18.无论是方向盘的助力还是底盘给予的反馈都要更加轻盈,滤震的反馈更加直接也没有V6车型来的那么厚重,反而更加偏向于笔者之前驾驶过的进口XF 0SC那种轻巧的感觉,不太像我们印象中行政车那种稳稳压住地面,面对坑洼是从底盘传来的噪音也要更大 。
19.高配则享有豪华温莎打孔真皮座椅、四区温控、前后排座椅加热、18寸铝合金轮圈、13寸数字仪表盘、2寸中控屏、InControl多媒体系统、后座娱乐系统、车内氛围灯等配置 。
20.说起全铝车身,捷豹路虎可谓是屡试不爽了,如今使用全铝车身的厂家是越来越多了,但是要说哪家玩全铝车身玩得最溜,那还得是捷豹路虎 。
21.基于航空技术制造的全铝车身,有别于其它厂商使用的焊接工艺,捷豹XFL的全铝车身几乎全身上下都找不到焊点和焊缝 。
22.车身不焊接靠谱吗?下面我们来一起了解一下捷豹路虎全铝车身的生产工艺吧 。随着国内首家专制全铝车身车间投产,奇瑞捷豹路虎将最领先、智能、环保的高端铝材技术引入了中国 。
23.不同于其它厂商对铝合金车身的焊接工艺,奇瑞捷豹路虎的全铝车身采用自冲铆接和胶合粘接技术,并且由于不需要耗能大的焊接工艺,使得工厂的整体能耗大大降低 。
24.期待捷豹的首款国产轿车XFL顺利下线在按动发动机启动按键之前,我想说一下捷豹XFL在静态给我的最大感受——那就是比以往更舒服的座椅 。
25.此前捷豹车型的座椅都仿佛是一块砖抠出来的,我并不是想夸奖它很整很精细,而是它的填充物真的硬的跟砖头有一拼,没什么弹性,就像是一个没有座垫的金属椅子 。
26.也许从功能性来说,它依然是合格的,但试想下当你疲惫的时候,你肯定更愿意蜷缩在柔软的沙发里而不是坐在硬板凳上 。
27.动力表现依然像之前的捷豹车型一样,喜欢让你踩油门,捷豹的传承就是速度,所以它希望你能够开的很快 。当你果断的踩油门加速时,它会表现的特别伶俐,而如果你犹犹豫豫的时候,它则会有些迟疑 。
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二.捷豹XFL车到底如何1.捷豹XFL车型总体来说个人认为优点是车子外形大气,舒适性方面比较好,缺点是维修保养成本比较高,保值性相对差一些 。
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三.捷豹XFL 2018款和辉昂 2018款哪个好1.捷豹XFL 2018款和辉昂 2018款相比个人认为还是辉昂好一些,车子做工,维修保养便利性方面辉昂相对更有优势 。
四.捷豹xfl进口发动机和国产发动机哪个好?其实照目前的情况来说进口和国产的差距也不是很大的,只不过一些核心的技术可能还是进口的比较完善一点,但是从使用质量上来看的话还是没有很大差别的
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