13．(SAE) 适用的环境温度(°C)5w耐外部低温-30°C10w耐外部低温-25°C15w耐外部低温-20°C20w耐外部低温-15°C30耐外部高温30°C40耐外部高温40°C50耐外部高温50°C这样看来，5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C 。
14．机油的分级："S" 开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SASBSCSDSESFSGSHSJSLSM 。
15．"C"开头系列代表柴油发动机用油，规格有：CA CB CC CD CE CF CF-2 CF-4CG-4 CH-4 CI-4 。
16．当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型 。从“SA”一直到“SL”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂 。
17．字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的 。前面看完了机油的基本知识，大家肯定有很多疑问，我们下面开始答疑解惑：问题1：是不是什么车都适用顶级的全合成机油?
18．刚才说了那么多，全合成机油的确性能非常好，流动性上佳，不管是冬日冷启动还是夏天的耐闹高温性都非常出色，并且换油周期长，可以对发动机最大程度保护 。
19．但是全合成机油并不适合几万元的微型、小型车……几万的经济型车，因为发动机加工精度相对比较低，汽缸和活塞环之间的间隙密封性并不是最精细的，这种发动机经常出现在车价成本较低的车型上，要比较粘稠的机油来起到汽缸和活塞环之间的密封作用，如果使用了比较稀的全合成机油，这种发动机的密封就会存在些许小问题，开起来总觉得没有力量 。
20．并且停车之后，全合成会大部分流回到油底壳，发动机的润滑和密封受到了破坏，所以清晨起床启动后，发动机会受到较大磨损，如果是较为粘稠的中档次机油在这种发动机内就不会出现这种问题 。
21．所以，全合成机油是好油，但是并不适合低成本的经济性车发动机 。问题2：增压发动机如何选机油如果刷电脑了建议使用全合成机油如果普通涡轮增压车，那使用原厂机油足矣，但是如果你刷电脑了，请把下面这段看完：涡轮增压器因为工作转速太高，任何滚珠轴承也承受不了每分钟10万转的强度，所以主转轴不是滚珠轴承和涡轮本体连接的，而是采用浮动式设计，主转轴是浮动在机油中的，涡轮本体和主转轴之间的极为狭窄空间内充满流动的机油，既起到润滑的作用、又能在主转轴和涡轮本地之间带走杂质并起到散热作用 。
22．问题就出在这里，仍然以宝来8T为例，原厂0 。38bar增压值一般转速是10-15万转/分钟之间，原厂机油完全够支撑这个转速和散热 。
23．但是刷电脑后，增压值暴涨，涡轮转速也会暴涨至20-30万转，这时候第一个扛不住的就是原厂机油，原厂机油因为并不是顶级全合成机油，机油的粘稠度较高，流动性较差，所以当主转轴超高转速旋转时候，机油就无法提供该有的润滑和散热了，甚至有些朋友在外面保养，机油的级别甚至不如原厂机油，这时候就会出现机油烧糊的问题，就是前面说的涡轮损坏了 。
24．全合成机油相对比较稀，润滑和散热性更佳，涡轮转速提高后，这种更加稀的机油可以100%流动到该润滑的部位，所以不会出现前面说的诸多问题 。
25．问题3：为什么德系车一般都是7500-10000公里换一次机油，而日系车都是5000公里换机油?这就是之前说过的，矿物油和合成机油之间的关系 。
26．日系车一般的车型(车价小于30万的)原厂机油一般都是矿物油，换油周期不能太长时间，一般是5000 多公里就需要更换了，中高档日系车(车价大于30万的)一般会采用半合成机油，这样换油周期可能会在7500-10000公里左右 。
推荐阅读
- 大众途锐用什么型号机油好 大众途锐用什么型号机油
- 汽车用啥机油 上汽的车用什么机油
- 丰南房价明年能下降吗,明年房价会下降吗
- 日向宁次怎么用,人物志·日向宁次
- 赛尔号怎么使用体力药剂,药剂反噬的起源
- 火线精英飞行雷适用于什么模式,《火线精英ol》五周年庆典开启
- 怎样种植食用菌,食用菌种植怎么样
- 教学不是照本宣科,如何运用情景性教学案例
- 皮肤需要什么保养,如何保养皮肤论文
- 通用继电器选型手册,欧姆龙继电器选型