2．不按规定让行实际上是侵犯了相对方的先行权，在交通事故处理工作中也就是认定责任通常所采用的路权原则，从让行义务上来说，不按规定让行往往是事故成因，这一方所占的事故责任相对而言要大一些 。
3．但是有好多交通参与者对于明显的让行义务知道一些，而对于大部分让行义务理解不够，甚至是知之不多，下面我们从交通安全法律法规的角度，试着对让行义务作一个浅薄的阐述 。
4． 在路口的让行义务 。前置条件：《中华人民道路交通交通安全法》（以下简称法）第四十四条（机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行 。
5．），这一条首先设置了机动车在路口（包括有交通信号灯与无交通信号灯的两种情形，也无外乎这两种）的让行义务 。
6．哪几种情形属于机动车在路口要让行的情况呢？ 。（一）有交通信号灯控制的交叉路口，根据《中华人民道路交通交通安全法》第五十一条（以下简称条例） （机动车通过，应当按照下列规定通行 。
7．）有这样几个： 准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行 。遇放行信号时，依次通过 。从字面上理解要后让先，涉及到超车了 。
8． 在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行 。其中转弯的机动车包括左转弯和右转弯，直行的车辆和行人包括同向行驶的车辆、行人和对向行驶的车辆和行人 。
9． 相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行 。左转弯车辆转弯时占用路口面积大于右转弯机动车，这样规定，可以提高通行效率 。
10．（二）没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，根据《条例》第五十二条 （机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第（二）项、第（三）项的规定外，还应当遵守下列规定：）有这样几个： 有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行 。
11．涉及到标志标线，要参照标志标线 。没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行 。
12．这一条往往是机动车驾驶人所模糊的，我的理解是因为我国的驾驶席设置在左侧，大家注意一下，当你驾驶车辆通过这处路口时，是不是位于右方的车辆驾驶员视线要比左方的好，左方车让行右方车辆便于更利于安全，所以，在进入这种路口前，要在确认安全的前提下，让右方的来车包括机动车和非机动车先行 。
13． 转弯的机动车让直行的车辆先行 。这条更好理解，老道管条例中称为借道通行 。相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行 。
14．还是规定了右让左 。在路段上的让行义务 。（一）让行人 。《法》第四十七条 （机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行 。
15．机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让 。），《条例》第六十七条 在单位院内、居民居住区内，机动车应当低速行驶，避让行人；有限速标志的，按照限速标志行驶 。
16．） 。一是赋予了行人在人行横道上绝对优先通行权，机动车要无条件避让；二是在没有交通信号的道路上，保护行人横过道路的权利，车辆要主动避让；三是在在单位院内、居民居住区内要低速行驶，注意避让 。
17．（二）让特种车 。《法》第五十三条第一款（警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行 。
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