按照正常逻辑，他们应该不会太重视组装代工生产，毕竟，这个行业又苦又累，利润率非常低，但显然，三星一直有着自己独特的思路，他们举全国之力奋斗至今，几乎已经建立万世不拔之基 。全产业链之下，三星做手机组装代工有何优势？三星做手机代工，和富士康这种纯代工商有着很大的区别，简直是天壤之别，其实，手机代工是一种非常特别的生意利润特别低，工作特别累，烂事特别多，因为身处产业链的最末端，上游任何的问题都会体现在最终的组装上，而且很难向上反攻 。
【富士康和三星哪个好,三星手机代工数量大于富士康】你好，我在上海运营滴滴 。虽然城市可能不一样，但我对滴滴还是有所了解的 。首先，你的车已经超过了加入年限，虽然你可以找一些黄牛帮忙 。第二，你要了解你当地的票价价格和标准 。雅阁可以升级成专车，但是你要从快车出发，要一段时间 。如果地方专车数量达到一定数量，可能会延迟专车的升级 。你的车老了，油耗肯定不低 。如果跑快车或者享受，其他地区价格更低 。如果去掉燃油和车辆磨损，单个起步价的净利润也就几块钱 。
比如iPhone5的碰伤问题，本质上就是手机壳的质量瑕疵 。在组装成手机之前，这些外壳都是天衣无缝，高贵无比，但是组装成手机之后，问题就来了 。首先，手机的组装、测试、封装是一个非常繁琐的过程，任何一个位置都有可能损坏手机的外观 。其次，苹果在出货前会进行高强度的外观检查，所以如你所知，铝制边框的iPhone5遭遇了巨大的失败 。最惨的不是绿点科技这样的原材料供应商，而是富士康的总装厂 。人家把所有的材料卖给他，他却无法把成品手机交付给苹果，只好扔在自己手里 。
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