二手赛威 46，武汉这或附近有三菱3000GT二手么估计什么价 _武汉

1，武汉这或附近有三菱3000GT二手么估计什么价估计没有那么新的如果有8-9成新的你可要好好看看车体的钢架发动机地盘因为很有可能是外表翻新是三菱3000gt，价格国外为4.6万（美元），但现在三菱3000gt已经停产了！

2，请问09年的赛威能卖多少钱您好！上海市场上2009年赛威06款 2.8精英型手自一体挡市场价格在32.00万左右二手赛威相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/SLSsaiwei/

3，问买一辆国产凯迪拉克要几多钱SLS赛威 2.8 精英型49.80W/SLS赛威 2.8 豪华型55.80W/SLS赛威 3.6 豪华型63.80W/SLS赛威 4.6 旗舰型70.80WCTS38-52万STS46-78万SRX72万最便宜的４６万多～到１００多万的都有！【二手赛威 46，武汉这或附近有三菱3000GT二手么估计什么价】

4，凯迪拉克赛威46V8这款车交流经验周终于把新车提来了，选车过程就不细说了，绝对是一波三折，资金不足就是纠结呀，不像温拿们买车那么潇洒，当时E级、GLK、S80、XC60、5系、ES、CTS都考虑过，其中我最中意的是银色的E200L，不过老爷子看到网上关于涡轮漏油的新闻后就极力反对，外加奔驰那臭名昭著的保养维修价格，最终还是搁浅了，我的第二选择CTS老爷子又嫌太小，老爷子则比较中意S80L，最后两人各让一步，选了折中的赛威，其实关键还是赛威的便宜又实惠把老爷子打动了。至于奔驰，我还是攒钱等明年的CLA吧……下面先说说优缺点，我的是精英版加送的导航、倒车影像、远光氙气灯和发动机护板，外加三年的盗抢险，最后裸车33.8万提的，价格由于是9月末车展时订的，说实话真不如现在的优惠给力，要按现在这优惠，说什么也要上豪华版了，MRC确实诱人。目前开了600多公里，50%以上都是高速和畅通道路，平均油耗竟然达到12-13个，虽然经历了穷跑的打击，我对这数字还不至于很吃惊，但感觉也真是不小了，纯市区估计要14-15个了。这车的优点总结起来主要由以下几点：一、外形比较霸道，尤其是前脸，虽然还达不到老款克莱斯勒300C的震撼程度，但在这个价位来说也是独一份了，和德系三强的流畅风格完全不同，属于完全的硬朗风格，比较扎眼，开了几天已经多次被人问这车要百八十万吧。二、牌子比较小众，大街上凯迪拉克跑得最多的还是SRX，赛威没几辆，CTS就更少了，但相应的同质化几率也就小了很多，不像A6、5系、Q5那样满大街是。三、性价比极高，要是按照现在赛威论坛里很多人的提车价格，我这配置裸车30W几乎就能提到，这么一辆凯迪拉克牌子、后驱的中大型车、260匹马力的增压发动机、内饰布满了真皮加实木，配置还一应俱全，看看同价位都是大众CC、奥迪A4L、奔驰C级、英菲G25这类小一级别的车，完全是错位竞争了，当然不可忽视的是，赛威是老车型了，凯迪拉克的品牌也不如德系三强，所以注定还是小众车。四、舒适性不错。这点从我试驾的这些车型来看，赛威的舒适性还是排在前面的，虽然达不到E级那种软硬适中的平衡感，但比老款A6是强多了，如果是豪华版的MRC悬挂，那更是傲视群雄了。五、动力看个网站评测数据和论坛车主的实测都挺不错，普遍测得百公里加速在7秒-7.5秒之间，比我的穷跑快，但我还没真正试过这车的加速，所以还不能妄加评论，至少我感觉变速箱调教的太保守了，起步比较肉，直观感受和穷跑差很多。说完了优点自然不能忽视这车的缺点，这也给对这车感兴趣的各位一个参考：一、车型面临换代，国外短轴的STS已经停产了，由大号君越XTS代替，国内赛威何时停产也是未知数，由于是老车型，相应的缺点也就来了，外观内饰的一些细节设计已经落后于竞争对手了，例如没有LED日行灯，尾部设计小气，内饰老土缺乏科技感，人机交互系统比较粗糙等等。二、做工一般，虽然凯迪拉克车型的用料都是很足，真皮、实木用的都比同级对手要更多、更高档，但做工水平和高级感的营造就差多了，单看做工和我的穷跑处于一个水平上，就算是和德系三强做工最差的BMW比也没有什么优势，和雷克萨斯、英菲尼迪比就更不要说了，而且赛威提车当天我开穷跑去进口现代4S保养时还特意看了下轿车版的劳恩斯的做工，明显高出赛威不少，美国车这点实在是大大咧咧，即使是底特律原产的CTS也是一个德行。三、油耗大，相比同级竞争对手，凯迪拉克的几款车型无论SRX、CTS还是赛威都是油耗大户，对于节能减排是主流的现在，动辄市区15个油的油耗也是凯迪拉克品牌发展的障碍之一。四、变速箱差，这个是通用的老问题了，通用的6AT换挡逻辑差，还费油，前期试驾CTS时，感觉操控非常不错，驾驶感受一流，但一到急加速时，猛踩下油门踏板几乎要1秒左右变速箱才能反应过来，实在是让人有失落感呀。赛威这款变速箱也没能幸免，即使是调教的偏舒适化，换挡时的顿挫感也很让人恼火，舒适型、高级感都和奔驰宝马的7AT、8AT差不少。五、驾驶感一般，这个本身是中大型车的通病，应该说对中大型车要求驾驶感也不太现实，但赛威的问题是舒适感一流，车身晃动却明显大于同级对手，和试驾E200L那种紧紧贴地的高档感不同，赛威开起来有点东倒西歪的，甚至有眩晕感，目前我还没找到问题根源所在，推测是坐姿高、座椅包裹性差以及悬挂较软所致，据说豪华版的MRC悬挂会好些，但当时试驾豪华版时我也有同样的眩晕感，不知为何，这也是目前最为不满的地方。希望可以采纳，谢谢5，请问08年上牌开了6万公里 46升手自一体挡的赛威现在值多少钱您好！江苏市场上2008年赛威95款 4.6L 手自一体挡市场价格在55.00万左右二手赛威相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/saiwei/您好！广东市场上2008年天籁07款御系列 230jm 尊贵版手自一体挡市场价格在18.00万左右二手天籁相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/xintianlai/6，凯迪拉克ATSL 是买宝马320li还是凯迪拉克ATSLzhongpeng03 2015/12/07 20:30:30 发表在 145楼祖籍哪里的呀，我是江苏的湖北两个都是好车，既然不在乎宝马贵那几万块钱就闭着眼蒙一个呗，宝马吧，凯迪保值率低，小毛病多河东闻喜裴行俭 2015/12/07 14:18:01 发表在 73楼后期养护具体没比对过。但宝马保有量大、配件也丰富便宜、二手车保值性也更好，开出去也更有面子。凯迪拉克目前性价比高，车子便宜，动力肯定比320好。喜欢320就尽量说服你男朋友吧！有道理！不过我家出的钱，管他呢！很简单，你一辆宝马，你男朋友一辆凯迪拉克。7，凯迪拉克市价多少08款CTS 2.8精英-36.8万元09款CTS 2.8精英-37.8万元09款CTS 2.8豪华-41.8万元09款CTS 3.6精英-48.8万元09款CTS 3.6豪华-58.8万元08款SLS赛威 2.8精英-44.8万元08款SLS赛威 2.8豪华-49.8万元08款SLS赛威 3.6精英-56.8万元08款SLS赛威 3.6豪华-63.8万元08款SLS赛威 4.6旗舰-82.8万元（暂无货）08款SRX 3.6精英-68.8万元08款SRX 3.6豪华-75.8万元08款SRX 4.6豪华-82.8万元08款ESC凯雷德118万元，改装升级版126万元09款XLR 152万元09款CTS-V 110万元8，HPI46买RTR还是KIT 喜欢动手就KTI，懒人就RTR 。如果想自己装而又害怕装不到一块，那就买RTR回来自己拆装一遍继续追问大大：1、在价格差别不大的情况下，是选择4.6 还是 5.9？？ 2、5.9的油耗是否很厉害？？（传闻5.9是耗油大户）同样速度下：4.6一箱油跑多久？ 5.9一箱油跑多久？请回答我吧前辈！我马上就出手了，情况紧急……如果你是纯新手。。。。。宁愿买RTR版，KIT版是有很多加强零件，但不太适合纯新手。。。。除非找得到老手帮你组装和磨合。。。。。。而RTR版组装完全，全套配齐，又是电启动。。。不过我给你推荐XL5 。9，带AM控版的现在性价比无敌。。。。我也看上5.9了，现在控是2.4g的吧？是不是一般就十五分钟还是KIT吧，装的过程中会有很多乐趣，装完了，也变成半个鸟了9，5080万的车本人认为您要选择 50-80万的车大多都很耗油但是根据您的意愿我推荐句几款不错的吧顺便说一下宝马也不一定耗油要看开车手法问题而且这个价格就应该选德国车第一选择奔驰E230时尚型 54.80万-54.80万从内到外的满分高级车发动机：V6 排量：2.5 马力：204 变速箱：7AT 第二选择宝马530Li豪华型 66.70万-69.90万针对中国市场，设计成功的加长宝马发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6AT 第三选择凯迪拉克SLS赛威4.6 旗舰型 70.80万-70.80万气派的外观发动机：V8 排量：4.6 马力：320 变速箱：6AT 第四选择奥迪A6L3.2Q FSI领先尊享型 67.63万-72.13万最完美的商务车/公务车形象发动机：V6 排量：3.2 马力：256 变速箱：6AT 第五选择沃尔沃S80 3.2 66.80万-66.80万安全就是一切发动机：L6 排量：3.2 马力：238 变速箱：6AT