上图位于绵阳的亚洲最大风洞群 ， 歼20的气动模型在这里吹风数万次才确定了最优方案 。而诸如国际一流的超级计算机、隐身实验室等设施 ， 更是功不可没 。而国家充足的资金支持也是成飞取得成功的先决条件 ， 歼20的研发费用上千亿 ， 单价10亿人民上下 ， 没有钱 ， 一切都是白扯 。2、成飞的创新精神 。成飞国家为了三线建设由沈飞派出人员支援建设的厂商 ， 作为后娘养的孩子 ， 成飞自诞生之初就力量薄弱、资金紧张、项目资源不足 ， 危机意识深深的印在了成飞的基因里 。
为了活下去 ， 成飞必须要创新 ， 正所谓“穷则思变” 。成飞发迹是靠改进歼7项目 ， 这是当时手握歼8项目的老大哥沈飞看不上的项目 。成飞像抓住救命稻草一样的抓歼7改进型 ， 通过独创的“双三角翼”以及引进西方先进航电 ， 使得歼7改进型号的性能实现了脱胎换骨 ， 并且创造了中国军机历史上最辉煌的外销记录 。而歼10才是成飞扬名立万的开始 。
【成都温伦科技有限公司则怎么样,广西公布最新人事任免名单】宋文骢抓住颇具传奇色彩的15分钟 ， 依托全方位的创新 ， 依靠鸭式布局 电传飞空的思路 ， 逆转不思进取、保守谨慎的老大哥沈飞 ， 创造了中国军机研制史的有一个里程碑 。而后来歼20的横空出世 ， 则是水到渠成、实至名归了 。如果要说成飞最大的特点 ， 那就是永无止境的创新 。3、成飞从歼10、枭龙、歼20项目中 ， 形成一套符合我国国情的战斗机研制流程和制度 。
成飞在研制飞机时 ， 先设置合理的顶层目标 ， 然后将这些目标层层分解到各子系统 ， 每个子系统必要不打折扣的完成具体目标 ， 这样环环相扣 。而为了达到这些性能指标 ， 成飞贯彻“全流程招标”的原则 ， 每个子系统、部件都是通过公正、彻底的招标 ， 一切以实力说话 ， 因此很多部件供应商都是航空工业系统外的厂所 ， 甚至不乏很多技术先进的民营企业 。
比如歼20的有源电扫雷达就是使用了中电科14所的雷达 ， 这是我国雷达领域最好的厂商 ， 而不是航空工业内部的607所的雷达 。在这样的制度安排下 ， 歼20是集全国各领域之大成 ， 性能自然没话说 。4、人才培养机制功不可没 。从歼10项目开始 ， 时任总师宋文骢就非常注重人才队伍的培养 ， 给杨伟等青年才俊充分的施展空间 ， 使得杨伟年纪轻轻就身兼重任 ， 独当一面 。
学霸杨伟不到40岁就成为型号总师 ， 担任歼20总师那年才44岁 ， 即便现在也才55岁 ， 正是一个科研人员的盛年 。而且 ， 杨伟之后 ， 成飞更多的年轻才俊已经涌出 ， 各领域的负责人都是30、40岁左右 ， 人才储备及其雄厚 。成飞毫无以为已经站在世界军机研制的最前沿 ， 用杨伟总师的话说 ， 从“必然王国”进入了“自由王国” ， 而根据成飞总设计师的说法 ， 成飞已经开始下一代战斗机的研发 ， 成飞的传奇 ， 才刚刚开始！图文无关哈！ 。
怎么看待今年最新发布的成都平均工资为9291元？你达标了吗？
第三季度城市平均薪酬榜来了：成都9291元/月列全国第14位 ， 西部地区首位 。成都平均工资9291元 我已经把后腿拖断了 ， 对不起我又没达标 ， 惭愧[泪奔]网上也是哀鸿遍野 ， 都吐槽自己又扯后腿了 。这个数据其实根本没反映出成都的平均工资水平 ， 成都的平均工资是两万 ， 你不信？你可以去春熙路 ， 去高新区街头随便采访哪个路人 ， 他们一张口就是工资两万以上 。
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