火星表面拥有大气层,大气压强大约是地球的1%,经过数亿年的风化作用,火星表面存在大量风沙,大气流动还会导致大范围的沙尘暴 。这些沙粒非常细小,给火星上的漫游车造成非常严重影响;比如在2018年6月,NASA的机遇号火星漫游车,受火星沙尘暴的影响失去了联系,这样的事件已经出现过多次,但是这次失联将让NASA彻底失去机遇号探测器 。
机遇号是2004年1月25日在火星表面着陆的,和他一起登陆火星的勇气号,已经在2010年停止工作,但是机遇号一直运行到2018年,行驶距离超过40公里 。而它的后继者好奇号于2012年8月在火星着陆,洞察号在2018年11月在火星着陆,目前都运行正常;在2012年12月,好奇号还公布了一项重大发现——在火星表面发现有机物 。
NASA公布新一批候选宇航员,他们有望参与哪些项目?
今日,美国宇航局公布了 13 人的候选宇航员名单 。NASA 主管 Jim Bridenstine 在休斯敦举行的仪式上称,他们将有资格被正式分配到即将开展的太空任务项目中 。绰号“海龟”(Turtles)的这班学员,有可能达成最新开发的商用飞行器往返国际空间站 。或者成为参与 Artemis 项目的初代宇航员,在不远的将来重返月球 。
【图自:NASA,via TheVerge】“海龟”团队由七名男性和六名女性组成,其中有两人是加拿大宇航局在 2017 年挑选的,其余的都是同年被 NASA 选中的 。其实原本 NASA 挑选了 12 人,但由于未知的原因,其中一名候选人不得不在毕业前退学 。于是 NASA 在 2016 年发出了征集通知,从近 18300 名申请者中再度挑选 。
该机构对候选人有着具体的要求,包括科学或工程学学位,以及某些类型的飞行经验 。【图自:NASA】经过 2 年多的训练,“海龟”毕业学员一起登上了约翰逊航天中心的舞台,互相介绍和夸赞新晋队友的才华 。现团队正在等待首批机组任务,这可能需要一些时间 。以 NASA 在 2013 级宇航员为例,他们现在也才刚开始参与航天任务 。
中国航天服一套3000万只能使用五次,一次600万是真的吗?
应该是最大连续使用次数,需要检测维护后再重新使用宇航服按照使用环境分为两大类,舱内活动服(IVA)和舱外活动服(EVA) 。舱内服主要供宇航员往返太空飞行时穿着,在发生舱内压力丢失时作为安全防护措施 。前苏联在与美国进行太空竞赛过程中,为了节省重量一度取消穿着舱内宇航服,结果1971年联盟11号飞船返回过程中,换气阀门被震开,舱内迅速失压,3名宇航员因急性缺氧和体液沸腾而遇难 。
舱内服和舱外服区别而舱外服则是为宇航员在航天器外进行太空行走或者登陆其他星球上而使用,它的结构远比舱内服复杂得多 。除了舱内宇航服所具备的稳定的内部气压、温度调节、生命维持功能以及固体或液体身体废物收纳功能外 。他还要求能够在120℃到零下150℃极端温差环境下使用、屏蔽宇宙有害射线、防止微流星体穿透等 。
像现在美国为国际空间站所使用的EMU宇航服,总重量115公斤,多达16层材料组成 。美国EMU舱外宇航服在1974-1981年期间制造,当时每套造价约1500万~2200万美元正因为舱外宇航服使用环境过于恶劣,需要承受将近300摄氏度的温度差、各种宇宙射线辐射、微流星体撞击以及工作时可能造成的损伤 。而其构造又太过于复杂,涉及材料众多,所以使用几次后必须进行全面检测和维修 。
最近很多自媒体报道美国NASA只剩下4套宇航服,实际上NASA手上还有11套,只是1套作为地面测试,还有6套在维修,导致现阶段只有4套可以使用 。NASA在研的下一代宇航服Z-2同样,关于俄罗斯最新的宇航服Orlan-MKS,有这样一则报道,称该宇航服可以由航天员使用空间站的简易设备更换一些易损耗元件,从而可以最多在5年时间里连续使用20次 。
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