加上两岸的桥墩和桥引共计41吨之中 。当时为了修建这座横跨大渡河的铁索桥 。可谓是煞费苦心，当地请了许多能工巧匠，集思广益商量对策 。最终决定先用绳索连接两岸 。然后在绳索上套入一个个竹筒 。然后将准备好的铁环，一点一点的续到竹筒之中 。然后对面的人拉动绳索将铁链一点点迁移到对岸 。但是重量极大的铁链 。即使被拉到了对岸也依然在两岸之间形成了一个很大的弧度 。
这样的弧度根本没发继续修建桥梁，更无法满足人们的通行要求 。因此便在对岸修建一座大的转盘 。将铁链的一端固定在转盘上，然后用十几个大汉推动转盘转动 。每转动一扣便将铁链拉近一环 。直至最后铁链的弧度满足桥梁通行的要求 。才会将铁链钉死在对岸的桥台上 。就这样13根铁链才一一固定在了险峻的大渡河两岸 。然后便是在铁链之间铺设横链 。
因此这才构成了一座铁索桥 。当时铁索桥用了巨大的财力和物力才修建而成，为了保证铁索桥的质量，当时的官员要求每一个工匠将自己的名字刻在每一个铁环之上 。这便促使每一个工匠在制作和安装铁环是不敢有丝毫的差错 。否则等待他的便是性命之忧和牢狱之灾 。当时在大渡河上修建成功铁索桥的消息，通过当地官员上报到了朝廷 。年过半百的康熙皇帝在听到这样的消息之后十分的欣喜 。
感慨艰难的山区丘陵之地 。从此也可以实现天堑变通途的愿望，沟通两岸的经贸往来 。于是御笔题写了“泸定桥”三个字 。正是由于一丝不苟的工作态度和工匠们将自己的名字打在铁环之上 。才有了泸定桥300年仍然可以正常使用的奇迹 。依然为两岸人民的往来和当地的经济发挥着举足轻重的作用 。这是古人的智慧，更是古人做事情的态度 。
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