蔚来的市值也从100多亿美元缩水到不足50亿美元，处境可谓凄惨 。小鹏被特斯拉起诉、威马的交付时间一再延期且各种承诺屡次跳票……可以说，新造车势力都有一大堆烦恼 。在压力之下，新造车势力唯一的“药方”就是销量 。只要能更多、更快地将车卖出去，新造车势力的所有问题和压力才会迎刃而解 。没有销量支撑，新造车势力再美好的蓝图都只是“镜中花、水中月”罢了 。
5G或成X因素，新造车势力的机遇与挑战全力卖车的新造车势力，正在快马加鞭地想要成为汽车领域的主角 。而它们对抗传统车企并争抢市场份额的另一大杀招，则是即将到来的5G时代 。在上海车展上，就出现了一个特别的展区——“未来出行”，众多车企及供应商展示了车联网、芯片、无人驾驶解决方案 。人脸识别、AR实景导航、AI驾驶舱等，有望成为未来汽车的组成部分 。
而在全新汽车形态落地的过程中，5G将是不可或缺的基石，能让更多设想获得实质性发展 。汽车领域与5G的融合，是大趋势 。在这个大趋势下，具有互联网DNA的新造车势力如果能把握机遇，就有望成为新时代的主角 。但如果被传统车企率先深度应用5G，那么新造车势力或许就会失去逆袭的可能 。成为X因素的5G，事实上在左右着新造车势力的未来 。
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