南宁将枫林路和青环路连通的高架桥什么时候通车,良庆大桥月底通车( 二 )


”五象新区 , 一座现代之城、生态之城、宜居之城、宜业之城 , 正逐步从蓝图变为现实 , 峥嵘初步展露 , 绚烂绽放 。对于一个新区而言 , 如果没有产业支撑 , 发展将难以实现可持续 。一直以来 , 五象新区着力发展重大产业 , 努力促进产城融合发展 。根据自身的产业发展定位和方向 , 加快现代服务业集聚发展 , 促进现代工业加速崛起 , 加快“两基地一中心一商圈”(区域性国际商贸物流基地、现代先进加工制造基地、总部企业及区域金融中心、五象商圈)建设 。
近年来 , 五象新区积极主动赴长三角、珠三角等地开展推介、洽谈招商活动 , 建立“新区—城区”协同推进招商工作机制 , 推出新区年度精准招商和定点跟进的“项目清单”“企业清单” , 着力推行“保姆式”招商服务 , 开启项目入驻“绿色通道”;同时积极探索招商引资新方式、新方法 , 一大批大企业、大项目纷纷落地 , 势头持续保持强劲旺盛 。
多措并举之下 , 现代服务业迎来加快发展 。一方面 , 五象新区全力推进金融、商务办公、总部办公、行政办公等为重点的总部经济发展 , 以总部基地金融街为载体 , 加快企业总部集聚区建设 , 目前 , 总部基地金融街入驻有世界500强企业11家、中国500强企业14家、境外上市公司11家;金融保险企业11家 , 过半高层建筑实现封顶 , 预计到2018年核心区域基本建成 。
当看到无锡高架桥的事故后 , 你有啥想法?
这是一段全国货运流量最大的国道(至少是最大之一)最近20年的经济发展速度令人瞠目结舌 。但沪宁线上的货运尤其是大型货车却依然只有一条312国道 , 即便常州、无锡、苏州三市之间 , 也主要依靠312国道运输物资 , 这三市的经济总量之和超过上海 。因此 , 这座桥梁所承受的压力 , 不言自明 。事故段 , 周边都是大型市场 , 尤其有无锡最大的钢材市场、全国最大的不锈钢市场 , 每天从这里运进运出的钢材是多少?参考一下这一地区的经济总量 , 可想而知 。
长春南人民大街和北人民大街能通过隧道或高架桥实现贯通吗?
这个在技术上是不存在问题的 。以下图片为长春市城市规划展览馆 。南 , 北人民大街之间有个火车站 , 挡住了去路 。火车站有十几层楼高 , 是比较高 。但你再高 , 还能高过矮寨大桥吗?矮寨大桥有500多米高 , 不是照样建桥 , 一跨而过吗?类似的高桥还有北盘江大桥 , 鸭池河大桥 。世界十大高桥 , 中国在贵州就有六座 。你说这是问题吗?如果修隧道 , 现在火车站地下有地铁 , 有地下道 , 有停车场等等 , 而且已经有大约四层之多 。
是比较深 , 要挖隧道通过 , 得更深才行 。但你再深 , 还能深过港珠澳大桥的跨海海底隧道吗?跨海隧道不也建成了吗?而且技术成熟 , 还有多条海底隧道在规划在建 。在上海 , 在武汉 , 也有多条跨江隧道 。长春市的南 , 北人民大街 , 要贯通 , 实在不是“满汉全席” , 而只是“小菜一碟” 。架桥和挖隧道都能解决 。但相对来说 , 还是隧道方案比较好 。

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