太原有哪些国宝古建筑？5000年历史看山西 。其他地标，有五一广场、太原火车站、太原南站、太原武宿机场等 。太原1号3号地钱必然修，首先太原所有指标都符合，说不符合的请查查资料，别信口开合，太原己上报发改委，正在等待审批，现在国家放慢审批速度，三个月才批了长春苏州两个城市，太原获批就是个时间问题 。
太原公交怎么样？
总体而讲，太原公交还是不错的，如服务态度好，每次上车总会听到司机热情的问候：“你好，欢迎乘车”，心里暖暖的 。而且票价便宜，几乎市内线路都是一元票价，公交卡五折，五毛钱，学生票更便宜，只有0.25元，出行成本很低 。线路还算合理，乘车比较方便 。最值得一提的是，太原公交公司的公共自行车，只要交200元押金办张公交Ic卡，便可享受五毛的乘车优惠，而且租骑自行车一小时内免费，而且自行车点遍布全市，极大地方便了市民出行，租骑率和周转率全国第一，为此，无论如何也要为太原公交点个赞 。
但肯定成绩的同时，也要看到存在的问题，在最近的发布的创建公交都市的榜单中，太原毫无意外地落榜 。上图中红色的为创建成功的公交都市，太原的落榜完全在意料之中，首先太原作为一个城区人口370多万的省会城市，运营公交车只有2500多台，万人拥有公交车台数大大低于全国平均水平，这就造成了等候时间长，高峰期特别拥挤，经常挤不上车，而许多车次平峰期也拥挤不堪 。
前些年因为公交车撞死行人，于是公交公司出台规定：过人行道必须减速，可在执行过程中过于死搬教条，明明人行道上空空如也，也要一脚刹车，很耽误时间 。而且行车速度慢也是太原公交的一大问题，经常坐车还不如骑自行车快 。在软件方面问题也不少，如不支持扫码，没有公交适时查询系统等，当然造成这些问题的原因有多种：如政府投入不足，车场建设滞后，没有地铁和BRT分流等，要想改变需要多方面努力 。
太原有哪些大型国有企业？
说起太原的大型国有企业，外地人或知道太钢，毕竟它是山西最大的企业 。本地人呢，除了太钢，可能还有太重、山西焦煤、山西电力等，毕竟要说的是大型，并非小型国企，准确名称未必就知道 。在此，笔者从不同方面，给大家说说 。先看范围，一般意义上来说，大家所说的太原大型国企都是本地企业，或省属，或市属 。那广义来说，四大国有银行、“两桶油”、移动、联通、电信等央企在太原人生活中广泛存在，它们算不算大型国企呢？再看知名度，最负盛名的就属太原钢铁（集团）有限公司了！有人曾开玩笑，太原城区分两块，南边新城区，北边就是太钢 。
这当然是很夸张的说法 。但事实上，太钢在太原经济中的比重很大，而且地盘占据也大，就业人口也很多 。不仅本身职工多，与太钢相关的周边产业也多 。一个太钢，养活了很多太原人 。太钢的不锈钢，在全世界都很有名气！至于其他具体数据，网上都有详细资料 。另外，比较出名的就算太原重型机械集团有限公司了！太重的机械制造设备一直很有名气，北京奥运会开闭幕式舞台、国家大剧院舞台等设备出自太重！有一点必须说明，太重可是新中国成立后中国自行设计和建造的第一座重型机器厂哦！对了太重曾经还有一所高校，之前交太原重机学院，现在改名叫太原科技大学 。
第三，从山西省国资委下属企业看，要知道，那必须是规模资产、资历、利润等各方面数得上的大企业，才是山西省属企业 。其中，总部在太原的企业主要有太原钢铁（集团）有限公司 、山西焦煤集团有限责任公司、太原重型机械集团有限公司、晋能集团有限公司、山西国际能源集团有限公司、山西能源交通投资有限公司、山西黄河万家寨水务集团有限公司、山西省文化旅游投资控股集团有限公司、山西交通控股集团有限公司、山西航空产业集团有限公司、山西省国有资产投资控股集团有限公司、山西建设投资集团有限公司等 。
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