上汽大通G50怎么样？
上汽大通的G50 ， 是第一款定制模式销售的MPV车型 ， 它提供了2 3、2 3 2、2 2 3、2 2 2、2 3 3这样五种座椅的布局形式 ， 能够满足消费者们的多元化需求 。在外观方面 ， 它的前脸有着较为夸张的设计 ， 横幅式的进气格栅采用了镀铬的装饰 ， 两侧的“L”型镀铬饰条也带来了比较吸睛的效果 ， 与下侧夸张的运动套件相结合 ， 在视觉上有着很强的冲击力 。
车身的侧面 ， 凌厉的车身线条带来了比较动感的元素 ， 旋风式的轮毂也增加了不少的颜值 ， 最大的亮点在于隐藏式的D柱设计和悬浮式的车顶 ， 想必会赢得不少年轻消费者的喜爱 。尾部的造型比较简洁 ， 贯穿式镀铬饰条很巧妙的将两侧的尾灯连接在了一起 ， LOGO的字母标识也使得它的逼格有了进一步的提升 。内饰方面 ， 采用了传统的T字型布局 ， 黑色和米色拼接的内饰带来了很不错的居家感 ， 平底式的方向盘营造出了强烈的驾驶欲望 ， 不过在一款MPV上出现实在是有些意外 ， 悬浮式的中控液晶屏幕也让这款车的科技感更强 ， 部分烤漆饰板的拼接在细节中也营造出了优雅的气质 。
成吉思汗到底有没有陵墓？
在众多古代帝王陵中 ， 如果说秦始皇陵墓的挖掘最为人们所期待的话 ， 那么成吉思汗陵墓可以说是更为人们所魂牵梦绕 。更广泛一点说 ， 在整个中国历代帝王陵墓中 ， 只有元代帝王的陵墓是未被我们所知道确切位置的 。而元代帝王中无疑成吉思汗的地位是至高无上的 ， 那么对于他的陵墓的探寻也就牵动着世界各国历史爱好者们的目光 。700多年来 ， 带领蒙古铁骑横扫欧亚创立蒙古帝国的成吉思汗究竟埋身何处 ， 成为数百年来考古学上的一大谜团 。
公元1226年的深秋 ， 蒙古帝国的大军从草原出发 ， 浩浩荡荡开往遥远的西夏 。这支队伍由成吉思汗亲自统帅 ， 这是他一生中最后一次出征 ， 谁也不会想到 ， 成吉思汗从此再也没有活着回到他心爱的大草原上 。就在这个冬天 ， 六旬的成吉思汗在征伐途中 ， 依然外出猎野马 ， 来到一个名叫阿尔不合的地方 。当成群的野马疾驰而过的时候 ， 成吉思汗的坐骑青豹花马忽然受惊 。
这时正是严冬 ， 控制不住马儿的成吉思汗被抛了下去 。这是致命的一跤 ， 成吉思汗全身都疼痛异常 ， 而且还高烧不退 。当战争进行到中途 ， 他又患上了当地的流行病 。在这样雪上加霜的情形下 ， 虽然攻克了西夏 ， 他自己却也就走到了生命的尽头 。公元1227年夏 ， 一代天骄成吉思汗离开了他心爱的草原 。在临终前的最后一刻 ， 他自知将死 ， 就把儿子们找来 ， 留下著名遗言 。
病危的成吉思汗想到了他一生事业尚未完成的征服大业 ， 他向幼子拖雷等人秘授了攻取开封的战略 。他对拖雷等人说：“金精兵在潼关(潼关是河南陕西一侧的门户) ， 南据险山 ， 北限黄河 ， 难以遽破 。从此进兵 ， 势难取胜 。应假道于宋 。宋金世仇 ， 必能许我 。可由宋道下兵河南南部 ， 由河南南部直取开封 。届时金急 ， 必征屯集于潼关之精兵 。
然以数万之众 ， 千里赴援 ， 为时已晚 。即使彼潼关援兵赶到 ， 必定人马疲惫而不能战 。如此 ， 则破开封易矣 。”这就是成吉思汗弥留之际在病床上向其子拖雷和众将等人口授的最后的作战计划 。6年后 ， 拖雷率领众将很好地实施了这一计划 。关于成吉思汗死后所葬之处 ， 有许多种猜测 。传说700多年前 ， 成吉思汗率军远征西夏途经伊金霍洛(今鄂尔多斯高原) ， 目睹这里水草丰美 ， 花鹿出没 ， 心里特别高兴 ， 陶醉之际 ， 失手将马鞭掉在了地上 。
