12年cc二手车价格图片，12年大众cc18t二手车多少钱 _二手车

1，12年大众cc18t二手车多少钱 15万左右，具体看车况。2年的车大约还值18万多点。

2，12年大众cc跑了八万公里多少钱差不多12年大众cc跑了八万公里，如果是2.0t高配车型，车子的车况还有手续方面不存在没得问题的情况下大体能够值十二万左右，具体需要看实际车况。【12年cc二手车价格图片，12年大众cc18t二手车多少钱】

3，2012年的二手大众cc跑了八万公里大概多少钱全新车优惠后的价格22—30万，不知你的CC是哪一款。如果手续全、车况好，应该按这个车当前价格打7折左右计算。15万

4，2012年的大众cc二手车多少钱2012年的大众cc二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在同款新车包牌价格基础上打个六折左右，具体看实际车况。5，12款CC二手车什么价格 12款CC二手车，一般来说车子车况良好，手续齐全，价位相对便宜的情况下二手车价位大体在十四五万左右。虽然我很聪明，但这么说真的难到我了6，大众CC12年会降价吗大概降多少楼主说的是 12年后这款车降价多少吗？12年后，现款CC肯定已经停产了，按大众的习惯，因该是出现款CC的后三代车型。那时候谁也说不清楚新车型的配置是什么配置，可能大众公司也还没研发出那代车型，所以价格不好估计。但是随着汽车工业的发展，汽车只会越来越便宜，然后油价越来越高，或者上牌费用越来越高。还是不大懂楼主题目的意思有什么关于车的可以问我希望能帮到您您好、这个要看车子的、车况怎么样了！若想知道准确的价格、可以到4s店、4s店都会有免费二手车评估师！若对您有帮助、还望采纳！【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】7，二手车评估价格怎么算一般的二手车评估计算器公式多采用：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。二手车价格评估方法计算出的结果，仅仅属于最终成交价的范围，而不能作为最终成交价。因为以上方法计算都是在车况基本良好、手续无缺失的情况后计算出来的，而具体成交价需遵循市场行情，比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修情况等。被评估车辆的现在市场价格=重置成本*成新率。重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰）。成新率：计算方法以使用年限法比较简单。成新率=1-已使用年限/规定使用年限*100% 。可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9% 。前三年每年折11%，总折27% 。然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。折旧率估值法。对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说，可以采用折旧率估值法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概为5% 。“54321法” 。其实也就是公里数估算法，按一辆车有效使用寿命30万公里计算，平均分成5段，每段6万公里，那么每段应新车价为5/15、4/15、3/15、2/15、1/15 。举例：一辆车的价格为20万，行驶12万公里，此时该车估价为20万x（3+2+1）/15=8万。重置成本法。是指现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本×年限成新率×调整系数，所得到数值为被评估车辆的现价。其中年限成新率=(1－已使用时间/规定使用时间)×100％，而调整系数的来源非常复杂，较为常见且常用的系数为75% 。由于目前国内对车辆价值并没有统一标准，旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户)，所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的，因此评估计算方法仅供参考。8，大众CC 2012款 20TSI 至尊型 VS 奥迪A4L 35 TFSI20T自CC和A4L的发动机是一样的，但是由于调校的问题CC马力更大20匹，其实差不了多少。两款车定位不同，A4L偏向商务型，CC则是运动型。所以这两款车的变速箱有本质区别。A4L用的是更趋近于平稳的8档无级变速箱，CC则是用爆发力很强的6档双离合变速箱。到这里，第一个问题就出来了，楼主喜欢舒适的还是喜欢劲爆的。A4L的无级变速箱感觉过去加速比较平稳，有点软绵绵，不如CC的爆发力强烈。这就看楼主喜欢怎样的风格了。然后是空间，CC由于做出了极其优美的弧线，所以牺牲了一部分的后排头部空间，但是也没有那么严重，如果后排不是经常坐彪形大汉的话完全是可以应付的。A4L的后排就比较充裕了，商务气息比较重。接着来说一说配置，标配的A4L肯定没有接近顶级的CC配置好，A4L的轮胎在宽度，扁平率和尺寸上完全不如CC 。但是A4L的方向盘转向还是非常舒服的，CC感觉方向盘有点小。再就是A4L仪表盘数字做的比CC漂亮些，更文艺一点。这个看楼主个人感觉。楼主比较关心保养的问题，实际上，CC的保养费应该还要比A4L更高一些，因为CC是跑车调校，机油纯度更高，所以换机油的费用更大。CC的油耗应该也要高那么一点点（仅仅只是一点点，轮胎宽了一点点而已）一年的养车费不算保险两万块左右吧（保险各人项目不一样不好算，这是算上油钱和保养的），两辆车差不多。总的来说呢，这是同父异母，风格不同的兄弟吧。一个沉稳，一个奔放。但是就这两个车型价位来说，CC要更合算一些，顶配的CC真的非常漂亮，A4L标配的要寒酸不少。CC由于无框车窗的原因可能高速状态下胎噪大一点。CC的变速箱部分批次有些问题给CC减了一些分，还是平分秋色吧。A4L有一些品牌的优势，毕竟是德国老三强ABB之一。看楼主的喜好了，一句话概括吧，A4L能做到的CC基本也能，而CC有不少是A4L做不到的。以上是我的意见，希望给楼主帮主，本人留学海带，曾经在一汽4S实习过，有问题欢迎追问。A4L,无论是科技感还是性能,奥迪完胜要是我买我会选择CC有房贷还是暂时别买了cc这部车舒适性没有A4好。耗油方面单讲如果买得起二三十万的车一般油钱不是大问题。性能cc趋于跑车，A4商务家庭都可以。质量，都是大众生产的，相差不多建议购买CC，因为你CC的价格买的是高配。奥迪买回来是个乞丐版一点意义没有，而且后期保养费用还是大众CC实惠。但是如果你只看重牌子那就买奥迪好了。个人建议!