整体上中山北部的经济较南部更发达，每个家庭的汽车保有量也是比较多的 。中山北部的镇区经济互补明显，互相之间的交往也频繁，跨镇区上下班的情况是很普遍的，这个可能比起南部镇区更甚 。汽车多、来往频繁，因此，路上的行驶车辆也多了 。如果道路稍有不便或者集中上下班，由于有多个港口和众多工厂进出口，结合北部的大货车、货柜车数量较多，因此整体的拥堵就出现 。
中山也要有地铁了！地铁18号线今日正式开通！中山段的情况如何？
我在这里讲几句！大家要分清楚什么是地铁？什么叫轻轨？什么是高铁才行！否则就被卖房子里的人骗了 。高铁是国家投资建设的 。他作用是国家层面！二 轻轨是省规划建设的 。这两项与市级政府规划无关 。三 地铁也即是轨道交通，是解决城市里面交通而建设的，是自家出钱搞的 。当然，市级政府上缴税收多可能省里返还一点补贴钱 。地铁成本造价一般在每公里6.5亿元人民币左右 。
不包括拆迁同突发事情的费用 。那问题来啦！中山建地铁首先要符合一大堆国家硬指标才可以申请！首先是建地铁钱从那里来？GDP多少？人口有多少？申请国家发改委立项得从省先批准立项！中山地铁与广州地铁一点关系都没有！到你中山建地铁广州地铁是否给个门口你对接也是一个大问题！地铁公司也要赚钱的！以中山目前GDP计算估计离批准条件还差一大截[捂脸] 。
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