300智能测试,ct300 _智能

光阳的ct300和ct250发动机有没有本质区别？

【300智能测试,ct300】谢邀！我是骠骑府，欢迎关注！光阳CT300与CT250的关系，你可以简单将CT300看做是CT250的PLUS版本。CT250价格是2.028万，CT300价格是2.998万，价格上相差了9700左右，多花这些钱值不值得呢？很多车迷朋友都有这个问题。先说动力系统吧，CT300配置的是光阳赛艇300的发动机，实际排量为276cc，比CT250的排量大了大约27cc左右，最大功率为17.8KW/7500转，最大扭矩为24.5NM/6500转，比起CT250的16KW和22NM的动力要略大点，提速上要稍微好点。
但是国四时代以后，CT300下调了动力输出，与CT250的数据一致，因此，就账面数据而言，现在的CT300与CT250没有什么区别。配置上也有不同，总的来说，CT300还是比CT250的配置规格要高点。首先CT300配置了博世的前后双通道ABS，而CT250配置的是CBS，这个成本上的差异你要该考虑进去。
而且制动规格上也不一样，CT300前制动为单向三活塞配260mm浮动盘，后制动为单向三活塞配240mm制动盘，规格更高点，如下图。CT300配备的改良过的坐垫，海绵填充量更大，更舒适也更精美。轮胎也不一样，CT300是玛吉斯品牌的半热熔轮胎，CT250是正新的轮胎，CT300的轮胎抓地更好点，而且还有胎压监控。
仪表也不一样，CT300配备的是三屏LCD显示仪表，并且还带有光阳Noodoe车联网系统，让这款车更加智能化。CT250配置的是两个指针式仪表与单色液晶屏的组合，没有NOODOE车联网功能。上图为CT300仪表。上图为CT250仪表。灯具也不同，CT300是带透镜的双前大灯，CT250大灯不带透镜。所以，不能简单从外观和动力上的差别判断CT300就一定没有CT250划算，价格虽然高了那么多，但是配置上确实是要更好点，而且光阳显然也意识到了CT300的价格过于高端了，因此这款车的优惠力度也更大点。
ct300，joymax Z300，2020款rt3如何选择？

谢邀！我是骠骑府！专业摩托车媒体人，同名公号创始人及作者，欢迎关注！上图为光阳CT300，价格在3万左右。上图为三阳Joymax Z300，价格是2.86万。上图为赛科龙RT3，价格是2.45万起。三款车里面，赛科龙RT3的价格最低，但是配置也是最丰富的一款，性价比也是最好，骠骑府个人比较倾向于这款车。
RT3是2018年正式上市，但是仅仅两年就进行了三次升级，如此频繁的升级非常罕见，可见宗申对于这款车抱有极大的希望，实际上这款车也没辜负宗申的期望，销量一直都很好，市场保有量很大。2020年的RT3再次升级，增加容量为17升的大容量油箱，长途摩旅无需担心续航里程不足，保守估计能达到500KM以上的续航距离，其他的还增加了夜光模式的手把，整车灯具、线缆，均进行防水处理，进行过严格的强化淋雨试验，有效提升整车防水性能，外出摩旅即使是遇到恶劣天气也能确保电路系统无虞。
发动机ECU的优化，解决了老款发动机偶尔有的怠速熄火和高转回油不稳的毛病，还有用户反馈的后减震舒适度一般的问题也进行了针对性调校，长途骑行更舒适，排气管也升级为不锈钢材质喷涂高温漆，彻底解决生锈的毛病，其他的升级还有不少，懒得一一说明了。另外还提供了不少改装件。无论是日常代步通勤还是长途摩旅，这款车骠骑府都觉得很合适。
光阳CT300是一款平脚踏踏板车，因为这个设计，在市内代步家用占据一些优势，因为平脚踏能装不少杂物，这是他很具有特点的地方，但是这款车就用途来说，我并没有觉得他会比CT250有很大区别，除了多了一个ABS以外，基本上就是同一款车，很多人说的什么做工材质上的升级，我个人觉得意义不是很大，但是价格却高了近一万元，这个价格差骠骑府认为是高了点。