战备公路需要在道路上划分相关的跑道标示线,在道路两侧建设机场灯光标志,引导飞行员顺利起飞降落 。要成为战备公路,首先这段高速公路必须非常平直,长度大约为1500~3000米,道路中间不能有任何路灯、指示牌、天桥等空中遮挡物,同时这段高速路应该地处平原地区,周边没有高大楼房,视线好,能够让飞行员顺利进场着陆 。
一级战备指什么?
一级战备下的中国有多可怕,在我国的战备状态中,一级战备是级别最高的,当然,这种情况在当下的和平时期是基本不可能发生的,除非我国的领土主权遭到侵犯,那么我们一旦进入一级战备,到底有多可怕?首先,由军队接管相关的治安保障,现役的所有军人都要进入战斗位置,取消休假,全力备战,根据可能发生战争的规模,才会召集退伍老兵归队,稍加训练之后就要进入到战斗位置中,到时候通讯、城市管理、交通都要受到军方的管控,必要的时候还要进行大规模的撤侨行动,以保护我国海外公民的安全,此时军队会进入临时备战训练,所有的军工厂24小时高负荷运转,一切民用飞机,轮船全部转为军用,而拥有国家王牌的中国火箭军是我国自有的军种,也是一支以核常兼备的导弹部队,在武馆洲际核导弹中,东风41,东风五b号称镇国神器,有效射程高达1万公里 。
世界上没有任何一个国家可以抵挡我国火箭军的万豪骑射一级战备,一旦启动,我国的武器装备也是十分强大的,都是世界前列,那么,在我们中国人民解放军的身后,还有一个最坚强的后盾,那就是中国14亿人民,在后勤上,我国更是不会惧怕任何国家,中国身为一个工业实力强,异常强劲的国家,一旦开战,能充分将GDP转化为战争潜力,而且我国可是世界第二大经济体,一旦全国上下开足马力为战争服务,其爆发的力量可是十分恐怖的,除此之外,我国由于民族意识非常强大,所以国民之间的凝聚力非常强,再加上我国天下兴亡,匹夫有责的思想,一旦战争爆发,不说国家机器,光是民间自发凝聚起来的力量,都是一股不可忽视的力量,任何犯我中华者,虽远必诛,作为祖国强大点赞 。
战备高速公路有哪些要求?
现代战争中常规机场作为战略设施多数会在战争初期遭到损坏,因此选择高等级的高速公路作为战备跑道成为世界各国通行的做法 。选择高速公路作为战备跑道,主要是因为高速公路自身的特点、技术指标与机场跑道较为相似、接近 。高速公路建设无需做大的修改,只需要在直线长度、宽度、纵横坡度、路基高度、路面强度、净空等参数上做修改提高便可满足飞机起降的要求 。
据相关资料显示,所谓的备战公路是指经过特殊设计与改造的公路,这样的公路是能够承担其战机起降的作用,否则并不能成为备战公路 。其实很多高速公路都是无法实现战机起降的,但是在战事频繁地且地面目标非常明显的情况下,高速公路无疑是战机起降的最佳应急通道 。在各种先进技术充斥的时代中,卫星的存在导致许多地面的军事目标不再是秘密,能够在卫星的监视下被敌军瞬间捕获位置 。
如果双方发生冲突,那么这些地面目标将会成为敌人首先打击的对象 。战机所在的基地虽然各方面设施比较完善,但是在战争爆发的时候,这种设施完善的基地将会是敌人第一轮就打击的重点对象 。在军用机场被摧毁的背景下,高速公路便是战机起降的最佳跑道 。一般的高速公路都会设置绿化隔离带,这种隔离带是为了确保来往车辆的安全,但是这种公路是不能用来当作备战公路的 。
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