今年，中国官媒已发布涡扇10投产的消息 。可能不久，中国完全自主设计制造的涡扇发动机也会定型投产 。你还有什么可说的呢？可能有人还要说日本的雷达电子技术如何，可中国的技术未必比曰本差！比如，四余度电传操纵系统，曰本有吗？当年欧洲搞联合，英国拿发动机技术换法国的电传操纵技术，法国硬是没干的！再说，日本的F-2，改造设计的目的是对地攻击，空战是次要任务 。
而中国的歼10，可是一开始就是以空优作战为主要目的，对地攻击是次要任务 。F-2怎么和歼10比？在剧烈的空战中，F-2不解体，就算它幸运，还敢和歼10比？在空战中，F-2只配作可怜的羔羊，能逃得性命，就不错了，甭提和歼10对战交手了！F-2是种对地攻击机，歼10是种战斗机，本就不是一个类别，没有多少可比性，大家就不要把它和歼10相提并论了，这对我们的歼10简直是种侮辱！它还不够格，它不配作歼10的对手!歼10官方资料详解关于歼10的性能，本是处于高度保密状态的东西，不好加以细说，但看到许多浮躁的说法，忍不住要多说两句！下面，就依据这个资料，对歼10的性能加以一个较为详细的说明：1,歼10的历史：“歼10又叫空军8810工程，先是由西安飞机公司设计蓝图，后由成飞接揽了设计权” 。
“1995年早春”首飞，“1997年3月23曰，新歼10定型试飞成功” 。既然“1997年3月23曰，新歼10定型试飞成功”，那么我们可以合理推论，歼10早已装备部队！之所以未正式解密，肯定是出于保密的原因 。同时， 1997年就定型试飞成功，装备部队就肯定很早了，装备部队的数量肯定也不少！至于网上流传甚广的“歼10只装备了30架”，就显得非常可笑了！2,歼10的气动外形：歼10的照片大家看过很多了，大家也可看出，歼10的气动外形设计的很不错！就不多说 。
【风洞训练是什么,你知道什么是风洞吗】3,歼10的雷达电子系统：歼10的操纵系统是“四重数位数字电传操纵系统”，就是我们通常所讲的四余度电传操纵系统 。根据央视采访歼10试飞员的说法，大家对歼10的操纵系统是很满意的！法国搞电传操纵最早，水平也最高，歼10的电传操纵系统几乎可比美法国的电传操纵系统 。这对中国这样一个第一次搞这样系统的国家来说更为不同寻常！可以说，中国的电传操纵系统已达到了世界最先进的水平！ 。
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