10万以内的新能源汽车推荐四个品牌10万封顶的电动汽车有四个建议选项，价格从3万左右起步 。宏光MINI EV长安奔奔E-star长城欧拉白猫比亚迪E2相信第一辆车已经是耳熟能详了，这款小车的优势是价格非常低；新款马卡龙版本的指导价为3.76-4.36万，仍旧区分NEDC 120/170km的两个续航版本 。
可以说这辆车的实用价值和电动三轮车差不多，是只适合短途代步通勤的选项；车身尺寸也低至2920*1493*1624、轴距1940mm，作为三门四座的微型车是没有理想理想的驾乘体验可言的，但是这款车小到比较个性 。这是马卡龙版本的设计风格，很多年轻消费者选择这款车正是因为看中了这种个性设计；如果主要以短途代步为主且预算在五万以内，同时追求个性则可以考虑这款车 。
马卡龙版本标配了空调，胎压监测、儿童座椅接口、ABS/EBD都有装备，倒车影像也成了标配，代步驾驶可以满足了 。其次宏光MINI的敞篷版也可以等一等，这款车会在2022年量产，但在量产之前已经在立陶宛组成销售；定价为两万欧元，折算后要15万多 。不过合资国产的版本预计会在10万以内，毕竟五菱的品牌定位是不够高的，所以也只能在欧洲车市定出高价；这款软顶敞篷的小车还是比较有个性的，价格合适的话也可以考虑 。
「奔奔E-star」是一辆被忽略的高性价比微型电动汽车，新款指导价为2.98-3.98万的版本，续航里程是大幅超过宏光MINI的 。低配 150km高配 301km可以说这辆车是长安刻意打造出来对比宏光MINI的选项，实用价值要高得多，尤其是高配还支持快充；所以以不到五万的预算可以选择这款车，但是要接受这辆车相对没有个性的设计，外观设计仍旧使用燃油版奔奔的外壳，只是中网进行了一些修改 。
E-star的车身尺寸为3730*1650*1560，轴距2410mm，是普通的五门五座两厢轿车，满载五人的空间体验还是可以接受的，这也是超越宏光MINI的优势 。配置方面略低于马卡龙版本的MINI，因为没有配备安全气囊，其他配置也缺少倒车影像，高配版本增加了空调系统 。这辆车的主要成本都用于动力电池组，续航里程是核心优势；也就是说这辆车适合务实一些的消费者，适合中老年车主用于代步 。
「欧拉白猫」的指导价为7.18-10.68万，实际所有版本的价格都可以下探1万以上，实际起售价六万左右；所以这款车的性价比也是挺高的，车身尺寸虽然也只是3625*1660*1530、轴距2490mm，但是车辆的设计风格有些Kcar的意思，方方正正的车身有不错的驾乘和载货空间，外观设计也比较个性 。内饰部分采用了双联屏设计，相比其他同级别两厢车更有些科技感 。
欧拉白猫的续航里程有多个版本，中低配为305公里，7.58-9.38万的版本为360公里，8.38-8.88万则为401公里；以短途代步为主选择305标准即可，兼顾长途通勤可以选择中高配 。动力方面的体验也还算不错，虽然除了401版本以外都只用35kw/125N·m的前置电机，但急加速还会略有一些推背感，这是电机恒扭矩发力的优势 。
配置要比上述两款车丰富的多，除了360km的标准型和公务版以外，低配款都有侧气囊、高配都有头部气帘，而且ESP车身稳定控制系统也有装备，用于代步已经有比较全面的保护了 。「BYD-E2」是接近10万预算性价比最高的选项，三个续航版本的价格如下，305km 8.98-10.28万401km 9.98-11.58万405km 11.28-11.98万实际价格也有万元左右的下探，但是这款车提供首任车主电芯的终身质保，只要容量下降到符合更换的标准，更换电芯恢复续航是没有费用的 。
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