洛阳一个三线城市，为什么可以修地铁？
这跟几线城市没关系，只跟需求和标准有关系，只要硬件满足标准，而且城市有需要并且申报，那就可以修建 。如果把洛阳放在东部，的确没什么竞争力 。但是在中西部，洛阳是仅次于各个省会以及直辖市重庆的城市，被称为非省会最强市 。这不仅仅体现于GDP，也体现于综合实力 。洛阳的建成区面积、城区人口、教育、医疗、交通、旅游等方面实力在中西部的非省会城市当中数一数二 。
西安地铁和洛阳地铁相比，哪个客流量和规划更大？
虽说两个城市在历史地位方面非常接近，但如今的西安已非洛阳可比 。西安是省会，洛阳非省会；西安是副省级城市，洛阳是地级市；西安是新一线城市，洛阳是三线城市；西安是国家中心城市，洛阳是河南副中心城市；西安是全国第五大交通枢纽，洛阳是中部第七大交通枢纽；西安常住人口990万，洛阳常住人口700万；西安年流动人口近两亿人次，洛阳年流动人口不足4000万人次；西安人口净流入率增速西部第三，洛阳人口净流入率增速中部第八；西安的综合实力在西北大区独一无二，洛阳的综合实力在中部位列六个省会之后；西安2018年新增人口落户量全国前五，洛阳2018年新增人口落户量暂无大概数据 。
洛阳的3-4号地铁线不会开工吗，据说是常住人口不到300万是真的吗？
洛阳的3一4号地铁会开工的 。一：河南给洛阳定了位，副中心城市，要从国际的视野去大力推动洛阳的建设和发展，力争到2025年全市经突破8000亿，常住人口突破350万，与郑州错位发展，与郑州协调联动共同打造成为引领全省的双引擎，需要地铁的加持 。二：洛阳做我国四大古都之一，历史文化底蕴丰厚，众多的名胜古迹，丰富的旅游资源，吸引着大量的游客观光打卡，有了地铁给游客带来了便捷，这将大大提高洛阳的知名度，好感度 。
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