这个当然也是摩拜小黄的软肋所在 。在迅速的扩张时 ， 哈罗并不把自己当作一个共享单车公司 ， 而是暗中布局出行领域 。从改名到招募司机 ， 再到全国上线顺风车服务 ， 这或许是一个成功的转型 。因此有人就认为 ， 哈罗是比所有的共享单车要好很多 。如果是这么简单的认为 ， 那极有可能只是表象 。目前哈罗在共享单车上的盈利几乎是没有的 ， 这似乎是一个行业的魔咒 。
【摩拜 小黄车 哪个多,小黄车现状更惨】要想继续支撑下去 ， 唯一的办法就是转型或者布局其他领域 ， 而网约车服务只是它的一个切入点 。再加上我在自行车共享方面口碑不错 ， 进军网约车服务已成定局 ， 更重要的是可以获得进一步的融资 。用一部分资金维持单车共享的运营 ， 但这不是长久之计 。哈尔滨风车现阶段发展并不顺利 ， 所以它的情况并没有我们想象的那么好 。
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