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4 ，单缸发动机200和单缸250声音有区别吗哪个要好听点有浪声吗单缸发动机排气声不完全取决于排量大小，还与消声器的结构有一定关系。同一种发动机，安装不同的排气管，发出的声音也会完全不同。什么声音好听也上取决于个人爱好，发动机拉缸多数是由于水箱缺水造成的,活塞往返运动做功会发热,这就需要循环水的降温,一旦缺少循环水,铝质活塞很快就会因为高温发热而膨胀,膨胀超过限度过紧就会跟汽缸壁产生严重摩擦,这就是拉缸吧。轻的加水后还可以继续使用,不过也减短发动机的使用寿命。少重一点的会出现功率下降,烧机油的现象,尾气烟雾很大。严重的就直接不能使用了5 ，三缸车为什么不建议买三缸车天生抖动吵闹、动力输出不平顺、油门响应不积极等缺点导致许多人不建议买。发动机有四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸，为什么偏偏就三缸发动机会被那么多人说抖呢，这主要还是三缸发动机的结构原因。汽车上的发动机无论是多少缸的发动机都是四冲程发动机，并且只有一根曲轴，发动机工作时活塞会推动曲轴旋转。四冲程发动机的每一个气缸，曲轴每旋转两圈即720度才点一次火，因此四缸发动机每个气缸的点火间隔是180度。气缸越多点火的间隔越小，气缸越少点火的间隔越大，三缸发动机的点火间隔去到了260度。也就是说三缸发动机的曲轴每隔260度才有力去推动，作用力的间隔比较长所以就会产生比较明显抖动。由于气缸活塞的上下运动会产生名为往复惯性力的作用力加到曲轴上，这个往复惯性力分为一阶和二阶，一阶惯性力已经由曲轴上的平衡块抵消，而二阶惯性力是由于曲轴在0~180度和180~360度两个阶段的转速不同而产生的，因为曲轴转动的速度不同，那么就会产生抖动。四缸发动机的二阶惯性力是考气缸之间相互抵消，而三缸发动机因为是奇数气缸，所以抵消二阶惯性力的方式是加一个与曲轴采用齿轮啮合并且转速是曲轴两倍的与曲轴旋转方向相反的平衡轴。一辆新的搭载三缸发动机的车型其抖动的情况基本感觉不到，但随着使用时间的增加，不论是三缸发动机还是四缸发动机都会越开越抖，这是因为发动机的机脚胶老化和发动机内部部件磨损导致的。6 ，两缸和一缸的摩托车相比好处是什么两缸摩托车的与单缸摩托车相比的优点有以下几点：两缸摩托车发动机比一缸的摩托车的发动机具有更好的平衡性、更好的音质、更低的振动、更稳定的动力输出，总体上驾驶舒适性更好。因为两缸摩托车的技术和结构更为复杂，维修成本相对较高，爆炸威力一般不如同排量单缸摩托车。单缸发动机振动较大，仅适用于小排量车型。一般来说，排量超过400cc的单缸发动机很少。在相同条件下，两缸发动机的油耗略高于单缸发动机。扩展资料：（1）发动机是二冲程或四冲程汽油发动机。（2）采用风冷，包括自然风冷和强制风冷。一般车型采用自然风冷的冷却方式，依靠通过气缸盖和气缸套上的散热器吹入的空气带走驾驶时的热量。为保证大功率摩托车发动机在低速行驶前的冷却，采用了安装风扇和导风罩，采用强制风冷散热器的强制风冷方式。（3）发动机转速高，一般在5000转/分以上。每升功率（发动机排量每升有效功率）较大，一般在60kw/L左右，说明摩托车发动机强化程度高，发动机尺寸小。（4）发动机曲轴箱、离合器、变速箱整体设计，结构紧凑。参考资料：百度百科-摩托车缸？是冲程吧？摩托分两冲程和四冲程。俩冲程蚝油但速度快。赛车都两冲程。当然也有多缸摩托车。大部分是赛车。两缸摩托与一缸摩托比较，两缸发动机平衡性更好，声音更好听，震动更低，动力输出更平稳，驾驶舒适性一般也更好些，但它的造价比单缸机高，技术和结构更复杂，维修保养费用也相对大一些，爆发力一般没有同排量单缸机好。单缸机震动大一些，只适用于小排量机型，一般超过400CC排量的用单缸的很少。同种情况下，两缸机比单缸机油耗也要略大。更快动力不同，，，，两缸的要比一缸的废油，但劲大