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沈阳二手q50l，英菲尼迪Q50L这车怎么样

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沈阳二手q50l，英菲尼迪Q50L这车怎么样


2 ， 3年6个月3万3千公里英菲尼迪Q50L用车改装小结首先感谢自己的兄弟为我爱车拍的这组美照 。[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]此人给我拍的照两次上主页 ， 求版主设精[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]2016年1月因为看上原厂19寸轮毂的造型入手的Q50L菁英运动版 。也正是因为原厂19寸轮毂 ， 让我后期升级RAYS G25后可以轻松变更行驶证 。在jcss严打的时候照样可以放心开 。不知不觉已经3年半过去了行驶里程也到了3万多公里 。3年多亲身使用后对这车的表现还是比较满意的 。M274虽然肉 ， 变速箱虽然换挡慢又偶尔2 3换挡有些顿挫 ， 但至少没把我仍在路上过 。又有哪个车没有点小毛病呢 。好了 来说说这3年半以来用过的一些改装件以及这些改装件的优缺点吧 。给正想改的或者打算将来改的车友一些过来人的心得 。（rmb血淋淋的教训） 1.全车第一个改装件 ， 原厂前4后2卡钳配dexcel fs盘pmu皮 。评价 ， 好评 ， 除了款式有些过于低调 ， 其他没毛病 。新车2000公里时装上到目前3万多公里 ， 0异响 。装好就完事儿 。至于性能嘛 。。。我完全不记得原厂刹车什么性能了 。。。2.res中尾段阀门排气 ， 从订货到安装再到调试最后挂咸鱼贱卖整个周期大概3个月 。评价 ， 差评 ， 共振厉害到怀疑人生 。如果你的车有偶尔载家人的需求 ， 建议换个牌子 ， atoz的 ， 还有后面会说到的mrg的都比res的共振控制的好 。3.kyb黄桶套装 ， 这个避震大概用了7 8个月吧 。属于刚上市就买的 。当时还发了作业帖 。有兴趣的可以去看看 。评价 ， 中评 ， 刚装上的时候确实很好 ， 高度顺眼和谐 ， 操控变化明显 ， 没有多余弹跳 。舒适性和运动性都有明显提升 。但好景不长 ， 这避震弹簧的耐久度不是很好 ， 我家车库坡道比较陡 ， 刚装好避震的时候控制车速到5左右就能过的坡 ， 3 4个月后要控制车速在停与动之间才能过 。再过几个月就开始每天蹭底盘了 ， 之后受不了这个高度 ， 转手给车友 ， 车友再使用了半年后高度已经变成前后负指了 。。。要知道新避震1个多月的时候高度是前2指紧后1指的 。。。4.rays g25幻彩 前8.5 后9.5 et42 。在变更完行驶证后轮胎换成了p0的前245 40 19 后275 35 19 。评价 ， 好评 ， 和刹车一样 ， 属于装上就行的改装 。后期换p0要顺便说下 ， 因为当时后轮9.5 配245的胎看上去很不协调 ， 所以在变更行驶证照片后就换了p0的前245 40 19 后275 35 19 ， 开始有些担心动力会变肉 ， 但实际上实属多虑 ， g25单个好像9kg 比19寸原厂15kg轻了6KG左右 。再加上原厂邓禄普的防爆胎也比较重 ， p0用的是非防爆胎 ， 簧下质量直线下降 。驱动轮加宽了3个号 ， 油耗反而下降了1 。5.mrg中尾段阀门排气 ， 装车半年多 ， 因为做工问题调试了几次后放弃 。评价 中评 mrg这款排气网上见到的不多 ， 国产小作坊产 。对位不太准 ， 但也没到那种不能用的地步 。属于能用 ， 但又用着不舒服的东西 。但优点是0共振 。二手入的玩了半年后又原价出了 ， 白嫖 。6.tein fs 在卖掉黄桶后用原厂避震车子变丑了很多 ， 舒适性和操控也下降了 ， 我承认我又开始要折腾了 。评价 好评 装车到现在也就3个多月 ， 高度没有明显变化 ， 数据是前2.5指后2指阻尼前8后6.操控又回来了 ， 舒适性比黄桶还好 。好了 废话结束 ， 下面开始上图老款运动杠 ， 百看不厌 。RAYS G25幻彩&高配卡钳G25 P045°45°天黑请闭眼S手请睁眼45° 百看不厌45°正侧面 。前方高能！！！开始花里胡哨~花里胡哨的45°一样帅气花里胡哨花里胡哨侧面花里胡哨的车尾电Z烟喷的时机没掌握好 。好看~配合电Z烟拍的 ， 呛死我了 。结束~

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