首先，题目是了解共享雨伞哪个品牌更活跃，或者共享雨伞哪个城市更活跃 。这样的雨伞产品只有在雨天才会出现 。况且在三线城市生活基本离家不远，物价也不高 。所以，如果你真的出门不带伞，你会去超市买一把，然后带走 。在家里还是可以用的 。你用了共享伞，然后需要还 。雨伞不同于其他共享产品，所以共享雨伞出现在南方或者一线城市、二线城市，被百姓接受 。但是，不好用 。
共享雨伞将来会进入三线城市吗，四线五线城市呢？
帮人创业开店的邦主认为，未来共享雨伞很少会进入三四五线城市 。如果有，基本上还是以公益性的便民伞为主，在这些地方的企业盈利性不强 。从目前情况来看，共享雨伞主要投放在深圳上海广州等多雨的一线城市，以及厦门和海口等沿海城市 。模式和共享单车类似，以押金 收费的模式和运营 。为什么不能普及到三四五线城市呢？主要有几点原因:1.易受到地域和天气等因素的限制 。
比如在北方不常下雨的地方，不考虑人民素质的原因，就算大规模投放，使用率不会达到共享单车的程度 。2.雨伞基本是生活日用品，需求低 。普通雨伞售价并不贵，很多家里都会配备，如果靠出门忘带伞的原因提高使用率显然不乐观 。反而女性对太阳伞的需求较高，但是女性不会接受用共享雨伞遮阳 。如果提高美观度，说不定可以一试 。
3.受规模影响 。如果网点普及率不高，每次使用后还要找附近网点还伞，对于大部分消费者来说，这个时间还不如去买一把伞 。就邦主的体验来讲，地铁里的共享雨伞不错，毕竟在一二线城市，日常做地铁，用伞还伞都方便 。但是对三四五线城市来说，人口数量以及流动的原因，密度不够，就算投放共享雨伞，也没办法盈利 。而且就现状来说，资本对共享雨伞的态度较为冷静理性，不会出现像共享单车那样大量资本涌入，占据市场份额 。
共享雨伞，可行吗？
要讨论一个商业模式是否可行，重要的一点就是看它是否盈利 。我们先来看看共享雨伞的收支状态 。成本高价格低，盈利模式不清晰对投资人而言，风口上的企业，烧钱是不可避免的，但得有靠谱的盈利模式 。说道盈利，我们先来分析分析共享雨伞的成本收费标准和使用频次 。此前，没有固定伞桩搭配了智能锁和GPS定位的共享e伞，其创始人曾公开表示一把伞的造价开发和运营成本高达90元 。
这样算下来，同样配置还有伞桩的春笋雨伞魔力伞和JJ雨伞等，成为只会更高 。不仅是雨伞的成本，还有线下运营成本产品损毁率等都要考虑 。以共享e 伞为例，如今团队已有近四百人，其中有约三百人属于线下运维人员，以每人每天的人力成本为100元，一个月下来也近100万了！共享雨伞又是如何盈利呢？和其他共享经济一样，共享雨伞的主要盈利渠道主要来自于押金和收费 。
【共享雨伞哪个城市有,共享雨伞有戏吗】不过，和单车不一样的是，雨伞只有在下雨且自己没带伞的情况下应急使用，所以很多用户会选择押金随用随存 。想要靠累积巨额押金来盈利，对共享雨伞而言，似乎不太现实 。至于共享雨伞的收费标准，我们先来看看共享e伞——押金19元，租金0.5元/小时春笋雨伞——押金59元，24小时内免费，之后1元/天魔力伞——押金20元，15天内免费，可免费续借3天，此后按0.5元/天计费JJ雨伞——押金30元，12小时内免费，此后1元/12小时计费还有此前提到的OTO共享雨伞，免押金免租金 。
现在有哪些共享雨伞是很活跃的？
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