人人网和瓜子基本一样，但是现在人人网的存在感并不比瓜子好 。车源相对比瓜子少，买家还要交交易服务费，3 。心有的二手车大部分是车商的车，心有主要从事金融 。这三个平台的来源不太一样，瓜子和人人网比较靠谱 。毕竟有复检，可以保证车况 。出了事，可以维权 。
人人车和瓜子等购车平台靠谱吗？
上星期在人人车买了辆15年上牌的大众，人人车有多坑？我来告诉你，车是个人车 。车况很好 。问题出在费用上，新车polo落地7万多，15年裸车价5万2，还可以吧 。接下来坑人的事来了，人人要3000中介费，车贷手续费2500，一开始说不用的pgs要了，1200gps费用 。800抵押费，200资料保管费，3500抵押金买来购买第一年全保的，还有过户费800，过户费也是我出的 。
，why？我就是因为缺那两万块钱才去买二手的 。最后这辆开了两年落地7万多的手动乞丐Polo，要52000 3000 2500 1200 800 200 3500 800=6万4000，给我个理由不加多1万买新车 。最后我直接全款买了 。52000 3000中介费看车确定就要先交的，基本要不回来 1900原车保险，还剩11个月 。
在瓜子网买车靠谱吗？
我是不请自来的，我是做二手车的，从早期的车行，到瓜子人人车，现在任职当地一家4s店评估师，各种经营模式都有过了 。我说说我的看法，首先是价格，瓜子宣称没有中间商赚差价，很洗脑，当初我对客户的话术是服务费，不同于差价，换个说法，本质没变，车主按照一个市场价格卖给你，中间还要增加服务费，不用我说了吧，这个价格 。
我承认，由于客户基数大，的确会有小白客户，以极低的价格出售爱车，但是很多内部人员会自己买走，或者批发给同行，既收了服务费，还有一笔灰色收入，作为个人，轮不到你的 。毕竟你是个人，不同于同行，买车的需求不同，你会考虑这车保值率，维修成本，是否喜欢，适合自己，对于车商来说，有利润即可 。同等情况下你都抢不过，更何况人家上面有人！其次车况方面，包括我现在在内，置换也好，单独收购也罢，我们都会对车辆进行整备，精洗那是基本的，漆面那也是皮毛，我们还会对车辆的底盘，动力总成进行全面整备，不敢说你买走加油就能开，做个基础保养就可以正常使用肯定没问题了 。
类似平台，也是直接从个人车主直接购买，老王婆卖瓜自卖自夸，也是可以理解的，除非准新车，否则都需要不同程度整备，你觉得平台会为你做么，即便是做了，也是正常收费，能和我们定点维修，长期合作的修配厂报价相比么？再次售后保障，二手车行业还是属于低信任度的行业，由于目前大多数有展厅有门店的车行4s店都会非常注意自身形象，毕竟跑得了和尚，跑不了庙，如果是问题车，那么你觉得车行敢隐瞒真实车况么？被你发现了，随便一个展厅闹闹，或者新闻媒体来了，你看看他们什么反应，同时他们收车还会对车辆过户，看似多一手，但是却帮你规避了手续风险，协助过户，有专门手续专员办理手续 。
我只想说一分钱一分货，开始看起来省钱了，后期一算，谁更合适自己想，最后我再补充一点，现在至少我所在城市，对于里程数轻易不敢动，即便车主调表，也会通过技术手段还原真实里程，还原不了也会用经验告知你，本地最大的调表的地方已经被个人占领了 。又想起来一条，年后的时候，我在某子收了一台车，我装个人在家，去他那里进行复检，由于贴了车衣改色，二话不说就让我签免责，不给任何质量承诺，把自己应尽的责任也好，义务也罢摘的干干净净，我说的有点儿多了，就这么地吧，过分表明我的观点难免会遭遇口水战，自行权衡，也欢迎真正有过相关从业经历的人来讨论！ 。
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