当电池有异物刺破后，例如针刺 。这时候就相当于在电池内部直接把正负极短路，锂电池短路电流非常大，因此会从电池内部开始剧烈的燃烧:电池刺破后剧烈燃烧是锂电池固有的缺点，目前比亚迪的铁锂电池做的比较好 。其他的诸如三元锂电池只能从别的地方想办法，例如提升外壳硬度、为电池做一个坚硬的外壳避免电池被异物刺破，降低爆燃的几率 。
锂电池检测使用哪些测量设备最合适？
下面是常用的锂电池检测设备：一、X/β射线面密度测量仪典型应用：锂电池正极、负极涂布，锂电池隔离膜涂布、纸张的面密度测量 。应用在锂电池涂布工序时，该设备可放置于涂布机放卷后、涂布头前，测量待涂布基材的面密度；也可以放在烘箱外、收卷前、测量已烘干的极片面密度 。二、激光测厚仪（涂布型/辊压型）典型应用：锂电池正极、负极涂布及辊压的厚度测量 。
涂布型激光测厚仪可放置在涂头后、烘箱前，测量涂布湿膜的厚度；也可放置在烘箱后、收卷前，测量干极片的厚度；辊压型激光测厚仪放置在压制辊后、收卷前，测量压制后的极片厚度 。三、多架同步跟踪系统典型应用：锂电池正极、负极涂布净涂量的面密度测量 。应用于锂电涂布工序时，前一架放置于涂布机放卷后、涂布头前，进行基材或者单面的面密度测量，后一架放置在烘箱外、收卷前，沿着前一架的测量轨迹对烘干极片进行同步跟踪测量，然后使用后一架的面密度减去前一架的面密度，得到净涂量的面密度 。
现在的新能源汽车发生碰撞，电池会爆炸吗？爆炸的威力有多大？
新能源汽车的电能来源是锂电池，目前大多数车型都采用了能量密度更高的三元锂电池，这种电池遭遇外力破坏后会剧烈燃烧，但是因为车上并没有油箱，没有燃油的情况下车辆也只是自燃而已，而不是爆燃也不会发生二次爆炸 。虽然不会爆炸，但是燃烧的速度非常快，几分钟就可以把一辆车烧毁 。因此新能源汽车一旦燃烧，没有任何救下来的可能 。
但是新能源汽并没有事故引发爆炸的案例 。原因就是锂电池没有爆炸的条件，事故中锂电池会剧烈燃烧，把整辆车烧毁为止 。锂离子二次电池的特点就是容量密度高，而且容量密度还在不断刷新，只有密度上去了续航能力才能提上去 。因此锂电池发展的方向就是不断的提高容量密度，那么锂电池为什么会自燃呢？我们看一下锂电池的结构与工作原理:锂电池结构与电解电容高度相似:正极材料、负极材料、中间的隔膜以及电解液、绝缘片构成 。
正极材料与负极材料紧紧的卷在一起，就像电容一样一层层的缠绕在一起，层与层之间由隔膜绝缘，外壳起到密封的作用，防止电解液外漏，电池芯整体泡在电解液中 。我们再看一下锂电池工作原理:充电时锂离子从正极脱出，通过电解液进入到负极板中，此时负极材料富锂，正极材料脱锂，电子的补偿电荷从外电路供给到负极，以确保电荷的平衡 。
放电时正好相反，锂离子从负极逸出，经电解液进入到正极内，正极富锂 。当电池有异物刺破后，例如针刺 。这时候就相当于在电池内部直接把正负极短路，锂电池短路电流非常大，因此会从电池内部开始剧烈的燃烧:电池刺破后剧烈燃烧是锂电池固有的缺点，目前比亚迪的铁锂电池做的比较好 。其他的诸如三元锂电池只能从别的地方想办法，例如提升外壳硬度、为电池做一个坚硬的外壳避免电池被异物刺破，降低爆燃的几率 。
或者想办法把电池装到不容易碰到地方，但是电池组体积非常大 、只能把电池放在底盘上，仍然有被异物刺破、挤压破裂的风险，这也是大多数新能源汽车无法回避的一个现实，即使是特斯拉也没有解决的办法 。其实传统燃油车爆炸的几率也是非常低的，虽然汽油是易燃易爆的危险品，但是现实中很难看到汽车因为事故而爆炸的例子 。上图中这种爆炸往往是电影里为了烘托气氛而刻意制造出来的爆炸 。
推荐阅读
- 氢燃料电池车风口开启,氢能
- 石墨烯充电宝 怎么样,石墨烯电池技术是否成熟
- 骐达车遥控器怎么换电池 骐达车遥控电池怎么换
- 有人用保险换过新机嘛T2
- 汽车电池有什么牌子 车电池有什么牌子的
- 【背夹电池】首个开箱+体验
- 电池掉电太快
- 福克斯电池没电了怎么解除保护 福克斯电池没电有什么保护
- 苹果6换哪个牌子电池好,有没有耐用点的牌子
- 如果智能手机电池能够做到芯片那种大小，手机最薄能...