然而合成橡胶必然会随着高温与高频挤压出现快速的老化，老化的状态为变硬变脆 。在三缸机的振动运行中机脚胶会随着硬度的变化导致减震能力的逐渐下降，怠速共振会越来越明显最终会因为机脚胶橡胶块完全老化甚至破裂，造成车辆失去滤震能力导致车辆出现严重的共振与噪音 。这是装备三缸发动机汽车的通病，后期的用户体验总会比较糟糕且在振动中运行的活塞气缸也会产生较大程度的磨损，因磨损导致烧机油的里程节点会比四缸机更早 。
综上所述，三缸发动机的缺点明显大于优点 。唯一的好处就是制造成本低，可以降低汽车的指导价 。早期的入门级微型车多采用三缸发动机 。但是最近搭载三缸发动机的车基本都是10万左右级别的车，而且在这些车中，搭载四缸发动机的车还是占主流，所以这些车不值得考虑，除非有偏好，否则另当别论 。编辑日和自动内容的原始发布 。未经允许请勿转载，并保留版权保护权 。
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