1，怎么辨别变速箱档位 您好！很高兴为您解答：你是手动的还是自动的呢，手动的呢一般都是从大到小就1到5档，倒档在副轴上，有的可能比一档大，有的和一档一样大，自动的呢，基本上都差不多，主要从液力变扭器那端开始看 。他们两种变速器的原理和结构完全不同，AT是通过液压来控制换档的，而CVT主要通过张力轮和甩块控制速度的，CVT是没有档位的，是通过张力轮和甩块来控制前后两个轮的转速的，而AT是完全有档位的 。满意请采纳，谢谢！
2，变速箱的结构组成 要看你是哪种变速箱，以CVT为例，它由两个锥型盘和一条钢带组成 。锥型盘就是由两个圆锥型的盘片组合在一起形成一个带V型槽的驱动盘 。你肯定不是学维修的人员，对变速器也没有了解 组成，手动的有2轴三轴，主要就是齿轮，轴，轴承 。垫片，变速箱壳等组成 自动变速器有普通齿轮和行星齿轮式的，又分辛普森和拉维奈而赫式 。它的组成比较复杂，有液力变距器，油泵，齿轮变速器，电控系统，液力控制系统等组成 拆的时候是先附件后主，装的时候是它的相反顺序，拆装都很复杂，专业的都很麻烦 看你也是拆不了，你还是找专业人员来拆好了
3，变速箱哪种类型的好市面上比较主要的自动变速箱总共有四种：液力自动变速箱、双离合自动变速箱、电控机械自动变速箱 。每一种类型都会有一些先天的优势和缺点，谁好谁坏，不能一概而论，大家可以结合自己的用车环境进行选购 。汽车的变速箱有不同种类，优缺点也各自不同 。下面介绍几款主要的变速箱：1、液力自动变速箱也就是 AT 变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，结构最为复杂，成本也是最高的，也是最为平衡的，一方面，它拥有更良好的换挡速度和传动效率，另一方面，它的平顺性表现也比较出色，而且通常AT变速箱在结构上也更为可靠，出问题的概率也更低 。在众多的自动变速箱当中，AT变速箱通常是最好的选择 。2、双离合自动变速箱也就是 DCT 变速箱将变速器按奇、偶数分别布置在与两个离合器所连接的两个输入轴上，通过离合器的交替切换完成换挡过程，实现了不中断动力换挡 。DCT变速箱的技术比较简单，成本也较低，而且DCT变速箱的传动效率很高，换挡速度也快，因此通常来说，DCT变速箱会给驾驶者更好的动力感受，只不过DCT变速箱的顿挫感到目前为止都没有得到很好的解决 。3、电控机械自动变速箱也就是 AMT 变速箱是结构相对比较简单的一种自动变速箱，其基础结构和手动变速箱几乎没有区别，因此AMT的优点就是结构简单，价格便宜，而缺点就在于换挡时候的“动静”比较大，换挡舒适性不佳 。4、机械无级自动变速箱也就是 CVT 变速箱是将发动机动力经钢带和两个锥轮的槽传递，由初级轮传递到次级轮，再经主减速器传递至驱动车轮，实现动力的传递 。在结构上，CVT变速箱也是比较简单的，因此CVT变速箱的成本也是比较低的，CVT变速箱没有传统的齿轮，搭载CVT变速箱的车型上档位其实都是模拟出来的，只是为了让驾驶者更有“感觉”而已，也就不存在其他变速箱换挡时候的顿挫感了，平顺性自然更好 。只不过CVT变速箱存在皮带打滑的可能，因此在大马力车型上我们几乎看不到CVT变速箱，而且CVT变速箱在车辆起步时候的效率不是很高，因此在动力表现上，搭载CVT变速箱的车型都不会非常好 。【变速箱结构，怎么辨别变速箱档位】
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