出租车行业永远不会消失的 ， 因为出租车是门对门服务 ， 不限号 ， 招手停 ， 就近下 ， 虽然网约车增多对出租车行业有影响 ， 但网约车是电招 ， 出租车是巡游 ， 很多中老年人习惯了扬招 ， 最后对出租车说几句话请出租司机们做好自己 ， 拉活按规矩拉活 ， 别绕路 ， 。
【浅论出租车行业政府管制的改革,出租车行业为什么需要政府管制】为什么出租车不用自动挡？
【导语】现在我们不管在哪个城市 ， 都可以看到大街上繁忙的出租车 ， 出租车对于城市的作用其实挺大的 ， 作为公共交通工具的一种出租车比公交车的通行速度更快 ， 并且具备一定的隐秘性和私人性 ， 对于在城市里面需要快速出行的人群提供了途径 。那么对于出租车而言 ， 我们看到的几乎全部的出租车都是手挡的形式 ， 很少见得到自动挡的出租车 ， 除非是一些城市发布的刚刚上的新能源出租车我才见得到自动挡的 ， 那么为什么出租车只用手动挡 ， 不用自动挡呢？我们来简单概括一下：1.手动挡传动效率高一般来说 ， 在CVT、AT还有MT当中 ， 手动挡MT的传动效率是最高的 ， 差不多有85%以上 ， 而一般的AT变速箱根据不同厂家的技术来说普遍是在70%~85%之间 ， 而CVT的话效率更低 ， 普遍都在70%左右 。
传动的效率决定着发动机的动力有多少会输出到车轮上 ， 相对来说 ， 传动的效率越高 ， 单位汽油转化成动能的就越高 ， 能量损失就越小 。所以反推过来在相同的行驶状况下传动效率高的车辆可以做到更加的省油 ， 每百公里省一点 ， 长期以往就是一笔大数目 ， 要知道出租车行驶的里程都是数十万公里的 ， 所以采用传动效率高的手动挡才可以更加节省成本 。
2.手动挡故障率低一般而要 ， 我们听说的变速箱故障说的都是自动挡的变速箱 ， 要么是双离合的 ， 要么是AT的 ， 或者说是自动挡变速箱有各种缺陷导致车辆不能正常行驶的 ， 很少有听说手动挡的变速箱出现故障的吧 ， 事实也是如此 ， 手动挡的变速箱由于结构简单 ， 而且都是机械化的结构 ， 电气化程度不高 ， 最多也只是有一个档位传感器之类的小电器在里面 ， 所以这样的手动变速箱的故障率就比较低 。
而出租车这种特殊的车辆 ， 要求的都是每天多拉快跑就是钱 ， 车子最好一天都不要休息 ， 如果因为变速箱出现故障导致车辆需要维修的话 ， 将会浪费非常多的时间 ， 而出租车的时间就是金钱 ， 所以出租车使用手动挡的还有一个好处就是不容易出现故障 ， 这样才可以保证一直在线 ， 持续赚钱 。3.手动挡耐久度高前面说到了出租车的公里数都是比较高的 ， 每天跑几百公里 ， 一年就可以跑大几万甚至是十万公里 ， 几年下来就轻轻松松跑到几十万公里 ， 一般的自动变速箱在一定的公里数以后就会容易出现故障或者到达使用公里数 ， 一般的CVT变速箱在行驶30万公里以后可能就到了使用寿命 ， 并且越用到后面传动效率越低 ， 相对应的油耗也会越高 。
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