【元谋服务区在哪里,学典型丨践行服务宗旨】所以现在开车我都不在服务区吃饭 。餐厅揽来了食客 ， 互惠互利！高速服务区的餐食小贵且口味不好 ， 明显的属于应付差事赚快钱实话实说 ， 高速服务区里面的餐食小贵 ， 且味道不好 ， 特别是在我们新疆的服务区 ， 这种现象更加突出 ， 如果你在服务区不吃 ， 再吃饭就可能是晚上到家了 ， 为啥？新疆太大了呗！就拿G30高速五台服务区的清真餐厅来说 ， 那里的丸子汤简直就是应付差事 ， 汤都是温的 ， 油塔子换成了花卷 ， 数量减少了 。
为什么明明高速上有服务区 ， 有些跑长途的大巴司机还要下高速去吃饭？
积极的说这是路边餐厅和司机之间“互惠互利” ， 说的消极一点就是两方的“利益链”所致 。这一点相信国内大部分人都有过亲身经历 。记得那时哥哥和嫂子要结婚 ， 我和老妈乘坐大巴前往伊犁参加 ， 那时的果子沟公路尚未修好 ， 所以从乌鲁木齐到伊犁基本是早上走晚上到 。每次到了精河 ， 司机都会拐下高速到精河吃饭 ， 要不就是晚一些下到五台吃午饭 。
你嫌饭贵不好吃 ， 没关系车子的门已经锁上 ， 要不就去加油了 。你就只能在外面等 ， 春夏季还好 ， 赶上冬季只好将就的吃一点 ， 而司机通常是连吃带拿 ， 临走时餐厅还会送上两罐红牛或其它饮料！司机和餐厅有“口头互惠协定”互惠互利 ， 根本不顾乘客的反感一般大巴司机将车子停在餐厅门口 ， 很快就鱼贯进餐厅不见了 ， 通常是在包厢里吃“小灶” 。
根本不予理睬乘客的反感和不满 ， 说多了司机会说：“我又没强迫你 ， 你不吃饭我要吃饭 ， 等着吧”！无奈只好将就的吃点或者到商店买点零食垫吧垫吧 。其实 ， 这是大巴司机和餐厅的《口头协定》 ， 互惠互利嘛 ， 大巴司机解决了吃饭问题 ， 还有提成 。餐厅揽来了食客 ， 互惠互利！高速服务区的餐食小贵且口味不好 ， 明显的属于应付差事赚快钱实话实说 ， 高速服务区里面的餐食小贵 ， 且味道不好 ， 特别是在我们新疆的服务区 ， 这种现象更加突出 ， 如果你在服务区不吃 ， 再吃饭就可能是晚上到家了 ， 为啥？新疆太大了呗！就拿G30高速五台服务区的清真餐厅来说 ， 那里的丸子汤简直就是应付差事 ， 汤都是温的 ， 油塔子换成了花卷 ， 数量还减少了 。
所以现在开车我都不在服务区吃饭 。方向盘在司机手里 ， 一旦大部分人默许了 ， 就成了不成文的“规定”其实这就是一种蔚然成风的“风气” ， 一开始司机也是试探性的尝试 ， 见车厢里没有反对和异议 ， 时间久了就成了不成文的“规定” 。听到个别的反对声音 ， 司机也有话等着你 ， 所以基本没什么用 。说白了就是：方向盘在别人手里 ， 除非你换乘或者负气离去 ， 否则你只能选择忍耐 。
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