盘点即将上市几款新车,即将上市的suv车型

【盘点即将上市几款新车,即将上市的suv车型】这种风潮的始作俑者就是保时捷,卡宴的推出让保时捷的财务报表从绿到红,卡宴的成功让兰博基尼、劳斯莱斯、宾利、玛莎拉蒂、捷豹等豪华汽车品牌也纷纷进入到这个领域,事实证明这些主机厂都在豪华SUV的圈子里站稳了脚跟、卖出去足够多的SUV、挣到了足够多的钱,这就是超跑豪门包括豪华轿车的主机厂纷纷推出豪华SUV的原因了!说到底,这种现象的根源是超跑的舒适性、装载能力、通过性能以及不如SUV高大威猛的外形所导致的,豪华SUV跑的不比跑车慢,视野好很多,乘坐人数和舒适度也更好,再加上踏青赏景时的从容,所以目前跑车的销售量远远不如SUV也是正常的市场表现!阿斯顿马丁的这款SUV目前已知的消息是,入门级装备了来自于奔驰AMG的4000CC排气量V8双涡轮引擎,高端版本装备的是阿斯顿马丁的5200CC排气量的V12双涡轮增压引擎 。
阿斯顿马丁的SUV车型即将上市,为何超跑豪门纷纷推出SUV车型?

盘点即将上市几款新车,即将上市的suv车型


其实早在2015年的日内瓦车展上,阿斯顿·马丁就发布了这款名为DBX的概念车,当时的定位是一款带有跨界风格的豪华车型 。2018年年底,阿斯顿·马丁向全球首次公布,旗下首款SUV正式定名为DBX,其原型车全球测试已启动,将从威尔士拉力赛赛段开启,在全球各地的极端环境中对原型车进行全面测试 。据官方规划,全新DBX将于2019年底正式发布,并于圣安森工厂投产 。
不止阿斯顿·马丁,全球的超跑汽车品牌都开始推出SUV车型,宾利添越、劳斯莱斯库里南、兰博基尼Urus,就连之前声称“打死也不造SUV”的法拉利也开始着手SUV车型的研发 。原因其实不难理解,简单地讲讲我的看法 。虽然超跑汽车品牌表面上看起来很风光,但是真正盈利的品牌好像就只有保时捷和法拉利 。先说法拉利,这个品牌目前收入的途径主要有卖跑车:法拉利跑车的产品线可以说非常丰富,从270.8万的入门级跑车Portofino到2250万的旗舰级跑车LaFerrari,产品线范围几乎覆盖了所有价格,所以很多土豪和富二代的第一款跑车就是法拉利 。
参加赛事获得奖金及赞助:单单一个F1赛事以及赛车周边的各种收入就让法拉利赚个盆满钵满了 。再来看保时捷,这个品牌的主要收入途径有卖车:其中,保时捷Cayenne、Macan和Panamera是销量担当,特别是两款SUV的销量直接撑起来整个品牌的销量卖配件:保时捷配件贵是出了名的,随随便便选装个配件几万、十几万就出去了 。
所以,对于一种超跑品牌来讲,法拉利和保时捷两个品牌有哪些可以借鉴的成功经验呢?参加赛事?拿什么和法拉利PK?卖跑车?卖不动货,拿什么挣钱?所以,唯一最值得借鉴的,就是保时捷走的一条路——造SUV!说到底,还是车企为了活下去,不得不丰富自己的产品线,况且,中国目前是世界上最大的单一汽车市场,中国人又酷爱空间大的SUV车型,这也在一定程度上让一种超跑品牌有了造SUV的信心 。
阿斯顿·马丁的首款SUV即将上市,为何“超跑豪门”品牌纷纷推出SUV车型?
盘点即将上市几款新车,即将上市的suv车型


跑车在全球范围内的销售量始终难以和高大威猛的SUV相提并论,而且豪华SUV的身价和利润也不比超跑低,这种车既能增加消费者的关注度,还能卖的更多,让厂家的财务报表更加的漂亮,而且还不掉身价,所以这种好事自然是会让超跑豪门纷纷推出SUV 。这种风潮的始作俑者就是保时捷,卡宴的推出让保时捷的财务报表从绿到红,卡宴的成功让兰博基尼、劳斯莱斯、宾利、玛莎拉蒂、捷豹等豪华汽车品牌也纷纷进入到这个领域,事实证明这些主机厂都在豪华SUV的圈子里站稳了脚跟、卖出去足够多的SUV、挣到了足够多的钱,这就是超跑豪门包括豪华轿车的主机厂纷纷推出豪华SUV的原因了!说到底,这种现象的根源还是超跑的舒适性、装载能力、通过性能以及不如SUV高大威猛的外形所导致的,豪华SUV跑的不比跑车慢,视野好很多,乘坐人数和舒适度也更好,再加上踏青赏景时的从容,所以目前跑车的销售量远远不如SUV也是正常的市场表现!阿斯顿马丁的这款SUV目前已知的消息是,入门级装备了来自于奔驰AMG的4000CC排气量V8双涡轮引擎,高端版本装备的是阿斯顿马丁的5200CC排气量的V12双涡轮增压引擎 。

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