「机器人三定律」有逻辑缺陷吗,机器人三原则

机器人三大定律靠谱吗?

「机器人三定律」有逻辑缺陷吗,机器人三原则


你的先明白 , 怎么实现机器人呢三大定律 。机器人三大定律的来源:20世纪40年代早期 , Isaac Asimov在他的短篇小说《我的机器人》中制定了三条著名的机器人法则:(1)机器人不可以伤害人类 。(2)机器人必须服从人类的命令 。(3)机器人必须能够保护自己的存在 。这三条定律 , 是人类第一次提出机器人概念的时候的一种设想 。
觉得机器人就应该是为人类服务的产品 。不少学院派的研究员 , 学生 , 甚至老师 , 对人工智能 , 机器人都会一直提要准守机器人三大定律 。这其实就相当于是一个产品设计的基本准则 , 就好像盖100米高楼 , 钢筋要多粗 , 地基要多深是一个道理 。这都三大机器人定律 , 谈不上是机器人设计中的目标或者未来发展的终极情况 。就是围绕着:安全 , 创造价值 , 人工智能的可传递性 , 三这个目的 。
所以机器人三大定律翻译成“人话”就是:(1)机器人不可以伤害人类——机器人要绝对的安全 , 人机协作的时候 , 机器人要能够感知到人类的存在 , 并且根据人类的动作 , 做出相应的判断 , 避免伤害到人 。这一条定律 , 可以这么说吧!现在不是人类想不想遵守的问题 , 而是能不能实现的问题!不管是工业机器人 , 服务机器人 , 医疗机器人 , 用视觉图像 , 红外激光导航雷达 , 力觉传感器 , 安全光栅等等辅助零部件 , 或者辅助设备 , 不断地提高机器人的反应灵敏性 , 让机器人变得更安全 。
现在的协作机器人 , 就是属于比较安全的工业机器人之一 。家里的扫地机器人 , 就是使用的激光导航雷达 , 可以探知到障碍物 , 避免破坏家中的设备 , 甚至威胁到人 。包括现在火热的无人驾驶技术 , 就是在不断的提高激光导航雷达的灵敏性 , 提高图像识别的速度 , 以便在汽车行驶中可以快速的看到“人类” 。实现更安全 。激光雷达在无人驾驶中的应用 。
安全是机器人必须的特点 , 这都不需要所谓的机器人定律去规定 , 因为至于机器人安全 , 才能够被使用 。才能创造价值 , 才能用于生产线 。不然那就是一个危险的设备 。2、机器人要具备可操控性——这就是让机器人为人类干活 , 创造价值这么说吧 , 尚且还没有机器人可以自己操控自己的“人工智能” 。从最开始的工业机器人 , 示教编成 , 到后来服务机器人 , 采用语音 , 视觉的方式 , 人机对话 。
【「机器人三定律」有逻辑缺陷吗,机器人三原则】服务机器人类似于 , 天猫精灵这种人机对话 , 可以为你服务的这种人工智能类产品 。所以机器人的操控性 , 目前还在不断探索中 , 有很多的信息 , 语言 , 图像信息 , 机器人还没法感知 。所以 , 操控性方面 , 还需要很长的一段时间才能够完善 。人和协作机器人一起组装产品示教编程控制工业机器人3、机器人要要能够保护自己的存在——这是人工智能的核心 。
按照人工智能的发展逻辑 , 机器人可以深度学习 , 自动的进行机器学习 , 实现智能的进化 。但整个过程很漫长 。因此 , 对于人工智能来说 , 要具有传承能力 。也就是说 , 人工智能不可以完全无自我修复功能的消亡 。因为这样 , 花费大价钱做的事情 , 就白做了 。所以宏观上讲:机器人三大定律是当前机器人行业基本的中国规范 , 谈不上所谓的准守准守 , 放弃不放弃 。

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