而最后印度水手也没有人敢冒险安排他上船了 ， 这位印度水手也彻底失业了 。水手就属于甲板部的船员 ， 在日常的工作中 ， 水手的工资是不高的 ， 每个月也就一万多块钱 ， 水手面临的危险却是最大的 。当时印度水手也没有注意就回家了 。特别是水手需要登高作业 ， 所以安全隐患很大 。
在船上工作 ， 都有哪些船员容易受伤的案例呢？
都说现在的科技发达了 ， 船员的工作也比较轻松了 ， 说实话 ， 作为一名远洋船员 ， 内心还是特别煎熬的 ， 在我从事八年的航海生涯中 ， 见到了太多让人心酸的场面 ， 总结出来一句话 ， 跑船真的不是那么容易的 ， 虽然随着技术的更新 ， 船舶沉没 ， 船舶相撞的案例越来越少了 ， 但是在船上工作的船员出事率依旧是非常高的 。因为船员出海必须要购买一份特殊的海事保险 ， 所以我从海事类保险公司了解了一下情况 ， 目前海事类保险公司一直处于亏损的状态 ， 可想而知在船上工作出事故的几率有多大！我曾经在陆地上的船员中介公司工作过一年的时候 ， 老板经常安排我们怎么样去忽悠大家从事这个行业 ， 定期给我们培训话术 ， 内心真的受到了很大的谴责 ， 为此我也匆匆就离职了 。
其中很多船员家长问得最多的一句话就是“跑船安全吗”？说实话真的不安全 。但是老板是让我们这样说得“放心吧 ， 现在科技发达了 ， 跑船是世界上最安全的职业之一 ， 平常我们就是在陆地上不动 ， 还有人开车撞我们导致交通事故呢 ， 船员一直在海里飘着 ， 安全系数是非常高的 ， 并且我们经常听说发生车祸 ， 你听说过发生船祸吗”！这就是中介公司的话术 ， 其实这个行业只有经历过的人才知道 ， 真的不安全！在我上船的第一年 ， 和中介公司签了十个月的合同期 ， 也就是我需要在船上待够十个月 ， 但是就在这十个月的时间内 ， 我们船上发生了三件船员受伤的案例 ， 下面我就根据自己的真实经历给大家科普一下 。
首先：我是甲板部的实习生 ， 和我一起上船的还有一个轮机部的实习生 ， 因为一起上的船 ， 所以平常关系比较好 。大概是上船一个月之后 ， 这位轮机部实习生受到轮机长的指示 ， 晚上在机舱里面巡视 ， 看看机械运转的情况 ， 有没有漏油异响的情况 。就是巡视的过程中 ， 船舶突然一晃 ， 因为船舶在大海里面航行 ， 突然晃动属于太正常不过的现象了 ， 这名实习生被脚下的油管绊倒了 ， 直接趴在了高温的机械上 ， 因为船舶的主机一直在转动 ， 很多设备的外部都是高温的 ， 当场就疼的大叫起来 ， 虽然叫声很大 ， 但是机舱的轰鸣声完全挡住了他的呼救 ， 没有人能够听到 。
大概半个小时后 ， 轮机员看他一直不回来 ， 下机舱寻找一下 ， 才发现实习生整个人瘫坐在了地上 ， 而船上的医疗设备又比较简单 ， 只是为其涂抹了烫伤药 ， 大概十五天之后 ， 船舶靠港 ， 这名实习生才被送进陆地上的医院 ， 虽然没有生命危险 ， 但是这个人已经面目全非了 ， 医生说就是是治好 ， 整个脸肯定都是烫伤的疤痕 。就这样一个二十三岁的小伙子毁容了 ， 而他这个年纪正是谈对象结婚的岁数 ， 虽然保险公司赔了几万块钱 ， 但是对于这个人的一生来说将会受到很大的影响 。
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