由于隧道内窄 ， 有时超车 ， 只要稍微偏一点点 ， 就会出现不可避免的大中小型事故 。而且 ， 今年九江高速收费站将“四改二” ， 这也有可能是引起今年春节九江到湖口高速特别拥堵的原因之一 。还有一点就是 ， 随着经济条件的允许 ， 有不少外出务工人员都有了私家车 ， 而且 ， 春节期间 ， 所有高速公路对小型客车都免费通行 。这也使得大多数回乡人员为了方便 ， 都是开车回来的 。
其实 ， 免费的不一定好 。因为 ， 车子多了 ， 事故也就多了 ， 堵车也就不可避免 。所以 ， 为了他人 ， 也为了自己 ， 请谨慎驾驶 。另据了解 ， 3月3日至6日（农历正月十六至正月十九）为元宵节后的返程小高峰 ， 期间也是有一波不小的车流 ， 从江西南下返回广东 。再次提醒要经过这条高速的司机朋友们：春节返程期间高速公路车辆流量巨大 ， 一定要小心驾驶、安全出行 。
江西鄱阳湖二桥合龙 ， 南昌至九江都昌走高速2小时就可以到达 ， 这是什么情况？
南昌人、九江人速看！11月28日上午 ， 都昌至九江高速鄱阳湖二桥正式合龙 ， 标志着大桥主体工程建设正式进入收官阶段 ， 力争明年7月左右建成通车 。鄱阳湖二桥开通后 ， 可缩短九景高速对接南九高速至武宁、南昌等西南方向的运营里程33公里 ， 南昌至都昌的高速行程也将从3小时缩短至2小时 。鄱阳湖二桥全长5.589公里 ， 以每小时100公里计算 ， 从庐山市到都昌只需3分钟左右 。
大桥建成后,将成为老爷庙景区标志性建筑之一,并进一步优化城市路网,强化都昌县、九江市、南昌市三地间的联系,对推动“环鄱阳湖经济区”的发展和江西省“对接长珠闽,融入全球化”发展战略的实施具有重要意义 。据悉 ， 鄱阳湖二桥主桥跨径在我省排名第二 ， 仅次于九江长江二桥 ， 这座桥更是国内高速公路跨内陆湖泊最长斜拉桥 。
在鄱阳湖上架桥 ， 施工难度相当大 ， 水位不稳、风力强大的恶劣条件 ， 对保护水生物及湖水水质的环保要求 ， 工程项目办负责人向采访人员讲述了建桥过程中的一系列创新举措 。11月28日上午 ， 历时三年多建设 ， 鄱阳湖二桥顺利合龙 ， 标志着大桥主体结构完成 ， 向通车目标迈出了坚实一步 。作为都昌至九江高速公路的控制性工程 ， 该桥位于鄱阳湖老爷庙水域 ， 距鄱阳湖入长江口约50公里 ， 距九景高速鄱阳湖大桥约48公里 。
桥梁全长5580米 ， 其中东引桥1365米、主桥790米、西引桥3425米 。主桥采用双塔双索面组合梁 ， 主塔高为137.91米 ， 主墩设置24根直径2.5米的桩基 ， 桩长69米；桥面标准宽24.5米 ， 主桥宽28米 。全线采用双向四车道I级公路标准建设 ， 是我国跨内河湖泊最长的高速公路斜拉桥 。主桥跨径在我省排名第二 ， 也是我省目前在建的最大跨径桥梁 ， 概算投资11.92亿元 。
都昌至九江高速项目与景婺黄、九景、永武等高速形成横贯江西北部的一条便捷快速通道 。都九高速公路是环鄱阳湖高速路网重要组成部分 ， 东接杭瑞高速公路 ， 西连福银高速公路 ， 将极大缓解鄱阳湖大桥和杭瑞、福银两条国家干线高速公路通行压力 。大桥建成后可缩短九景高速对接南九高速至武宁、南昌等西南方向的运营里程33公里 ， 并有效分流九江城区的过境车辆 ， 对改善都昌县和庐山市两地的出行条件 ， 促进旅游资源开发与社会经济发展等具有重要的意义 。
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