【批发市场要改行做餐饮行业了,在批发市场上班怎么样】我在批发市场混了30年 ， 如今的批发市场何止是生意惨淡 ， 不管是哪一类批发市场 ， 包括蔬菜市场 ， 水果蔬菜 ， 小商品市场 ， 服装市场 ， 建材市场 ， 状况都大同小异 ， 这是一个长期发展的过程 ， 冰冻三尺非一日之寒 。我生活的城市是一个地级市 ， 所以 ， 在我生存城市中的水果批发市场也是一个小规模的批发市场 ， 因此 ， 在这个小规模水果批发市场上生存的大多数批发商都是一些二手批发商 ， 于是：一 ， 他们选择的水果摊位都是：租门面或者固定的摊档 。
如今的批发市场生意惨淡是什么原因？
我在批发市场混了30年 ， 如今的批发市场何止是生意惨淡 ， 不管是哪一类批发市场 ， 包括蔬菜市场 ， 水果蔬菜 ， 小商品市场 ， 服装市场 ， 建材市场 ， 状况都大同小异 ， 这是一个长期发展的过程 ， 冰冻三尺非一日之寒 。我是1996年进入蔬菜批发市场的 ， 在那个时候 ， 所有的商品都具有地域性差距 ， 信息渠道相对也不畅通 ， 基本都封闭在固定的圈子内 ， 要想拿到第一手产品信息 ， 必须亲力亲为的去到商品产地 ， 那些年其实就没有物流 ， 所谓的物流就是大大小小的运输公司和货车 ， 你要想做成长途异地生意 ， 只能是亲自雇车到现场采购 ， 在那个年代 ， 能做到的人凤毛麟角 ， 几乎都是圈子里的人 ， 把商品采购回本地批发市场 ， 面对的是辐射周围大小的零售市场 ， 范围大小不一 ， 基本都覆盖5-60公里半径 ， 而这些市场里的采购商贩基本都交通工具落后 ， 远的就是柴油三轮或摩托车 ， 近的大多数是脚蹬三轮或者柴油三轮 ， 几乎看不到或者极少数采购者拥有小汽车货车 ， 这就带来一个问题 ， 信息不畅通 ， 运输不方便 ， 货物循环周期长 ， 于是就有了商品差价 。
赚钱的总是这些人 。10年后 ， 人们慢慢替换了运输工具 ， 远处的柴油三轮换成了四轮小汽车 ， 近处的脚蹬三轮都换成了摩托三轮 ， 明显周转循环在加速 ， 运载量在加大 ， 但长途信息仍然固定的圈子内 ， 当然也与运营资本金大有关 ， 对于批发市场商户来说 ， 是一个红红火火的年代 。伴随着周围商贩大量换装小汽车货车的增多 ， 他们就有了中短途的运输能力 ， 200-300公里内的商品他们都具有自己采购的能力 ， 于是便不来批发市场了 ， 直接去了产地 ， 久而久之 ， 批发市场里的商品只有那些产地很远的了（500-2000公里） 。
那些短途采购的小货车 ， 一改过去的自己零售 ， 也在自己的小市场内做起了批发 ， 那么这些大的批发市场就会销量萎缩 。时间进入2013年以后 ， 大量信息平台涌现 ， 无处不在的信息交流使得商品信息彻底透明化 ， 采购渠道无限度的拓宽 ， 物流信用走向成熟 ， 原来的那些小商贩逐步积累了大量财富 ， 只需要凭经验电话沟通就可以代购代发 ， 特别是有了各种线上支付 ， 长途物流也可以少量配货 ， 就这样 ， 全国各地的大型批发市场都被地方小市场的佼佼者竞争走了 。
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