根据天门市政府规划，天门将成为武汉城市圈西部交通枢纽，对接武汉产业转移成为武汉城市圈汽车零部件生产、纺织和生态农业深加工基地 。又称1＋8城市圈包括副省级城市武汉、地级市黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁和省直管市天门、潜江、仙桃等九个城市 。
武汉到宜昌最快高速，“武天宜”高速靠谱吗？
大家好，欢迎关注头条号：牛仔交通旅游，武汉到宜昌，现在有两条高速公路，分别是建成于1994年的沪渝高速公路（G50）和建成于2009年的沪蓉高速公路（G42），两条路均是双向4车道.从10年前开始，沪渝高速公路车流量已经日趋饱和，2009年沪蓉高速开通后，为沪渝高速分流了部分车辆，2012年汉宜高铁开通后，也分流了部分车辆，至少宜昌，荆州等地到武汉的客车几乎停运 。
然而随着汽车数量的迅速增长，这两条路都趋于饱和，武汉到宜昌之间非常需要一条新的高速公路，在这个时候，经过汉川，天门和沙洋等地的汉宜中线高速公路的建议便提出来了 。从上图可以得知，这条高速公路经过汉川，天门，沙洋等地，几乎是武汉和宜昌之间最值得路，而且经过地区大多为平原，建设难度也不算大，除此之外，途径的沙洋现阶段还不通高速公路，天门也没有高速公路到达武汉，汉川虽然在1994年就通了高速公路，但高速公路入口却在北河，距离城区30多公里，快赶上去武汉的距离的，所以，这条高速公路的建成，无论是对于沿途这三个地方，还是分流车辆，都有重要的意义，能够使得沙洋，天门和汉川到武汉的时间分别缩短到2小时，80分钟和40分钟，也能够使得宜昌到武汉的时间继续缩短20分钟到半小时 。
武汉城市圈成员天门未来发展如何，能否成为人口净流入地区？
武汉城市圈是2007年国务院批复的资源节约型和环境友好型综合改革配套试验区 。又称1＋8城市圈包括副省级城市武汉、地级市黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁和省直管市天门、潜江、仙桃等九个城市 。2012年汉宜高铁开通把位于武汉西部的三个直管市天门、仙桃、潜江带入高速发展的快车道 。天门2017年GDP首次跨越500亿，达到历史最高水平 。
根据天门市政府规划，天门将成为武汉城市圈西部交通枢纽，对接武汉产业转移成为武汉城市圈汽车零部件生产、纺织和生态农业深加工基地 。近年来天门初步打破交通瓶颈实现长荆铁路、汉宜高铁、江汉货运铁路等三条铁路过境；随岳高速和武荆高速相继通车；此外天门市域一级公路‘’米‘’字形网络形成，省内以遥遥领先各县市 。近期国家规划的沿江高铁以明确过境天门并设站，届时天门必将迎来高速发展的黄金期 。
【武汉至天门高速城市圈环线怎么规划,中标武汉至天门高速公路项目】人口净流入是衡量地区经济水平最直观的先决条件！武汉城市圈除武汉、鄂州外基本都属于人口净流出地区，三直管市中的潜江由于境内江汉油田的缘故人口流出占比相对较低；仙桃和天门人口净流出占比较高，两地大量的劳务输出短期内不会扭转 。如果不能优化产业结构，增加就业岗位，天门人口流出还将持续 。随着几届政府的不断努力，天门发展有目共睹，城区范围继续扩张 。
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