pao国产豪华品牌，路在何方？
熟知吉利缤越同样出自CMA架构平台，使用1.5三杠发动机，上市半年有余，几乎月月销量超万，如此稳定销量足以说明领克卖不动并不是三杠的原因还是国人喜欢合资汽车，这一定律并没有得到缓解，但领克并不是普通轿车，因为他叫领克 。对于定价而言确实高了那么一丢丢，如果01的售价在13-18万之间，我想并不是现在这个销量，如果02，03的单价能从12-15万之间（1.5T顶配14万）那么销量也不至于此 。
不过用WEY的价格来看领克好像豪华品牌并不是价格低就能走量 。VV5-VV7的价格12-18这个区间内，但销量连领克都不如，可想而知国人对于领克的认同感还是比较强，国人并不是说价格低就买账的，唯有一条出路价格低车又好！好吧 星途就是如此操作的，可销量还是做不出来，到底对于国产豪华品牌的出路在哪里呢？我想首先得下血本营销，任何一款产品，哪怕是一元店内的T恤加个?也能爆棚，还记得前段时间优衣库排队抢购T恤的场景 。
其二还是得有过硬的本事，最好能搞到一些加持（领克有沃尔沃加持），严格做好品控，奉劝各位还有良知的汽车生产商们少玩一点套路吧 。诸如假油耗、私自升级之类的事件就不要再发生了 。服务一流（当然BBA的服务也并不算是一流），好的服务一定是以人为本，以客服为本，积极改进，接受批评 。尤记得德云社的“社歌”大实话说得好，要说亲，观众（客户）们亲，观众演员心连着心，没有君子不养艺人 。
疫情期间，你过的怎么样？你是如何度过的？
在发热门诊，不光要履行药剂师的职责，还得兼职收费，导医职责，身兼数职，麻屁不得！穿隔离衣，防护服，口罩，帽子，12天下来，脸上多年不起豆豆的我，无形之中长了2个豆豆，但为了预检分诊，及尽职完成发热门诊任务，咬着牙也坚持着，我有时再想，这和我2003年去非典一线时所吃的苦差得太远了，疫情期间，医者仁心是我们的天职，只有心无旁骛的坚持 。
国内的品牌汽车哪些可以算上高端车？排名前三的是谁？
中国自主高端汽车品牌有奇瑞、长安、长城 、比亚迪 、江淮、传祺、名爵 、荣威 、红旗、 一汽 、东风、江铃、福田、 五菱、吉利等 。其中有三款高端车被大家称为“三巨头”，它们分别是吉利的领克品牌，长城的WEY品牌，奇瑞的星途品牌 。排名第三：奇瑞的星途星途是奇瑞旗下的中高端品牌 。星，取意于星空，一片始终渴望探索的未知领域；途，取意于征途，一段不断超越的历程 。
【PRED376,55877】EXEED星途主打中高端以及海外市场，该系列的定位高于艾瑞泽和瑞虎系列，车型主要基于M3X平台打造，在最新的设计语言、奇瑞最新的动力总成（传统动力、混动以及纯电动）以及奇瑞与百度开发的最新系统下，EXEED星途将成为奇瑞品牌升级的力作 。排名第二：长城WEY、吉利LYNK
