齐燃烧，加剧了机油的消耗。当然还有行车质感较“散”也是很多老车的问题，因为车身、悬挂的硬连接松动，以及软连接的橡胶衬套出现老化等，这些问题会导致车辆行驶出现异性、松散的问题。（文/图优信）老铁双击666！关注小优，向小优提问~~小优是你的贴心小伙伴~前段时间我有一好友购入了一台GLC300，开到现在也有一年了。最近我跟他把车借来开了几天，结合他和我自己的感受，给大家总结一下GLC300的优缺点等问题，为准车主们提供一些参考。车型：2018款奔驰 GLC300 动感型购买时间：2018.6.7实际购买金额：办齐56左右，选装无钥匙进入公里数：38000公里油耗：综合9.0小保养价格：1万公里保养，每次3000元。（A、B保套餐确实只要980、1280，但很多地方的4S店会说买不到套餐，这种情况论坛上很多）二手车价格：35万左右购买建议：如果你只是想买一台物美价廉、撑面子的二手GLC，那么GLC260动感型就足够了，因为跟GLC300配置差不了太多。如果是同价位新车，可以在Q5L和GLCL里选。新款GLCL在相同型号比老款官降了很多的情况下配置还更丰富了，而且奔驰面子更足；而Q5L优惠大，同等成交价下配置更多，性价比更高，座椅也是最舒服的。至于X3嘛，空间小座椅不舒服外加内饰万年不变，不知道有什么选它的理由。当初为什么选GLC？车主单纯的觉得奔驰的品牌在ABB里最好，逼格更高一些。但当时GLC43优惠完降到53万左右，我是极力建议他买GLC43的。毕竟贵了几万，发动机从2.0T 245马力的L4机子变成3.0T 367马力的V6机子、百公里加速4.9s、各种真皮、空气悬挂、运动座椅、更大的液晶中控屏、氛围灯等等，不要太划算。可惜当时他并没有听我的，依旧选了GLC300动感型，现在一个劲跟我吐槽后悔…优点可以忽略不计的优点，因为我跟他对这台车都没什么太多的感觉。俩人思前想后合计了半天，从我们这儿仅仅得出了两个优点。外观相较老款GLK更适合年轻人相较于老款的GLK，GLC的线条变得更圆润。虽然也有不少人喜欢GLK硬朗的外观，但不可否认喜欢GLC外观的人是要比GLK要多的。悬挂给人的感觉更像是轿车虽然没有空气悬挂，但过减速带时候，悬挂表现让我感觉跟我自己带空气悬挂的A8没什么太大的区别，并不觉得颠。当然了，过交叉坑的时候车整体晃动还是比较厉害的。毕竟是城市SUV，整体的驾乘感受给人感觉更像是轿车。缺点刹车异响（第二次保养时4S免费更换）最开始的时候刹车异响非常明显，听起来非常掉价。应该是通病，不然也不会在第一次保养的时候4S就主动免费更换了。而且不止是GLC，从我所在的D级车车友群来看，很多奔驰S的车主也遇到了刹车异响的问题。看看聊天记录，都把这些大佬逼成啥样了。（截图备注中SC40=S400；SC32=S320）即使换过，也依旧会有刹车异响。下面是在倒车时候我坐副驾录的一段音频，感受下。视频封面00:04怠速慢奔驰GLC的怠速提升非常的慢，从下面我录的视频就能看出来了（视频是坐后座的朋友拿自拍杆帮拍的）。就这种速度，很容易就被加塞。体验不是太好，像没有怠速的跑车一样在跟车的时候需要一脚油门一脚刹车，非常的不习惯，也非常累。我开其他车，基本在堵车跟车的时候只要把脚放在刹车上，靠松踩刹车来控制跟车就好了。视频封面00:14发动机冷车启动的时候声音很大我也开过不少四缸机的车，大部分都比GLC便宜，但大部分的声音都不会超过GLC 。有次跟朋友去地库取车，都被一个声音挺大的怠速声吸引，寻声望去细瞧，GLC没跑了…我下面的视频是在地库停车，冷车启动的时候录的，可以听到噪音还是不小的。有点跌份儿，让人恍惚觉得不像是豪华车。当然了，冷车过后怠速下来就好很多了。视频封面00:10没有车内氛围灯，晚上毫无豪华感2018款的奔驰GLC只有最顶配的GLC300豪华型才有内饰氛围灯，挺不厚道的，晚上的时候黑漆马虎伸手不见五指，一丁点豪华感都没有…让人感觉跟同价位全系标配64色氛围灯的奔驰E级就不在一个层次上，而且同级别竞争对手也都在中配就有氛围灯了。也许是良心发现，新款上这个价位就有配备64色氛围灯了。后排空间小我身高183cm，前排调到我舒适的位置之后来到后排，就剩下半瓶水的空间，甚至不如有些网约车。更别说之前我那190cm+的朋友开车时候，后排的空间了。这也是为什么新车推荐新款的加长车型，这后排高不成低不就的太尴尬了。自动启停不人性化奔驰的自动启停不论是GLC还是S级，都非常的不人性化。只要停下来基本都要熄火，甚至有时候倒车都得熄火。还不能一次性关闭，每次上车后都得手动关闭。这点还是奥迪更人性化，我自己的上一代A8，虽然也不能一次性关闭，但是想触发启停依旧需要条件。那就是它会根据你踩刹车的深浅来决定触不触发，如果你不想触发那就轻踩刹车，反之如果想触发那就深踩刹车，用起来更随心所欲。不论是中控显示屏还是液晶仪表部分，反应都不尽如人意从我下面的视频可以看出，不论是中控显示屏还是液晶仪表部分，反应都有延迟，感受不到豪华车该有的细腻。（视频均由后排乘客拍摄）视频封面00:13视频封面00:20维修零整比很高都说奔驰维修零整比高，我是亲身体验了一次。19年7月我驾驶的时候，因为礼让行人，被后车追尾。这里先吐槽下中国式的礼让行人，老老实实的设置红绿灯各走各的不好吗？就因为这个礼让行人，每年多出多少交通事故。其实并不严重，后车也踩刹车了，只是没刹住而已，图片中也能看得出来。GLC被撞的塑料部分一点破损都没有，就是可能卡扣被撞开了。如果内部没有破损的话，直接扣上就好了。但你们猜猜维修一共花了多少钱？整整7000！连零头都懒得写，直接写了个整数，真够暴力的。4S的工作人员直接让我把车停那边等过几天取车就行。如果说这个塑料件的内部没有破损，4S把这个配件拿出去当拆车件卖，这一共赚了多少钱？总结总的来说，如果想30万左右买二手豪华SUV，Q5会更合适；非奔驰不可的话，GLC260足矣。相同成交价的新车的话，在Q5L和GLCL里选择：Q5L优惠大性价比高；而GLCL更多的是面子，虽然降低了官方指导价还增加了配置，但很多有失豪华SUV身份的问题仍然存在。另外追求七座，可以看看凯迪拉克XT6 。